Chào các bác, Nhờ các bác có kinh nghiệm tư vấn giúp lắp bộ hardware kit 70mai qua hộp cầu chì cho BMW X5 2019. Xin cảm ơn rất nhiều! [ATTACH type="full"]3261356[/ATTACH] *Ảnh minh họa
[B]Toyota Camry hoàn toàn mới xứng đáng là lựa chọn hàng đầu của những nhà quản lý trên những chuyến công tác xa và dài ngày.[/B] [ATTACH type="full" alt="image1.jpg"]3261329[/ATTACH] Các nhà quản lý thường được biết đến với lịch làm việc bận rộn, liên tục di chuyển giữa các cuộc họp, gặp gỡ nhân sự, đối tác và khách hàng. Với họ, thời gian không chỉ là tài sản quý giá cho công việc, mà còn cần được tận dụng hiệu quả để nghỉ ngơi, thư giãn, hồi phục sức khỏe và tái tạo năng lượng. Toyota Camry đã có nhiều thập kỷ gắn bó với tập khách hàng này bởi khả năng tối ưu hóa thời gian nghỉ ngơi khi di chuyển, đặc biệt trong những chuyến đi công tác xa và dài ngày. Ở thế hệ mới, Camry tiếp tục được hãng xe Nhật nâng tầm giá trị sang trọng và tiện nghi, là lựa chọn hàng đầu của những nhà quản lý bận rộn. [ATTACH type="full" alt="image3.jpg"]3261331[/ATTACH] [B]Mỗi hành trình đều là dịp nghỉ ngơi[/B] Toyota Camry hoàn toàn mới được thiết kế để mang lại trải nghiệm tốt nhất ở hàng ghế sau. Với bảng điều khiển độc lập, những nhà quản lý dễ dàng điều chỉnh hệ thống điều hòa, độ ngả lưng ghế, rèm che nắng và hệ thống giải trí bằng vài thao tác đơn giản mà không cần nhờ đến tài xế hay hành khách phía trước. Điều này đặc biệt hữu ích với các nhà quản lý, giúp họ thực sự được riêng tư và chủ động trong suốt hành trình. [ATTACH type="full" alt="image2.jpg"]3261330[/ATTACH] Toyota Camry mới còn nâng niu sự thoải mái của người dùng với hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập. Mỗi hàng ghế đều có thể điều chỉnh nhiệt độ tùy theo ý muốn. Và trong bối cảnh ô nhiễm không khí ngày càng trở thành vấn đề lo ngại như hiện nay, tính năng lọc không khí ion âm NanoeX là trang bị không thể thiếu trên những mẫu xe cao cấp như Camry để đem tới bầu không khí trong lành, bảo vệ sức khỏe của chính những nhà quản lý và gia đình của họ. Với chiều dài cơ sở 2.825 mm, không gian bên trong Camry mới đủ rộng rãi ở mọi vị trí ngồi. Ghế ngồi bọc da cao cấp, mềm mại có lỗ thông hơi và tích hợp tính năng làm mát. Ngoài ra, sự thoải mái còn đến từ tựa lưng ghế thiết kế ôm sát thân người cùng cửa sổ trời toàn cảnh (phiên bản HEV Top). Những trang bị này giúp mỗi chuyến đi trở thành thời gian lý tưởng để thư giãn và nghỉ ngơi. Anh Trần Minh Thành, quản lý cấp cao một công ty thương mại điện tử, cho biết: “Nhắc đến Camry là nhắc đến khoang nội thất đậm chất thương gia. Hàng ghế sau của Camry mới phù hợp cho nhu cầu nghi ngơi, thư giãn, thậm chí đủ thoải mái, dễ chịu để xử lý công việc từ xa. Tôi nghĩ rằng, ở phân khúc sedan hạng D, không mẫu xe nào phù hợp với những nhà quản lý như Camry”. [B]Bỏ lại căng thẳng phía sau[/B] Bên cạnh sự thoải mái, Camry mới còn giúp các nhà quản lý giải tỏa căng thẳng qua những tiện nghi giải trí hiện đại. Bảng táp lô là nơi có nhiều đổi mới đáng chú ý với màn hình giải trí 12,3 inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây, cho phép người dùng truy cập nhanh