Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Tesla soán ngôi Ford, trở thành vua triệu hồi xe tại Mỹ

[B]Stellantis và Tesla đều đã vượt qua Ford để trở thành thương hiệu triệu hồi xe nhiều nhất. Trongđó, Tesla đứng đầu với hơn 5 triệu xe bị triều hồi chỉ tính riêng trong năm 2024.[/B] [ATTACH type="full" alt="Supercharger_81-copy-1536x864.webp"]3246822[/ATTACH] Trong ba năm liên tiếp kể từ năm 2021, Ford (và Lincoln) là thương hiệu tệ nhất trong ngành về số lần triệu hồi. Năm ngoái, hãng đã ban hành nhiều lệnh thu hồi hơn và những lần thu hồi đó liên quan đến nhiều xe hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác. Ford đã ban hành 54 lệnh triệu hồi liên quan đến 5.692.135 xe vào năm 2023. Tuy nhiên, năm nay lại khác. Ford chỉ đứng thứ 3 trong danh sách các hãng bị triệu hồi nhiều nhất tại Mỹ năm 2024. Vậy 2 hãng xe còn lại là ai? Đó chính là Tesla và Stellantis. Trong 6 tháng qua, cả Tesla và Stellantis (bao gồm các thương hiệu Chrysler, Dodge, Jeep, Ram và Fiat) đều đã vượt lên để nắm giữ 2 vị trí đầu. Tesla dù chỉ có 15 chiến dịch triệu hồi so với 67 của Stellantis và 62 của Ford, nhưng xét về tổng số xe bị thu hồi, thương hiệu xe điện này lại dẫn đầu. Tesla đã triệu hồi 5.135.697 xe, so với 4.722.452 xe của Stellantis và 4.370.701 xe của Ford. [ATTACH type="full" alt="Tesla-Model-3-Austraia.webp"]3246825[/ATTACH] Hãng xe đứng vị trí thứ tư trong bảng xếp hạng cũng gây ngạc nhiên. Honda (và Acura) đã có 18 chiến dịch triệu hồi liên quan đến 3,8 triệu xe trong năm qua. Con số này khiến Honda triệu hồi nhiều hơn GM (gồm các thương hiệu Buick, Cadillac, Chevrolet và GMC), hiện đang đứng thứ 5 với 33 lần thu hồi ảnh hưởng đến 1,9 triệu xe. BMW và các thương hiệu con của hãng đã giành vị trí thứ 6 với các lần triệu hồi ảnh hưởng đến 1,8 triệu xe. Toyota (cùng với Lexus) đứng thứ 7 với 1,22 triệu xe, trong khi Kia đứng thứ 8 với 1,21 triệu xe. Hoàn thành top 10 là Hyundai (cùng với Genesis) với 1,11 triệu xe và VW (bao gồm Audi) với 1,09 triệu xe. [ATTACH type="full" alt="Ford-Battery-Plantaa-1024x576.webp"]3246824[/ATTACH] [B]Danh sách triệu hồi của các thương hiệu xe tại Mỹ năm 2024:[/B] [TABLE] [TR] [TD][B]Thương hiệu[/B][/TD] [TD][B]Số lượng xe triệu hồi[/B][/TD] [TD][B]Chiến dịch triệu hồi[/B][/TD] [/TR] [TR] [TD]Tesla[/TD] [TD]5,135,697[/TD] [TD]15[/TD] [/TR] [TR] [TD]Stellantis[/TD] [TD]4,722,452[/TD] [TD]67[/TD] [/TR] [TR] [TD]Ford[/TD] [TD]4,370,701[/TD] [TD]62[/TD] [/TR] [TR] [TD]Honda / Acura[/TD] [TD]3,794,113[/TD] [TD]18[/TD] [/TR] [TR] [TD]General Motors[/TD] [TD]1,872,521[/TD] [TD]33[/TD] [/TR] [TR] [TD]BMW[/TD] [TD]1,832,968[/TD] [TD]36[/TD] [/TR] [TR] [TD]Toyota / Lexus[/TD] [TD]1,221,666[/TD] [TD]16[/TD] [/TR] [TR] [TD]Kia[/TD] [TD]1,211,778[/TD] [TD]19[/TD] [/TR] [TR] [TD]Hyundai / Genesis[/TD] [TD]1,109,978[/TD] [TD]25[/TD] [/TR] [TR] [TD]Volkswagen / Audi[/TD] [TD]1,088,407[/TD] [TD]18[/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz[/TD] [TD]409,751[/TD] [TD]27[/TD] [/TR] [TR] [TD]Mazda[/TD] [TD]297,941[/TD] [TD]8[/TD] [/TR] [TR] [TD]Nissan[/TD] [TD]178,964[/TD] [TD]17[/TD] [/TR] [TR] [TD]Subaru[/TD] [TD]118,723[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]Jaguar Land Rover[/TD] [TD]111,215[/TD] [TD]20[/TD] [/TR] [TR] [TD]Porsche[/TD] [TD]78,593[/TD] [TD]13[/TD] [/TR] [TR] [TD]Fisker[/TD] [TD]44,967[/TD] [TD]6[/TD] [/TR] [TR] [TD]Polestar[/TD] [TD]25,831[/TD] [TD]2[/TD] [/TR] [TR] [TD]Volvo[/TD] [TD]17,711[/TD] [TD]3[/TD] [/TR] [TR] [TD]Lucid[/TD] [TD]16,527[/TD] [TD]5[/TD] [/TR] [TR] [TD]Rivian[/TD] [TD]10,011[/TD] [TD]6[/TD] [/TR] [TR] [TD]Aston