Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

VinFast bàn giao hơn 87.000 xe trong năm 2024, là hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt

VinFast bàn giao hơn 87.000 xe trong năm 2024, là hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt

[B]VinFast công bố đã bàn giao hơn 20.000 xe trong tháng 12/2024 tại thị trường Việt Nam, đạt doanh số chưa từng có trong lịch sử thị trường ô tô nội địa, đưa tổng lượng ô tô đã bàn giao của cả năm chỉ riêng tại Việt Nam lên hơn 87.000 xe. [/B] [ATTACH type="full"]3255990[/ATTACH] Lượng xe VinFast bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 12/2024 đã vượt qua mọi kỷ lục về doanh số từng được thiết lập, thậm chí cao hơn tổng số xe bán ra của nhiều hãng xe khác trong cả năm tại thị trường Việt Nam. Kết quả trên đạt được nhờ sự tăng trưởng doanh số ổn định của hầu hết các mẫu xe. Trong đó, VF 5 là mẫu xe bán chạy nhất dải sản phẩm, đồng thời là mẫu xe bán chạy nhất thị trường nội địa năm 2024. Cụ thể, trong tháng 12/2024, VinFast đã bàn giao hơn 4.900 xe VF 5, tổng cả năm bàn giao hơn 32.000 xe. Xếp ngay sau VF 5 là VF 3 với sản lượng bàn giao tháng 12/2024 lên đến hơn 8.800 xe, lũy kế lên đến hơn 25.000 xe trong vòng 5 tháng. Ngoài ra, trong tháng 12, dòng xe VF 6 cũng ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh, đạt hơn 2.700 xe. Kết thúc năm 2024, VinFast đã bán ra tổng cộng hơn 87.000 xe ô tô điện các loại riêng tại thị trường Việt Nam, vượt xa mục tiêu doanh số xe bàn giao trên toàn cầu, tạo động lực mạnh mẽ và bệ phóng vững chắc để hãng tiếp tục bứt phá trong năm 2025. [ATTACH type="full"]3255992[/ATTACH] Cam kết đồng hành lâu dài cùng khách hàng của VinFast đã được cụ thể hóa bằng những chính sách và hành động thiết thực như công bố gia hạn chính sách miễn phí sạc pin áp dụng cho khách hàng cá nhân tới hết ngày 30/06/2027; ký kết thỏa thuận hợp tác với 7 đối tác bảo hiểm lớn để rút ngắn thời gian giám định và xử lý sự cố; tặng quà tết tri ân khách hàng… Bên cạnh đó, VinFast cũng ký kết hợp tác với nhiều địa phương, tổ chức, doanh nghiệp lớn nhằm chung tay thúc đẩy chuyển đổi xanh tại Việt Nam, hưởng ứng các chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” và “Vì Thủ đô trong xanh” với nhiều ưu đãi hấp dẫn cho người dùng. Thành công vượt trội của năm 2024 đã tạo đà phát triển cho VinFast bước vào năm 2025 với nhiều mục tiêu bứt phá. Mới đây, VinFast đã ra mắt 4 mẫu xe thuộc dòng Green được thiết kế tối ưu cho kinh doanh dịch vụ vận tải, hứa hẹn tạo doanh số bùng nổ cho các tháng tiếp theo, duy trì vững chắc ngôi vị số 1 thị trường trong dài hạn. [ATTACH type="full"]3255993[/ATTACH] [ATTACH type="full"]3255994[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-xe-ban-chay-nhat-viet-nam-2024-mitsubishi-xpander-dan-dau-2-nam-lien-tiep.10029911/'][Infographic] Top xe bán chạy nhất Việt Nam 2024: Mitsubishi Xpander dẫn đầu 2 năm liên tiếp[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-50-xe-ban-chay-nhat-nam-2024-loat-xe-lap-rap-dan-dau-thi-truong-viet.10029915/'][Infographic] Top 50 xe bán chạy nhất năm 2024: Loạt xe lắp ráp dẫn đầu thị trường Việt[/URL] [/LIST]