các ứng dụng bản đồ, nghe nhạc, tin nhắn hay cuộc gọi rảnh tay. [ATTACH type="full" alt="image5.jpg"]3261333[/ATTACH] Hệ thống âm thanh 9 loa JBL cũng góp phần nâng tầm trải nghiệm bên trong cabin Camry hoàn toàn mới. Giới sành nhạc đánh giá loa JBL có chất âm hay, âm bass dày và sâu, âm trung mượt và âm cao trong trẻo. Đây là dàn loa phù hợp để tận hưởng những bài hát, podcast hoặc cuốn sách nói yêu thích. Với một mẫu xe doanh nhân như Camry, đương nhiên không thể thiếu các cổng sạc USB và sạc không dây được bố trí hợp lý trong khoang cabin, đảm bảo các thiết bị điện tử luôn trong trạng thái sẵn sàng hoạt động, không làm gián đoạn sự kết nối vốn là yêu cầu bắt buộc của các nhà quản lý. [B]Hybrid - nâng tầm trải nghiệm di chuyển[/B] Với tập khách hàng cao cấp, trải nghiệm yên tĩnh, êm ái và mượt mà đặc trưng của động cơ Hybrid là yếu tố quan trọng khiến họ bị thuyết phục. Camry hoàn toàn mới là mẫu xe Toyota đầu tiên sử dụng động cơ 2.5L tích hợp công nghệ Hybrid thứ 5. Những điểm mới bao gồm động cơ điện được tinh chỉnh. Pin Hybrid chuyển từ loại Ni-MH sang Lithium-ion giúp giảm kích thước, nhẹ hơn, an toàn hơn và công suất cao hơn. [ATTACH type="full" alt="image4.jpg"]3261332[/ATTACH] Sau khi lái thử Camry mới tại đại lý, anh Trần Minh Thành đánh giá: “Tôi thực sự bị thuyết phục về trải nghiệm vận hành của Camry mới. Động cơ Hybrid êm ái và ít tiếng ồn. Ưu điểm này không chỉ tác động tích cực đến trải nghiệm lái, mà còn góp phần làm trọn vẹn trải nghiệm cao cấp ở hàng ghế sau”. Với những tiện nghi cao cấp và động cơ Hybrid trên Toyota Camry hoàn toàn mới, mỗi hành trình trở thành cơ hội để tận hưởng những giây phút thư giãn giữa nhịp sống bận rộn, giúp những nhà quản lý duy trì phong độ cao nhất trong công việc lẫn cuộc sống. Toyota Camry hoàn toàn mới hiện đã có mặt tại hệ thống đại lý trên toàn quốc. Xe được phân phối với 3 phiên bản, 2.0Q, HEV Mid và HEV Top, giá bán từ 1,22 tỷ đồng.
[B][SIZE=5]Trước tình hình kẹt xe diễn ra phức tạp ở TP.HCM những ngày qua, dư luận đã đặt ra câu hỏi liệu có thể mở rộng tạm vỉa hè để xe máy rẽ phải hay không?[/SIZE][/B] [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="6afef3818e24327a6b35.jpg"]3258825[/ATTACH] Khu vực giao lộ Kha Vạn Cân với đường số 2 (TP Thủ Đức) có phần vỉa hè khá thông thoáng được người dân góp ý có thể mở rộng tạm để xe máy rẽ phải, giảm kẹt xe - Ảnh: LÊ PHAN[/I][/CENTER] Theo ghi nhận, thời gian qua, tại nhiều giao lộ quan trọng ở TP.HCM rơi vào tình trạng kẹt xe kéo dài. Tuy nhiên, một số giao lộ đỡ kẹt hơn vì có chỗ để xe rẽ phải trong lúc đèn đỏ. Cái lối đi này thường ở sát vỉa hè hoặc là một phần vỉa hè, được mở rộng từ việc thu gọn tiểu đảo, con lươn hay gọt vỉa hè nhưng vẫn đảm bảo chiều rộng cho người đi bộ. Việc này được nhiều người ủng hộ và cho rằng cần phát triển hơn nữa trong bối cảnh kẹt xe ngày càng phức tạp nhưng các tuyến đường chưa được mở rộng đồng bộ. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Sẽ làm và cần có thời gian đánh giá[/SIZE][/COLOR][/B] Trả lời về vấn đề này, đại diện Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết qua việc khảo sát ở các nút giao, Sở Giao thông vận tải cùng các đơn vị sẽ tính toán việc thu gọn tiểu đảo, gọt vỉa hè để điều chỉnh luồng giao thông (mở rộng tạm vỉa hè để xe rẽ phải - PV). Đây là công việc thường xuyên mà sở vẫn làm. "Chúng tôi xem xét tình hình đi lại của người dân, hạ tầng, diện tích ở các giao lộ để làm các dự án nhỏ cải tạo những lối rẽ cho xe cộ bớt ùn ứ. Tuy nhiên để làm các dự án nhỏ này cần thêm thời gian thiết kế, khảo sát kỹ chứ không thể nhanh như lắp đặt bảng hay đèn tín hiệu cho rẽ phải. Đồng thời chúng tôi cũng xem xét và điều chỉnh làn cho phù hợp, làn nào cần mở rộng hơn, khu vực làn hỗn hợp cần bố trí quay đầu sớm hay trễ… Tất cả những điều này đều cần đánh giá kỹ lưỡng, vị đại diện nói. [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="base64-17370446400211926897768.webp"]3258824[/ATTACH] Người dân leo mép vỉa hè khu vực giao lộ Kha Vạn Cân với đường số 2 (TP Thủ Đức) để vượt qua đoạn kẹt hồi năm 2024 - Ảnh: CHÂU TUẤN[/I][/CENTER] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Chờ đợi phản ánh từ người dân [/SIZE][/COLOR][/B] Vị đại diện cho biết thêm, mong thời gian tới tiếp tục đón nhận được các phản ánh của người dân để Sở Giao thông vận tải phối hợp với các cơ quan khác đánh giá. Nếu như khu vực được phản ánh đáp ứng đủ điều kiện, sở sẽ triển khai các dự án nhỏ và nghiên cứu những giải pháp dài hơi hơn. Một vấn đề liên quan, ở một số giao lộ chúng ta cảm giác đèn đỏ dài nhưng đèn xanh nhanh quá nên xe thoát đi không kịp. Hiện nay có 216 chốt đèn tín hiệu được đưa về hệ thống điều khiển từ xa, có thể theo dõi được ngay và tăng giảm thời gian các pha đèn. Còn lại gần 1.500 chốt đèn tín hiệu chưa có hệ thống như thế nên phải điều khiển bằng tay. Bất kể khi có vấn đề gì sẽ cập nhật ngay trên các nhóm phản ứng nhanh để cử các đơn vị liên quan đến xử lý và người dân có điều chỉnh lộ trình phù hợp. [QUOTE] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Thu gọn tiểu đảo, tạo thêm lối đi giảm ùn tắc[/SIZE][/COLOR][/B] Vào tháng 3-2024, khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) đã được điều chỉnh mở rộng bằng cách thu gọn tiểu đảo, lắp thêm biển chỉ dẫn… để giảm ùn tắc giao thông, trong bối cảnh hướng từ quận 7 đi Nhà Bè của nút giao này phải tạm đóng để hoàn thành xây hầm kín. Việc thu gọn tiểu đảo hay tạo thêm lối đi, luồng rẽ phải cũng đã được làm một số nơi tại thành phố giúp việc kẹt xe giảm rõ rệt. Đơn cử như tại ngã tư quốc lộ 13 - Hiệp Bình, Hoàng Văn Thụ - Phan Đình Phùng, Ung Văn Khiêm đoạn gần Tân Cảng… [/QUOTE] [QUOTE] Các bác có thể xem tại đây: [URL unfurl="true"]https://tuoitre.vn/nguoi-dan-mong-mo-rong-tam-via-he-de-re-phai-so-giao-thong-van-tai-tp-hcm-noi-gi-20250116232404938.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tp-hcm-lap-loat-den-tin-hieu-cho-xe-re-phai-khi-den-do.10030017/']TP HCM lắp loạt đèn tín hiệu cho xe rẽ phải khi đèn đỏ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tp-hcm-giam-58-vu-tai-nan-giao-thong-sau-14-ngay-ap-dung-nghi-dinh-168.10030182/']TP.HCM giảm 58% vụ tai nạn giao thông sau 14 ngày áp dụng nghị định 168[/URL] [/LIST] Các bác thấy thế nào về vấn đề này?
