Tin Tức Chính thức nhận đặt cọc EC Van tại Việt Nam, ưu đãi 10 triệu đồng

[Thanh Van]

Từ 08h00 ngày 25/05/2025 đến hết ngày 30/05/2025, VinFast sẽ chính thức triển khai chương trình nhận cọc sớm mẫu xe điện chở hàng EC Van tại hệ thống đại lý và website chính hãng, hoặc hệ thống của đối tác Xanh SM. Tất cả khách hàng đặt cọc trong thời gian này sẽ nhận được ưu đãi 10 triệu đồng, trừ trực tiếp vào giá xe.

VinFast EC Van là mẫu xe điện đầu tiên tại Việt Nam được thiết kế tối ưu cho việc chở hàng và kinh doanh vận tải. Với khả năng vận hành linh hoạt, vừa có thể chở người với hai chỗ ngồi trên cabin, vừa chở hàng thoải mái với khoang hành lý có dung tích 2.600L, tải trọng hơn 600kg, VinFast EC Van là mẫu xe sinh kế rất phù hợp với kinh tế hộ gia đình, vận tải doanh nghiệp, đáp ứng đa dạng nhu cầu của người dân.

Xe có kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.767 x 1.680 x 1.790 (mm), chiều dài cơ sở 2.520 mm, phù hợp với mọi không gian và điều kiện đường sá từ thành thị đến nông thôn. Đặc biệt, xe có thể hoạt động mọi khung giờ trong đô thị.

Động cơ điện công suất tối đa 30kW, mô-men xoắn cực đại 110Nm, tốc độ tối đa 75km/h giúp EC Van trở thành lựa chọn lý tưởng cho vận chuyển hàng quãng ngắn. Pin của xe có dung lượng khả dụng 17kWh, cho phép di chuyển quãng đường 150km sau mỗi lần sạc đầy.

Người dùng có thể sạc nhanh DC với công suất tối đa 19,4kW tại các trạm sạc công cộng, thời gian sạc từ 10% lên 70% pin trong vòng 42 phút, hoặc cũng có thể sạc qua đêm tại nhà với bộ sạc di động 3kW mua ngoài.

VinFast EC Van có giá bán 285 triệu đồng (kèm pin), được bảo hành chính hãng 5 năm hoặc 130.000 km cho xe, 7 năm hoặc 160.000 km cho pin (tùy điều kiện nào đến trước). Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn, VinFast cũng sẽ cung cấp cho khách hàng một gói trang bị tùy chọn trị giá 20 triệu đồng để nâng cấp thêm một số tiện nghi theo nhu cầu.

Khách hàng đặt cọc trong giai đoạn mở bán sớm từ 08h00 ngày 25/05/2025 đến hết ngày 30/05/2025 sẽ được ưu đãi 10 triệu đồng trừ vào giá bán. Mức phí đặt cọc là 7 triệu đồng/xe, không hoàn/hủy, chỉ được phép chuyển nhượng nếu khách hàng không có nhu cầu nhận xe.

Ngoài hệ thống nhà phân phối chính hãng trên toàn quốc, khách hàng có thể đặt cọc online xe EC Van thông qua website VinFast (https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/vinfast-ecvan.html) hoặc ứng dụng và website của Xanh SM (https://www.xanhsm.com/platform?path=/ec_van). Ngoài vai trò là đối tác phân phối xe, Xanh SM dự kiến cũng sẽ cung cấp dịch vụ giao hàng sử dụng xe EC Van trong thời gian tới.

Theo kế hoạch, những chiếc VinFast EC Van đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng từ tháng 11/2025.

>>> Xem thêm:

• Tất cả người dân tại Việt Nam mua xe VinFast đều được giảm 4% từ 22/5
• VinFast ra mắt EC Van - xe tải nhỏ chạy điện giá chỉ 285 triệu đồng
• VinFast bán hơn 9.500 xe trong tháng 4/2025, VF5 bán hơn 3.700 xe

Các bác có dự định đặt cọc dòng xe này không?