Bạn trẻ đã "rén" phạt giao thông

Bạn trẻ đã "rén" phạt giao thông

[B][SIZE=5]Từ ngày 1-1-2025, nhiều lỗi vi phạm giao thông bị tăng mức phạt, bạn trẻ bắt đầu thấy "rén" với những lỗi bình thường mình hay mắc phải.[/SIZE][/B] [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="d53001f30ed9b287ebc8.jpg"]3255026[/ATTACH] Nhiều sinh viên cho biết giao thông ở khu vực làng ĐH Thủ Đức đã cải thiện đáng kể - Ảnh: AN VI[/I][/CENTER] Trong khi đó nhiều người cũng cảm thấy yên tâm hơn khi ra đường, "đỡ sợ ma men say xỉn hay mấy kẻ phóng nhanh vượt ẩu nguy hiểm". Lỡ vượt đèn đỏ khi còn vài giây, lấn làn, leo lề... - những lỗi mà bạn trẻ trước đây nếu bị phạt cũng khá "nhẹ nhàng" nhưng giờ đã tăng cao, nhiều người lo lắng và quyết tâm từ bỏ thói quen xấu. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Thay đổi thói quen xấu[/SIZE][/COLOR][/B] Khoảng hai tuần trước, đến làng đại học Thủ Đức (khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM), hình ảnh một số bạn sinh viên trễ học vọt xe thật nhanh khi đèn giao thông vẫn đang vàng, hay đi ngược chiều thường xuyên được bắt gặp, thì kể từ khi mức phạt cho những hành vi này tăng lên, rất hiếm thấy lại hình ảnh ấy. Câu chuyện rất dễ thấy trên đường Nguyễn Du (đoạn trước cổng KTX khu B Đại học Quốc gia), gần đến giờ tới trường các bạn sinh viên vẫn nghiêm túc chấp hành tín hiệu đèn. Thậm chí khi trời đã tối, chỉ còn lác đác vài xe qua lại, sinh viên cũng chẳng dám vượt giây đèn đỏ nào. Theo Nguyễn Thị Trúc Linh, sinh viên Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM, đèn đỏ ở khu vực làng ĐH chỉ mới lắp trong hơn hai năm trở lại đây. "Đường trong làng cũng khá vắng, nhiều lúc ở trụ đèn có một mình chờ nên thường vọt đi luôn cho nhanh. Nhưng giờ không dám nữa", Linh nói. Cách đây vài ngày, Linh đọc được thông tin nhiều người bị phạt tới 5-6 triệu đồng khi vượt đèn đỏ khiến cô gái này sốc. Linh nói trước đây cứ nghĩ lỗi vượt đèn đỏ chỉ vài trăm ngàn nên cảm giác vượt ở chỗ vắng cũng nhẹ tênh. Còn giờ lên đến tiền triệu, cô tự hứa với lòng sẽ không "trót dại" vậy nữa. Linh ngượng ngùng nói: "Trước hay vượt đèn, mình cũng để ý kỹ xe hai bên, thật sự vắng mới vượt, chứ không vượt ẩu. Mình không hề để ý vụ tiền phạt cho đến mấy ngày đọc tin tức phạt tiền triệu gần đây thì mới thấy sợ thật sự. Giả dụ mà bị phạt biết tìm đâu ra tiền để đóng". Ngoài đèn đỏ, tốc độ được phép lưu thông ở khu vực làng đại học cũng thường không được Linh quan tâm, đến khi cô nàng biết được thông tin nếu chạy quá tốc độ quy định trên 20km/h sẽ bị phạt 6-8 triệu đồng thì nét mặt Linh thay đổi hẳn. "Thôi từ nay mình chạy chậm một chút, chịu chờ đèn một chút, chứ đụng tới đâu cũng bị phạt tiền triệu như thế này sinh viên như mình chết chắc", Linh thở dài. Không chỉ lúc đi học, mà ngay chuyện đi "bão" ăn mừng đội tuyển Việt Nam vô địch ASEAN Cup 2024 cách đây ít ngày, Linh cũng chấp hành nghiêm tốc độ, làn đường cũng như đèn tín hiệu giao