Martin[/TD] [TD]4,727[/TD] [TD]4[/TD] [/TR] [TR] [TD]Maserati[/TD] [TD]3,384[/TD] [TD]4[/TD] [/TR] [TR] [TD]Daimler Vans[/TD] [TD]3,040[/TD] [TD]5[/TD] [/TR] [TR] [TD]Lamborghini[/TD] [TD]2,649[/TD] [TD]4[/TD] [/TR] [TR] [TD]McLaren[/TD] [TD]1,175[/TD] [TD]2[/TD] [/TR] [TR] [TD]Waymo[/TD] [TD]1,116[/TD] [TD]2[/TD] [/TR] [TR] [TD]Karma Automotive[/TD] [TD]269[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]BYD Coach & Bus[/TD] [TD]227[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]VinFast[/TD] [TD]225[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]Bugatti[/TD] [TD]156[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]Nikola[/TD] [TD]72[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]Morgan[/TD] [TD]62[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]Rimac[/TD] [TD]9[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]Pagani S.p.A[/TD] [TD]8[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]Ferrari[/TD] [TD]4[/TD] [TD]1[/TD] [/TR] [/TABLE] [ATTACH type="full" alt="Jeep-Gladiatoraa-1024x576.webp"]3246823[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/tags/trieu-hoi/'][B]Thông tin triệu hồi các dòng xe[/B][/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vuot-xa-cac-hang-khac-ford-la-vua-trieu-hoi-xe-bi-loi-tai-my.10021740/']Vượt xa các hãng khác, Ford là "vua triệu hồi" xe bị lỗi tại Mỹ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/audi-trieu-hoi-loat-xe-q5-e-tron-gt-va-rs-e-tron-gt-tai-viet-nam.10027995/']Audi triệu hồi loạt xe Q5, e-tron GT và RS e-tron GT tại Việt Nam[/URL] [/LIST]

Quy định mới quản lý xe hợp đồng từ năm 2025

[B][SIZE=5]Chính phủ ban hành Nghị định số 158/2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, quy định về hoạt động vận tải đường bộ, trong đó có nhiều sửa đổi về quản lý xe hợp đồng, phù hợp với quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.[/SIZE] [COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Không được đón trả khách tại trụ sở văn phòng, chi nhánh[/SIZE][/COLOR][/B] Theo Nghị định 158/2024, xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng thì hợp đồng vận tải bằng văn bản phải được đàm phán và ký kết trước khi thực hiện vận chuyển giữa đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng với người thuê vận tải, bao gồm thuê cả người lái xe. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3247216[/ATTACH] Nghị định 158/2024 có hiệu lực từ 1/1/2025 có nhiều sửa đổi về quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (ảnh minh họa).[/I][/CENTER] Trường hợp đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng xe ô tô chở người từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) hoặc xe ô tô có số chỗ ít hơn 8 chỗ được cải tạo từ xe có số chỗ lớn hơn 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) phải có hợp đồng vận tải bằng văn bản, giữa đơn vị kinh doanh vận tải hành khách với người thuê vận tải thuê cả chuyến xe, bao gồm cả người lái xe. Đối với xe hợp đồng dưới 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) không cần thực hiện ký hợp đồng vận tải thuê cả chuyến xe, theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; đồng nghĩa với việc được gom khách lẻ cho chuyến đi. Trường hợp xe hợp đồng trên 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe), Nghị định quy định: không được xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách đi xe ngoài hợp đồng đã ký kết; không được bán vé; không được thu tiền ngoài hợp đồng đã ký kết; không được ấn định hành trình, lịch trình cố định để phục vụ cho nhiều hành khách hoặc nhiều người thuê vận tải khác nhau. Mặt khác, lái xe chỉ được đón, trả khách theo đúng địa điểm trong hợp đồng vận tải