Chào các bác, Nhờ các bác có kinh nghiệm tư vấn giúp lắp bộ hardware kit 70mai qua hộp cầu chì cho BMW X5 2019. Xin cảm ơn rất nhiều! [ATTACH type="full"]3261356[/ATTACH] *Ảnh minh họa
[B]Toyota Camry hoàn toàn mới xứng đáng là lựa chọn hàng đầu của những nhà quản lý trên những chuyến công tác xa và dài ngày.[/B] [ATTACH type="full" alt="image1.jpg"]3261329[/ATTACH] Các nhà quản lý thường được biết đến với lịch làm việc bận rộn, liên tục di chuyển giữa các cuộc họp, gặp gỡ nhân sự, đối tác và khách hàng. Với họ, thời gian không chỉ là tài sản quý giá cho công việc, mà còn cần được tận dụng hiệu quả để nghỉ ngơi, thư giãn, hồi phục sức khỏe và tái tạo năng lượng. Toyota Camry đã có nhiều thập kỷ gắn bó với tập khách hàng này bởi khả năng tối ưu hóa thời gian nghỉ ngơi khi di chuyển, đặc biệt trong những chuyến đi công tác xa và dài ngày. Ở thế hệ mới, Camry tiếp tục được hãng xe Nhật nâng tầm giá trị sang trọng và tiện nghi, là lựa chọn hàng đầu của những nhà quản lý bận rộn. [ATTACH type="full" alt="image3.jpg"]3261331[/ATTACH] [B]Mỗi hành trình đều là dịp nghỉ ngơi[/B] Toyota Camry hoàn toàn mới được thiết kế để mang lại trải nghiệm tốt nhất ở hàng ghế sau. Với bảng điều khiển độc lập, những nhà quản lý dễ dàng điều chỉnh hệ thống điều hòa, độ ngả lưng ghế, rèm che nắng và hệ thống giải trí bằng vài thao tác đơn giản mà không cần nhờ đến tài xế hay hành khách phía trước. Điều này đặc biệt hữu ích với các nhà quản lý, giúp họ thực sự được riêng tư và chủ động trong suốt hành trình. [ATTACH type="full" alt="image2.jpg"]3261330[/ATTACH] Toyota Camry mới còn nâng niu sự thoải mái của người dùng với hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập. Mỗi hàng ghế đều có thể điều chỉnh nhiệt độ tùy theo ý muốn. Và trong bối cảnh ô nhiễm không khí ngày càng trở thành vấn đề lo ngại như hiện nay, tính năng lọc không khí ion âm NanoeX là trang bị không thể thiếu trên những mẫu xe cao cấp như Camry để đem tới bầu không khí trong lành, bảo vệ sức khỏe của chính những nhà quản lý và gia đình của họ. Với chiều dài cơ sở 2.825 mm, không gian bên trong Camry mới đủ rộng rãi ở mọi vị trí ngồi. Ghế ngồi bọc da cao cấp, mềm mại có lỗ thông hơi và tích hợp tính năng làm mát. Ngoài ra, sự thoải mái còn đến từ tựa lưng ghế thiết kế ôm sát thân người cùng cửa sổ trời toàn cảnh (phiên bản HEV Top). Những trang bị này giúp mỗi chuyến đi trở thành thời gian lý tưởng để thư giãn và nghỉ ngơi. Anh Trần Minh Thành, quản lý cấp cao một công ty thương mại điện tử, cho biết: “Nhắc đến Camry là nhắc đến khoang nội thất đậm chất thương gia. Hàng ghế sau của Camry mới phù hợp cho nhu cầu nghi ngơi, thư giãn, thậm chí đủ thoải mái, dễ chịu để xử lý công việc từ xa. Tôi nghĩ rằng, ở phân khúc sedan hạng D, không mẫu xe nào phù hợp với những nhà quản lý như Camry”. [B]Bỏ lại căng thẳng phía sau[/B] Bên cạnh sự thoải mái, Camry mới còn giúp các nhà quản lý giải tỏa căng thẳng qua những tiện nghi giải trí hiện đại. Bảng táp lô là nơi có nhiều đổi mới đáng chú ý với màn hình giải trí 12,3 inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây, cho phép người dùng truy cập nhanh