thông. Cô kể hồi ở dưới quê, khi đội tuyển quốc gia Việt Nam vô địch AFF Cup 2018, cả xóm chạy xe tung tăng ăn mừng, toàn tống ba, chẳng nón mũ gì cả. "Còn đợt này ai quậy gì quậy chứ mình chở đúng một nhỏ bạn, bắt nó đằng sau quay phim rồi gắn cây cờ nhỏ trên xe thôi. Không lạng lách, không vượt đèn, văn minh như vậy vẫn vui mà", Linh hào hứng nói. Trước đây vì tính chất công việc, vừa đi học vừa đi làm nghề giao đồ ăn nhanh (shipper), nên Lê Phan Vĩnh Phúc (22 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) thường xuyên chạy xe nhanh và lấn làn để kịp thời gian giao hàng. Có những đoạn đường Phúc đánh liều đi ngược chiều cho gần. Thói quen đó khiến không ít lần cậu bạn "đau ví" vì bị phạt. Thường bị phạt vì chạy xe quá tốc độ trên tuyến đường Khu công nghệ cao (TP Thủ Đức), nay Phúc có phần ân hận hơn: "Lần trước mình bị phạt 1,5 triệu mới cách đây 3 tháng. Lúc đó mình phải bớt ăn cả tháng để đóng phạt, đi giao một phần đồ ăn được có 20.000 đồng mà đóng phạt hết hơn 1 triệu đồng". Thời điểm giáp Tết, có nhiều tai nạn xảy ra, bản thân Phúc từng tận mắt chứng kiến nhiều vụ tai nạn nên cũng "rén ngang", hết dám chạy ẩu. Từ khi ban hành luật mới, các khoản tiền đóng phạt tăng cao, cậu bạn nhận thấy mình không đủ khả năng chi trả mức phạt cao như vậy nên quyết định chạy xe an toàn hơn với phương châm "chậm mà chắc". [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="anh-1-35-phat-gt-av-read-only-1736383613881491576136.webp"]3255031[/ATTACH] Từ khi nghị định mới ban hành, Thái Lê Duy luôn tuân thủ luật giao thông - Ảnh: NGỌC SANG[/I][/CENTER] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Răn đe hiệu quả hơn[/SIZE][/COLOR][/B] Còn theo Nguyễn Ngọc Xuân Tiên, sinh viên năm 2 Trường ĐH Khoa học xã hội và Nhân văn TP.HCM, kể từ khi nghị định mới ban hành, tình hình giao thông khi Tiên đi học trong làng đã cải thiện đáng kể. "Không còn những bạn phóng xe vèo vèo như trước, mình đi học cũng không thấy trường hợp vượt đèn đỏ. Thỉnh thoảng chỉ thấy một số trường hợp chạy chở ba hoặc không đội nón bảo hiểm, nhưng nói chung là ít vi phạm hơn trước nhiều". Tiên cho biết sinh viên như cô cập nhật thông tin rất nhanh, ngay khi có những trường hợp bị phạt nặng theo nghị định mới, các hội nhóm sinh viên trên mạng xã hội lập tức chia sẻ nên tạo được sự răn đe. Chẳng nói đâu xa, chỉ vài tuần trước, mỗi lần cô sinh viên năm 2 có việc lên quận trung tâm vào giờ cao điểm luôn phải tìm cách vượt qua "ma trận" kẹt xe. Lúc leo lên vỉa hè, khi lại chen vào làn ô tô để vượt qua đám đông ùn tắc, thậm chí không ít lần cô vượt 3 giây đèn đỏ cũng là chuyện thường. Hiệu ứng đám đông là thứ khiến Tiên cảm thấy không quá sợ khi chạy sai luật. "Mình thấy người ta chạy nhiều thì vọt theo thôi, chứ thử nghĩ không ai leo lề thì dù có cho tiền mình cũng chẳng dám leo", cô gái trẻ lý giải. Tiên cho rằng số tiền phạt hiện tại cho các lỗi tăng lên khá cao, với mức thu nhập của sinh viên như cô là