 

[Love74]

Chiếc xe rất thực dụng, lại một mình một sân thôi !

 

[quangnguyen19]

Max range có 150km (theo điều kiện lý tưởng), thì khó mà phổ biến thành xe vận chuyển hàng hóa được. Có khi ra bản này để kích thích vào nhu cầu, rồi thời gian sau lại có thêm phiển bản "plus", tăng range, đương nhiên giá bán cũng cao hơn mà người mua lại phải cảm thấy happy khi mua

 

[gotomo]

Max range có 150km (theo điều kiện lý tưởng), thì khó mà phổ biến thành xe vận chuyển hàng hóa được. Có khi ra bản này để kích thích vào nhu cầu, rồi thời gian sau lại có thêm phiển bản "plus", tăng range, đương nhiên giá bán cũng cao hơn mà người mua lại phải cảm thấy happy khi mua

xe này bán ra để đối đầu với việc cấm xe xăng vào thành phố trong năm tới chứ k phải để chạy tỉnh mà range 150km nếu sạc nhanh chứ đừng như con VF3 thì có khi ngon. cơ sở vận tải tự đầu tư trạm sạc tại chỗ, là bớt dc mớ xăng. Còn việc sạc lâu hay k thì tài xế chờ chết mọe luôn chứ ban quản trị no care :V

 

[quangnguyen19]

xe này bán ra để đối đầu với việc cấm xe xăng vào thành phố trong năm tới chứ k phải để chạy tỉnh mà range 150km nếu sạc nhanh chứ đừng như con VF3 thì có khi ngon.

chạy trong thành phố mà range đó thì cũng kg ngon đâu bác. Vì người ta chạy dịch vụ mà, thời gian là vàng bạc. Khó có chuyện sáng ra chở 2 cuốc hàng xong leo lên xe ngồi phân vân, giờ kg biết nên nhận thêm cuốc nữa hay chay đi kiếm chỗ chờ sạc

 

[equus1912]

Max range có 150km (theo điều kiện lý tưởng), thì khó mà phổ biến thành xe vận chuyển hàng hóa được. Có khi ra bản này để kích thích vào nhu cầu, rồi thời gian sau lại có thêm phiển bản "plus", tăng range, đương nhiên giá bán cũng cao hơn mà người mua lại phải cảm thấy happy khi mua

Range đấy là chỉ tính cân nặng lái xe nhỉ?
Thực tế chở hàng ko phải lúc nào cũng cùng 1 trọng lượng, liệu range có thọt xuống còn 70km ko?

 

[MU_CEO]

xe điện mà thấy loanh quanh chưa tới 200k thấy hụt hẫng sao sao

 

[LalaSaiGon]

xe này bán ra để đối đầu với việc cấm xe xăng vào thành phố trong năm tới chứ k phải để chạy tỉnh mà range 150km nếu sạc nhanh chứ đừng như con VF3 thì có khi ngon. cơ sở vận tải tự đầu tư trạm sạc tại chỗ, là bớt dc mớ xăng. Còn việc sạc lâu hay k thì tài xế chờ chết mọe luôn chứ ban quản trị no care :V

Giá rẻ, chi phí vận hành rẻ. Doanh nghiệp sẽ hướng đến 1 tài 2 xe thì chạy liên tục, xe quay đầu về lấy hàng thì lên xe khác đi

 

[LalaSaiGon]

Xe này đúng phân khúc thì 1 mình 1 chợ thôi. Ship hàng nội đô loanh quanh 30-50km 1 chiều vẫn chơi đc. 1 tài ôm 2 xe ,

 

[riversaigon]

bằng giá với xe tải nhẹ nhà suzuki4, chưa hiểu anh V làm sao có thể cạnh tranh và thuyết phục được khách hàng...

Việc cấm xe xăng dầu ở đô thị lớn có lẽ còn xa, bởi xe máy vẫn tung hoành ở các đô thị lớn đông như quân nguyên mà chưa cấm được thì với xe hơi xăng dầu muốn cấm ngay cũng khó lắm...