đã ký kết, không được gom khách, đón khách ngoài danh sách đính kèm theo hợp đồng đã ký do đơn vị kinh doanh vận tải cung cấp. Đáng chú ý, không được đón, trả khách tại trụ sở chính, trụ sở chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc tại một địa điểm cố định khác do đơn vị kinh doanh vận tải thuê, hợp tác kinh doanh, trên các tuyến đường phố. Khi vận chuyển hành khách, lái xe phải mang theo hợp đồng vận tải bằng văn bản giấy của đơn vị kinh doanh vận tải đã ký kết cùng danh sách hành khách có dấu xác nhận của đơn vị kinh doanh vận tải (trừ trường hợp sử dụng hợp đồng điện tử). [CENTER][I][ATTACH type="full"]3247217[/ATTACH] Từ 2025, hành khách đi xe taxi có thể thanh toán cước di chuyển bằng 1 trong 3 hình thức: Qua đồng hồ tính tiền, qua phần mềm tính tiền hoặc theo thỏa thuận với đơn vị kinh doanh vận tải (ảnh minh họa).[/I][/CENTER] [B][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Ba cách tính cước xe taxi[/COLOR][/SIZE][/B] Theo Nghị định 158/2024, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi có thể tính cước chuyến đi bằng 3 hình thức: thông qua sử dụng đồng hồ tính tiền, thông qua sử dụng phần mềm tính tiền và trong trường hợp thỏa thuận với đơn vị kinh doanh vận tải. Đối với cước chuyến đi thông qua sử dụng đồng hồ tính tiền, Nghị định quy định đồng hồ tính tiền gắn trên xe phải được cơ quan có thẩm quyền về đo lường kiểm định và kẹp chì, phải có thiết bị in hóa đơn hoặc phiếu thu tiền kết nối với đồng hồ tính tiền trên xe; đồng hồ tính tiền và thiết bị in phải được gắn cố định tại vị trí hành khách dễ quan sát; lái xe phải lập hóa đơn điện tử gửi cho hành khách khi kết thúc hành trình. Phiếu thu tiền phải có các thông tin tối thiểu, gồm: tên đơn vị kinh doanh vận tải, biển kiểm soát xe, cự ly chuyến đi (km) và tổng số tiền hành khách phải trả. Đối với trường hợp tính cước chuyến đi thông qua sử dụng phần mềm tính tiền có kết nối trực tiếp với hành khách thông qua phương tiện điện tử để đặt xe, hủy chuyến, tính cước chuyến đi (phần mềm tính tiền), Nghị định quy định trên xe phải có thiết bị kết nối trực tiếp với hành khách để đặt xe, hủy chuyến. Tiền cước chuyến đi được tính theo quãng đường xác định trên bản đồ số. Mặt khác, phần mềm tính tiền phải bảo đảm tuân thủ các quy định của pháp luật về giao dịch điện tử; giao diện dành cho hành khách phải có tên hoặc biểu trưng (logo) của đơn vị kinh doanh vận tải và phải cung cấp cho hành khách trước khi thực hiện vận chuyển các nội dung tối thiểu gồm: Tên đơn vị kinh doanh vận tải, họ và tên lái xe, biển kiểm soát xe, hành trình, cự ly chuyến đi (km), tổng số tiền hành khách phải trả và số điện thoại giải quyết phản ánh của hành khách. Theo tìm hiểu của PV, trường hợp tính cước chuyến đi thông qua sử dụng phần mềm tính tiền đang được thực hiện khá phổ biến đối với các hãng xe công nghệ như: Grab, Be hay của hãng taxi Xanh SM và được khá nhiều người ưa chuộng vì có thể theo dõi được hành trình phương tiện, giá tiền trước chuyến đi. Đối với trường hợp cước chuyến đi theo thỏa thuận với đơn vị kinh doanh vận tải, Nghị định quy định tiền cước chuyến đi phải theo biểu chi phí niêm yết trên xe taxi hoặc thông qua phần mềm tính tiền của đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi. Khi kết thúc chuyến đi, đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng phần mềm tính tiền phải gửi (qua phần mềm) hóa đơn điện tử của chuyến đi cho hành khách, đồng thời gửi về cơ quan thuế các thông tin của hóa đơn theo quy định. [QUOTE] [B]Các bác có thể xem tại đây:[/B] [URL unfurl="true"]https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-quan-ly-xe-hop-dong-tu-nam-2025-192241224083559125.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/xem-xet-sua-hang-loat-quy-dinh-nham-ngan-xe-hop-dong-tra-hinh.10009921/']Xem xét sửa hàng loạt quy định nhằm ngăn xe hợp đồng trá hình[/URL] [/LIST] Thông tin đến các bác

3 dự án cùng thông xe 1 ngày, khu nam TP.HCM sắp thoát kẹt xe

[B][SIZE=5]Nhánh hầm HC1 thuộc dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã thi công hoàn thành đúng theo kế hoạch, dự kiến thông xe toàn bộ nút giao ngàn tỉ vào 30.12.[/SIZE][/B] Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư), gói thầu xây lắp số 1 (HC1 - hướng từ huyện Bình Chánh về quận 7) thuộc dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã thi công gần như hoàn thành 100%. Chủ đầu tư đang thực hiện nốt những công đoạn tái lập mặt đường, dự kiến thông xe toàn bộ nút giao vào 30.12. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3248003[/ATTACH] Nhánh hầm chui HC2 tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã được thông xe hồi đầu tháng 10 ẢNH: H.M[/I] [/CENTER] Được khởi công tháng 4.2020, công trình xây dựng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ có vốn đầu tư 830 tỉ đồng dự kiến hoàn thành vào quý 4/2023 nhưng đã phải lùi tiến độ do khó khăn về mặt bằng. Rào chắn thi công chiếm dụng mặt đường khiến giao thông khu nam thành phố hướng từ huyện Nhà Bè sang trung tâm quận 1 vốn đã căng thẳng càng thêm ùn tắc trầm trọng. Tình trạng kẹt xe thường xuyên diễn ra trên đường Nguyễn Hữu Thọ, kéo dài từ khu vực Phước Kiển đến cầu Kênh Tẻ. Theo thiết kế, dự án sẽ xây đảo tròn trung tâm (đường kính 60m) và 2 hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Hai hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh sẽ đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ dài khoảng 480m (bao gồm đường dẫn 2 đầu hầm và hầm kín). Cùng ngày, [B]công trình cầu Phước Long[/B] nối liền H.Nhà Bè và Q.7 và đường song hành QL50 cũng chính thức hoàn thiện, thông xe. Không chỉ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, cầu Phước Long mới còn là cầu nối quan trọng giúp rút ngắn thời gian di chuyển. Nhờ đó, tình trạng ùn tắc tại cầu Phú Xuân và các khu vực xung quanh sẽ được giảm tải. Ngoài ra, cầu Phước Long mới còn là động lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế, khi kết nối các khu đô thị mới, các dự án bất động sản xung quanh khu vực này. Việc kết nối các tuyến đường huyết mạch như Huỳnh Tấn Phát, Nguyễn Hữu Thọ sẽ tạo cơ hội để các khu vực ngoại thành phát triển mạnh mẽ hơn, đóng góp vào lợi ích cho toàn bộ TP.HCM. Trong khi đó, dự án xây dựng, [B]mở rộng QL50[/B] có tổng mức đầu tư xây dựng gần 1.500 tỉ đồng được khởi công từ năm 2022. Công trình có điểm đầu giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối giáp ranh tỉnh Long An với tổng chiều dài 6,92 km, rộng 6 làn xe. Trong đó có 4,36 km xây đường mới song song với quốc lộ 50 và 2,56 km mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu. Ba dự án trọng điểm cùng lúc đưa vào hoạt động kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển lớn cho giao thông, hạ tầng khu nam TP.HCM. [QUOTE] [B]Các bác có thể xem tại đây:[/B] [URL unfurl="true"]https://thanhnien.vn/3-du-an-cung-thong-xe-1-ngay-khu-nam-tphcm-sap-thoat-ket-xe-18524122518430462.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/3-cong-trinh-trong-diem-cua-ngo-tp-hcm-hoan-thanh-truoc-tet.10028347/']3 công trình trọng điểm cửa ngõ TP HCM hoàn thành trước Tết[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cao-toc-qua-ba-ria-vung-tau-tham-duoc-13km-nhua.10029077/']Cao tốc qua Bà Rịa - Vũng Tàu thảm được 13km nhựa[/URL] [/LIST] Tin vui ạ