ototulap nói:
Bỏ hết hệ thống lạnh,thay la phong bằng vài chục cái bong bóng bay.
Rồi em hết ý tưởng nào nữa rồi bác là tới đó đi em suy nghĩ tiếp nhé
mấy cách này không khả thi đâu. bác đừng tưởng bớt máy là không hao xăng. lúc trước em PKL của em chết một máy. vẫn chạy được mà không vọt lai hao xăng kinh khủng... máy bác sợ hao xăng thi đổi xe nho hơn...
ẹẹ mình nói chuyện kỹ thuật tí nhé ! em đang nghĩ đến các vấn đề đánh lừa ECU , có bác nào là SƯ PHỤ chỉ em với . và còn chuyện này nữa , em đọc nhiều sách của thầy Nguyễn Oanh và thấy để có thể viết hay như vậy thì cần nhiều kinh nghiệm lắm .... trong các bác có ai dc diện kiến Thầy chưa !!??
qha_vn nói:xe 6 máy bác gắn thêm 6 công tắc tắt bugi trong xe, khi nào muốn tiết kiệm xăng thì tắt công tắc
Tìm được cái công tắc chịu được điện từ bugi ra cũng chua dữ à, bác có phân phối công tắc loại này thì cho em làm đại lý nhé, cứ bán cho bác nào 1 cái thì tuần sau em lại bán tiếp cái thứ hai và...thứ ba cho chính bác đó
Theo em có thể tiết kiệm 5%-10% nhiên liệu với 2 điều đơn giản sau:
- Bảo đảm lốp được bơm căng đúng mức. Muốn vậy phải luôn biết áp suất lốp -> tốt nhất trang bị hệ thống theo dõi áp suất lốp (TPMS)
- Gắn thêm đồng hồ tiêu thụ nhiên liệu theo thời gian thực để canh chân ga -> gắn thêm đồng hồ hiện tiêu thụ nhiên liệu (hoặc HUD đa năng)
Đây là trải nghiệm cá nhân và một số bác OS cũng đã xác nhận.
Lợi ích của TPMS thì đã rõ, các bác có thể tham khảo tại đây:
http://www.whytpms.com/Improved-Fuel-Economy.aspx
- Bảo đảm lốp được bơm căng đúng mức. Muốn vậy phải luôn biết áp suất lốp -> tốt nhất trang bị hệ thống theo dõi áp suất lốp (TPMS)
- Gắn thêm đồng hồ tiêu thụ nhiên liệu theo thời gian thực để canh chân ga -> gắn thêm đồng hồ hiện tiêu thụ nhiên liệu (hoặc HUD đa năng)
Đây là trải nghiệm cá nhân và một số bác OS cũng đã xác nhận.
Lợi ích của TPMS thì đã rõ, các bác có thể tham khảo tại đây:
http://www.whytpms.com/Improved-Fuel-Economy.aspx