không thể đủ đóng nếu vi phạm. Song cô sinh viên tự tin khẳng định mình cứ chạy đúng luật thì có tăng cũng không sợ. Thái Lê Duy (23 tuổi, ngụ quận 4) thẳng thắn chia sẻ: "Trước đây tôi thường vượt đèn đỏ ở đoạn đường dưới làng đại học để kịp giờ đi học, leo lề vì nghĩ đến trễ tắc đường hoài rất bực bội. Tôi cũng không thật sự quan tâm nhiều đến hậu quả. Nhiều lần bị công an bắt, bị phạt tới 800.000 đồng, nhưng lúc đó tiền phạt còn ít nên tôi vẫn nhởn nhơ, lâu lâu gấp quá vẫn vượt đèn đỏ như thường, còn giờ thì khác hẳn rồi…". [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="anh-4-27-phat-gt-av-read-only-1736383613887113230740.webp"]3255032[/ATTACH] Xuân Tiên đã bắt đầu thấy “rén” với mức phạt khi vi phạm luật giao thông - Ảnh: AN VI[/I][/CENTER] Từ ngày 1-1-2025, nghị định 176/2024 của Chính phủ có hiệu lực. Nghị định này cho phép Bộ Công an chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông. Ngay lập tức, trên mạng xã hội rộ lên các group chia sẻ các tuyến đường có nhiều người vi phạm giao thông. Như trong group "Những người ở ký túc xá khu B - KTX ĐHQG TP.HCM" có hơn 307.000 thành viên gần đây thường xuyên chia sẻ hình ảnh những người cầm điện thoại đứng chụp hình, quay phim ở các trụ đèn đỏ. Trên các nền tảng mạng xã hội khác cũng rộ lên trend "thợ săn tiền thưởng" như một nghề hái ra tiền khi nghị định mới có hiệu lực. Nhiều bạn trẻ bắt đầu "núp lùm" quay phim, chụp ảnh ghi lại các hành vi vi phạm giao thông, các lỗi như vượt đèn đỏ, leo lề... để báo cáo và săn tiền thưởng. Tuy nhiên để được hưởng số tiền 10% như quy định phải trải qua quy trình kiểm duyệt của CSGT như quay bằng thiết bị chuyên dụng có tem kiểm định hoặc sẽ gọi người dân lên để xác nhận hành vi vi phạm. Hình ảnh, video phải là sản phẩm không cắt ghép mới hợp lệ. Nên đây chỉ xem là khoản thưởng mang tính động viên khích lệ, chứ tuyệt đối không thể trở thành một "nghề kiếm tiền" như một số người đang mong đợi. Kể từ khi Chính phủ ban hành nghị định 168, Thái Lê Duy và nhiều bạn trẻ nhận thấy đây là bước đi cần thiết trong việc quản lý các vấn đề xã hội khi mà hiện nay người dân chưa nghiêm túc tuân thủ luật giao thông. "Nói đâu xa ngay xóm tôi ở vẫn có vài người ra đường không đội nón bảo hiểm, kẹp hai kẹp ba với lý do nhà gần, trong hẻm lo gì. Nghị định mới đã mạnh tay hơn, nhưng nhờ đó xã hội văn minh an toàn hơn. Mọi người không còn leo lề khi đường tắc nghẽn nữa mà kiên nhẫn đi đúng làn đường quy định, khi dừng đèn đỏ không ai đi quá vạch hay rẽ trái phải" - Lê Duy chia sẻ thêm. [QUOTE] Các bác có thể xem tại đây: [URL unfurl="true"]https://tuoitre.vn/ban-tre-da-ren-phat-giao-thong-20250109075103425.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tang-muc-xu-phat-vi-pham-giao-thong-de-moi-nguoi-di-den-noi-ve-den-chon.10029768/']Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông để mọi người "đi đến nơi, về đến chốn"[/URL] [/LIST] Bạn không trẻ như mình cũng "rén" ạ :D

