Xe điện đầu tiên của Mazda sẽ được sản xuất tại Nhật Bản với pin Panasonic
[B]Mazda đang xây dựng một nhà máy sản xuất pin mới tại thành phố Iwakuni với công suất hàng năm là 10 GWh.[/B] [ATTACH type="full"]3258484[/ATTACH] [LIST] [*][I]Mazda đang xây dựng một nhà máy mới tại Nhật Bản, nơi sẽ sản xuất pin Panasonic.[/I] [*][I]Nền tảng xe EV đầu tiên của hãng đang được phát triển nội bộ và sẽ sẵn sàng ra mắt vào năm 2027.[/I] [*][I]Mazda cũng đang nghiên cứu công nghệ pin lithium-ion và pin thể rắn thế hệ tiếp theo[/I] [/LIST] Mazda có thể vẫn ổn mà không cần xe điện, nhưng nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hiện đang đẩy mạnh nỗ lực điện khí hóa của mình theo cách lớn lao. Họ đã công bố kế hoạch xây dựng một cơ sở sản xuất mới tại Nhật Bản tập trung hoàn toàn vào việc sản xuất pin xe điện sẽ cung cấp năng lượng cho mẫu xe đầu tiên của họ trên nền tảng xe điện chuyên dụng. Động thái này thể hiện một bước tiến lớn trong chiến lược điện khí hóa của họ, với nhà máy được thiết lập để cung cấp các mô-đun pin cho xe điện đầu tiên của công ty được thiết kế trên nền tảng xe điện chuyên dụng. [ATTACH type="full"]3258481[/ATTACH] Nhà máy này sẽ được đặt tại Thành phố Iwakuni, thuộc Tỉnh Yamaguchi của Nhật Bản và sẽ có Panasonic Energy là nhà cung cấp chính cho các mô-đun pin hình trụ của mình. Khi đi vào hoạt động, nhà máy dự kiến sẽ sản xuất đủ số lượng pin để đạt công suất sản xuất hàng năm là 10 GWh Các loại pin hình trụ sẽ được sử dụng trong một mẫu xe mới chạy trên kiến trúc khung gầm dành riêng cho xe điện đầu tiên của Mazda. Công ty không ấn định ngày ra mắt xe điện và chưa tiết lộ bất kỳ thông tin chi tiết kỹ thuật nào. Những bình luận trước đó của CEO Masahiro Moro cho thấy quá trình phát triển nội bộ kiến trúc khung gầm xe điện sẽ hoàn tất vào năm 2027. [ATTACH type="full"]3258480[/ATTACH] Mazda hứa hẹn nền tảng mới này sẽ cung cấp xe điện với "thiết kế tiên tiến, tiện lợi vượt trội và phạm vi lái xe mở rộng". Trong khi đó, Mazda không hoàn toàn ngồi yên trong thế giới xe EV. Nhà sản xuất ô tô này đã cung cấp các mẫu xe hoàn toàn chạy bằng điện, bao gồm cả xe crossover Mazda MX-30, lần đầu tiên ra mắt vào năm 2019 (mặc dù đã ngừng sản xuất tại Bắc Mỹ). Được xây dựng trên phiên bản đã sửa đổi của nền tảng SkyActiv - ban đầu được thiết kế cho các mẫu xe chạy bằng động cơ đốt trong - MX-30 đại diện cho những bước đi đầu tiên của Mazda vào quá trình điện khí hóa. [ATTACH type="full"]3258482[/ATTACH] Gần đây hơn, Mazda đã ra mắt EZ-6 tại Trung Quốc, có sẵn ở cả phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện và phiên bản mở rộng phạm vi PHEV. Chiếc sedan cỡ trung này được xây dựng trên nền tảng có nguồn gốc từ Changan, chia sẻ với Deepal/Shenlan SL03. Cách tiếp cận chia sẻ nền tảng tương tự dự kiến sẽ áp dụng cho phiên bản sản xuất của Mazda Arata EV Concept, dự kiến ra mắt vào năm 2025 với tư cách là anh em với Deepal SL07 SUV. Trong tương lai, Mazda đang tìm hiểu sâu hơn về một loạt các công nghệ pin ngoài các mô-đun có nguồn gốc từ Panasonic cho các xe EV của mình. Nhà sản xuất ô tô này đang phát triển pin lithium-ion mật độ cao tại chỗ để lắp đặt trên xe PHEV và xe điện vào năm 2030. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Giám đốc điều hành của Mazda đã tiết lộ rằng họ cũng đang xây dựng một "cơ sở nghiên cứu rất tiên tiến" cho công nghệ pin thể rắn. [RIGHT][I]Theo Carscoops[/I] [/RIGHT] [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/khong-tu-bo-toyota-mazda-va-subaru-thanh-lap-lien-minh-de-nghien-cuu-dong-co-dot-trong-the-he-moi.10019152/']Không từ bỏ, Toyota, Mazda và Subaru thành lập liên minh để nghiên cứu động cơ đốt trong thế hệ mới[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mazda-quyet-dem-xe-dien-moi-den-my-to-hon-dat-tien-hon-nhung-van-dung-khung-gam-cu.10008248/']Mazda quyết đem xe điện mới đến Mỹ, to hơn, đắt tiền hơn nhưng vẫn dùng khung gầm cũ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mazda-phat-hien-sai-pham-trong-thu-nghiem-an-toan-anh-huong-hon-150-000-xe.10020059/']Mazda phát hiện sai phạm trong thử nghiệm an toàn, ảnh hưởng hơn 150.000 xe[/URL] [/LIST]