các ứng dụng bản đồ, nghe nhạc, tin nhắn hay cuộc gọi rảnh tay. [ATTACH type="full" alt="image5.jpg"]3261333[/ATTACH] Hệ thống âm thanh 9 loa JBL cũng góp phần nâng tầm trải nghiệm bên trong cabin Camry hoàn toàn mới. Giới sành nhạc đánh giá loa JBL có chất âm hay, âm bass dày và sâu, âm trung mượt và âm cao trong trẻo. Đây là dàn loa phù hợp để tận hưởng những bài hát, podcast hoặc cuốn sách nói yêu thích. Với một mẫu xe doanh nhân như Camry, đương nhiên không thể thiếu các cổng sạc USB và sạc không dây được bố trí hợp lý trong khoang cabin, đảm bảo các thiết bị điện tử luôn trong trạng thái sẵn sàng hoạt động, không làm gián đoạn sự kết nối vốn là yêu cầu bắt buộc của các nhà quản lý. [B]Hybrid - nâng tầm trải nghiệm di chuyển[/B] Với tập khách hàng cao cấp, trải nghiệm yên tĩnh, êm ái và mượt mà đặc trưng của động cơ Hybrid là yếu tố quan trọng khiến họ bị thuyết phục. Camry hoàn toàn mới là mẫu xe Toyota đầu tiên sử dụng động cơ 2.5L tích hợp công nghệ Hybrid thứ 5. Những điểm mới bao gồm động cơ điện được tinh chỉnh. Pin Hybrid chuyển từ loại Ni-MH sang Lithium-ion giúp giảm kích thước, nhẹ hơn, an toàn hơn và công suất cao hơn. [ATTACH type="full" alt="image4.jpg"]3261332[/ATTACH] Sau khi lái thử Camry mới tại đại lý, anh Trần Minh Thành đánh giá: “Tôi thực sự bị thuyết phục về trải nghiệm vận hành của Camry mới. Động cơ Hybrid êm ái và ít tiếng ồn. Ưu điểm này không chỉ tác động tích cực đến trải nghiệm lái, mà còn góp phần làm trọn vẹn trải nghiệm cao cấp ở hàng ghế sau”. Với những tiện nghi cao cấp và động cơ Hybrid trên Toyota Camry hoàn toàn mới, mỗi hành trình trở thành cơ hội để tận hưởng những giây phút thư giãn giữa nhịp sống bận rộn, giúp những nhà quản lý duy trì phong độ cao nhất trong công việc lẫn cuộc sống. Toyota Camry hoàn toàn mới hiện đã có mặt tại hệ thống đại lý trên toàn quốc. Xe được phân phối với 3 phiên bản, 2.0Q, HEV Mid và HEV Top, giá bán từ 1,22 tỷ đồng.
[B][SIZE=5]Trước tình hình kẹt xe diễn ra phức tạp ở TP.HCM những ngày qua, dư luận đã đặt ra câu hỏi liệu có thể mở rộng tạm vỉa hè để xe máy rẽ phải hay không?[/SIZE][/B] [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="6afef3818e24327a6b35.jpg"]3258825[/ATTACH] Khu vực giao lộ Kha Vạn Cân với đường số 2 (TP Thủ Đức) có phần vỉa hè khá thông thoáng được người dân góp ý có thể mở rộng tạm để xe máy rẽ phải, giảm kẹt xe - Ảnh: LÊ PHAN[/I][/CENTER] Theo ghi nhận, thời gian qua, tại nhiều giao lộ quan trọng ở TP.HCM rơi vào tình trạng kẹt xe kéo dài. Tuy nhiên, một số giao lộ đỡ kẹt hơn vì có chỗ để xe rẽ phải trong lúc đèn đỏ. Cái lối đi này thường ở sát vỉa hè hoặc là một phần vỉa hè, được mở rộng từ việc thu gọn tiểu đảo, con lươn hay gọt vỉa hè nhưng vẫn đảm bảo chiều rộng cho người đi bộ. Việc này được nhiều người ủng hộ và cho rằng cần phát triển hơn nữa trong bối cảnh kẹt xe ngày càng phức tạp nhưng các tuyến đường chưa được mở rộng đồng bộ. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Sẽ làm và cần có thời gian đánh giá[/SIZE][/COLOR][/B] Trả lời về vấn đề này, đại diện Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết qua việc khảo sát ở các nút giao, Sở Giao thông vận tải cùng các đơn vị sẽ tính toán việc thu gọn tiểu đảo, gọt vỉa hè để điều chỉnh luồng giao thông (mở rộng tạm vỉa hè để xe rẽ phải - PV). Đây là công việc thường xuyên mà sở vẫn làm. "Chúng tôi xem xét tình hình đi lại của người dân, hạ tầng, diện tích ở các giao lộ để làm các dự án nhỏ cải tạo những lối rẽ cho xe cộ bớt ùn ứ. Tuy nhiên để làm các dự án nhỏ này cần thêm thời gian thiết kế, khảo sát kỹ chứ không thể nhanh như lắp đặt bảng hay đèn tín hiệu cho rẽ phải. Đồng thời chúng tôi cũng xem xét và điều chỉnh làn cho phù hợp, làn nào cần mở rộng hơn, khu vực làn hỗn hợp cần bố trí quay đầu sớm hay trễ… Tất cả những điều này đều cần đánh giá kỹ lưỡng, vị đại diện nói. [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="base64-17370446400211926897768.webp"]3258824[/ATTACH] Người dân leo mép vỉa hè khu vực giao lộ Kha Vạn Cân với đường số 2 (TP Thủ Đức) để vượt qua đoạn kẹt hồi năm 2024 - Ảnh: CHÂU TUẤN[/I][/CENTER] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Chờ đợi phản ánh từ người dân [/SIZE][/COLOR][/B] Vị đại diện cho biết thêm, mong thời gian tới tiếp tục đón nhận được các phản ánh của người dân để Sở Giao thông vận tải phối hợp với các cơ quan khác đánh giá. Nếu như khu vực được phản ánh đáp ứng đủ điều kiện, sở sẽ triển khai các dự án nhỏ và nghiên cứu những giải pháp dài hơi hơn. Một vấn đề liên quan, ở một số giao lộ chúng ta cảm giác đèn đỏ dài nhưng đèn xanh nhanh quá nên xe thoát đi không kịp. Hiện nay có 216 chốt đèn tín hiệu được đưa về hệ thống điều khiển từ xa, có thể theo dõi được ngay và tăng giảm thời gian các pha đèn. Còn lại gần 1.500 chốt đèn tín hiệu chưa có hệ thống như thế nên phải điều khiển bằng tay. Bất kể khi có vấn đề gì sẽ cập nhật ngay trên các nhóm phản ứng nhanh để cử các đơn vị liên quan đến xử lý và người dân có điều chỉnh lộ trình phù hợp. [QUOTE] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Thu gọn tiểu đảo, tạo thêm lối đi giảm ùn tắc[/SIZE][/COLOR][/B] Vào tháng 3-2024, khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) đã được điều chỉnh mở rộng bằng cách thu gọn tiểu đảo, lắp thêm biển chỉ dẫn… để giảm ùn tắc giao thông, trong bối cảnh hướng từ quận 7 đi Nhà Bè của nút giao này phải tạm đóng để hoàn thành xây hầm kín. Việc thu gọn tiểu đảo hay tạo thêm lối đi, luồng rẽ phải cũng đã được làm một số nơi tại thành phố giúp việc kẹt xe giảm rõ rệt. Đơn cử như tại ngã tư quốc lộ 13 - Hiệp Bình, Hoàng Văn Thụ - Phan Đình Phùng, Ung Văn Khiêm đoạn gần Tân Cảng… [/QUOTE] [QUOTE] Các bác có thể xem tại đây: [URL unfurl="true"]https://tuoitre.vn/nguoi-dan-mong-mo-rong-tam-via-he-de-re-phai-so-giao-thong-van-tai-tp-hcm-noi-gi-20250116232404938.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tp-hcm-lap-loat-den-tin-hieu-cho-xe-re-phai-khi-den-do.10030017/']TP HCM lắp loạt đèn tín hiệu cho xe rẽ phải khi đèn đỏ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tp-hcm-giam-58-vu-tai-nan-giao-thong-sau-14-ngay-ap-dung-nghi-dinh-168.10030182/']TP.HCM giảm 58% vụ tai nạn giao thông sau 14 ngày áp dụng nghị định 168[/URL] [/LIST] Các bác thấy thế nào về vấn đề này?