Có 40 đợt triệu hồi tại Việt Nam trong năm 2024, hãng xe triệu hồi nhiều nhất đến từ Nhật

Có 40 đợt triệu hồi tại Việt Nam trong năm 2024, hãng xe triệu hồi nhiều nhất đến từ Nhật

[ATTACH type="full" alt="o-to-130923.jpg"]3255252[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Việt Nam có 40 đợt triệu hồi trong năm 2024, ảnh hưởng đến 74.430 xe[/SIZE][/COLOR][/B] Năm [B]2024 [/B]có tổng cộng [B]40 đợt triệu hồi[/B] xe tại thị trường Việt. Các đợt triệu hồi này liên quan đến [B]74.430 xe[/B], bao gồm cả xe nhập lẫn lắp ráp. Trung bình cứ mỗi tháng lại có khoảng 3 đợt triệu hồi. Mỗi ngày có khoảng 200 xe bị triệu hồi. Con số này đã giảm nhẹ so với năm 2023 (46 đợt triệu hồi).Nhưng vẫn là con số khá lớn nếu so với các năm trước. Năm 2022 chỉ có 24 đợt triệu hồi, bằng một nửa so với năm 2023. Năm 2021, có 38 đợt. Năm 2020 là 32 đợt. 2019 là 38 đợt triệu hồi. 2018 là 43 đợt. [ATTACH type="full" alt="3.jpg"]3255327[/ATTACH] Có thể số lượng này làm nhiều người lo lắng về an toàn của xe hơi và sự phiền phức khi phải đem xe đến hãng làm các thủ tục triệu hồi. Nhưng điều này lại cho thấy các hãng đã thực hiện các biện pháp hậu kiểm sau sản xuất và chủ động triệu hồi khi phát hiện ra lỗi. Việc chủ động khống chế các lỗi chưa xảy ra vẫn tốt hơn là triệu hồi bị động sau khi có tai nạn cho người tiêu dùng. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Các hãng xe Nhật phát động nhiều đợt triệu hồi nhất trong năm 2024[/SIZE][/COLOR][/B] Cả năm 2024, có 12 hãng xe thực hiện các đợt triệu hồi, ảnh hưởng đến 74.430 xe. Các hãng xe đến từ Nhật Bản dẫn đầu về số lượng đợt triệu hồi lẫn số xe ảnh hưởng. Xe phổ thông chiếm đa số nhưng các hãng xe sang lẫn siêu sang cũng thực hiện không ít đợt triệu hồi. Trong đó, Honda là hãng có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất tại Việt Nam với 29.516 xe, 12 đợt triệu hồi. Con số này bao gồm 8 đợt triệu hồi xe hơi (28.648 xe) và xe 4 đợt triệu hồi mô tô (868 xe). Toyota đứng thứ nhì với 4 đợt triệu hồi trong năm 2024, ảnh hưởng đến 27.364 xe. Con số này chưa bao gồm các đợt triệu hồi của Lexus, liên quan đến 1.055 xe. [ATTACH type="full" alt="1.jpg"]3255330[/ATTACH] VinFast và Mercedes-Benz đứng thứ 3 và thứ 4 với 8.009 và 7.261 xe bị triệu hồi. Theo sau là Lexus, Isuzu, Audi. Các hãng còn lại trong danh sách có số lượng xe triệu hồi không quá 100 chiếc, bao gồm: Porsche, Ford, Volvo, Jeep, Aston Martin. [ATTACH type="full" alt="2.jpg"]3255329[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Lