xe e cũng bị em tăng dây coroa căng lên thì đỡ hẳn, thực ra zace xe nào cũng kêu nhưng kêu nhẹ.
Mình vừa gia nhập hội vì đọc được các bài của các bác nói về Zace, đều bổ ích cho các ACE sử dụng Zace...
Mình vừa đọc được một bài viết nói về đèn lái lâu ngày bị mờ kiếng, chỉ cần lấy kem đánh răng thoa vào và dùng miếng vải để đánh bóng lại cho nó là kiếng sẽ mới lại ngay. Ngày mai mình làm thử ...
Xử lý trường hợp bị nổ lớp xe (sưu tầm bài viết)
Nếu lốp trước bị nổ, tiếng nổ phát ra cùng lúc xe bị nghiêng ngay về phía lốp vừa vỡ. Tài xế cầm tay lái không chắc có thể bị vô-lăng tác động gây thương tích, còn xe lập tức bị cướp lái, khó tránh việc lao vào các phương tiện đi ngược chiều, dải phân cách hoặc bị lật nhào,…
Muốn xử lý sự cố này, tài xế phải có thói quen cầm tay lái tốt. Tư thế cầm lái đúng với tay trái nằm ở vị trí 9 giờ trên vô-lăng, tay phải đặt tại vị trí 1 hoặc 2 giờ. Ngón cái của tay trái luôn ôm vòng tay lái bên trên chạc ba một chút. Lúc nghe tiếng nổ hoặc xì lớn, phản xạ đầu tiên của tài xế là tay trái cầm thật chặt vô-lăng, tay phải liền chụp ngay ở vị trí 3 giờ (cũng ở chạc ba).
Xe nghiêng bên phải thì dùng tay trái kéo vô-lăng theo chiều ngược lại, tay phải đẩy ra. Xe nghiêng bên trái thì tay trái đẩy ngược ra, tay phải kéo vô-lăng về phía phải. Cố gắng giữ cho xe đi thẳng theo đà quán tính, chân hãm tốc độ xe bằng một lực vừa phải, rồi cho xe từ từ dừng lại. Quan trọng nhất là không được thắng gấp, vì như vậy, chắc chắn xe sẽ bị lật
Nếu lốp trước bị nổ, tiếng nổ phát ra cùng lúc xe bị nghiêng ngay về phía lốp vừa vỡ. Tài xế cầm tay lái không chắc có thể bị vô-lăng tác động gây thương tích, còn xe lập tức bị cướp lái, khó tránh việc lao vào các phương tiện đi ngược chiều, dải phân cách hoặc bị lật nhào,…
Muốn xử lý sự cố này, tài xế phải có thói quen cầm tay lái tốt. Tư thế cầm lái đúng với tay trái nằm ở vị trí 9 giờ trên vô-lăng, tay phải đặt tại vị trí 1 hoặc 2 giờ. Ngón cái của tay trái luôn ôm vòng tay lái bên trên chạc ba một chút. Lúc nghe tiếng nổ hoặc xì lớn, phản xạ đầu tiên của tài xế là tay trái cầm thật chặt vô-lăng, tay phải liền chụp ngay ở vị trí 3 giờ (cũng ở chạc ba).
Xe nghiêng bên phải thì dùng tay trái kéo vô-lăng theo chiều ngược lại, tay phải đẩy ra. Xe nghiêng bên trái thì tay trái đẩy ngược ra, tay phải kéo vô-lăng về phía phải. Cố gắng giữ cho xe đi thẳng theo đà quán tính, chân hãm tốc độ xe bằng một lực vừa phải, rồi cho xe từ từ dừng lại. Quan trọng nhất là không được thắng gấp, vì như vậy, chắc chắn xe sẽ bị lật
Chào mừng bác tham gia Zace Club, chúc bác thượng lộ bình an trên mọi cung đường thiên lý...
Câu hỏi: ( bài mình sưu tầm)
Tôi xin hỏi hãng xe tôi xe Zace GL2000 đồng hồ báo thắng tay sáng đỏ, tôi đã hạ thắng tay sát xuống rồi vẫn không hết, và xe zace thì dùng dầu thắng loại nào thì đúng ạ
Trả lời:
Ở bộ phận phanh tay có 1 công tắc báo phanh tay, nếu công tắc này kém, hỏng thì khi hạ phanh tay, hệ thống sẽ không xác nhận phanh tay đã được hạ xuống và báo lỗi. Dầu phanh xe Zace là loại dầu Toyota Dot 3. Do đó anh có thể qua các Đại lý dịch vụ chính hãng của Toyota để kiểm tra kĩ hơn và đưa ra phương án sửa chữa cụ thể.
Bài sưu tầm
Câu hỏi:
xe zace đời 2004 khó nổ buổi sáng đề 3- 4 lần mới nổ
Câu hỏi:
xe zace đời 2004 khó nổ buổi sáng đề 3- 4 lần mới nổ
Trả lời:
Việc xe đề dai khó nổ vào buổi sáng có nhiều nguyên nhân: như đường nạp nếu cụm bơm lọc xăng nếu lâu ngày có thể bị cặn, hút xăng không đủ phục vụ quá trình đề, hoặc do bugi đánh lửa kém làm việc đốt cháy kém nên đề sẽ dai hơn, họng hút lâu ngày bị bẩn, hút không đủ không khí cho quá trình khởi động, hoặc có thể là do máy đề của bạn chổi than đang bị mòn, acqui của bạn cũng có thể bị kém.... Nếu ngoại trừ những thứ bạn đã làm thì bạn có thể kiểm tra acqui (Thời gian anh đã kiểm tra acqui gần nhất, nồng độ dung dịch, độ phóng nạp của acqui...). Còn trường hợp chổi than máy đề anh có thể tháo ra và kiểm tra mòn hay không. Chúng tôi khuyến cáo bạn nên vào làm dịch vụ ở các đại lý sẽ được kiểm tra đầy đủ tình trạng của xe để phát hiện ra các lỗi sớm nhất
Bạn tăng dây curoa bơm trợ lực lên rồi tha 1 ít sáp đèn cầy lên nếu còn kêu thì mở bơm ra, lấy ruột bơm ra bên ngoài vệ sinh sạch sẽ. ở ngay đầu dây dầu cấp cho bơm có 1 nắp bít bạn trở mặt lại sau đó thay toàn bộ dầu trợ lực ( cả trong thước lái). nếu không được nữa thì tìm mua ruột bơm trợ lực, chứ mua 1 bộ thì khó đấy.
hôm trước gara gần nhà sửa mà không hết hẹn khi nào có hàng thay , còn mình tìm trên mạng thì có loại 3t5 hàng zin và 2t5 hàng loại 2
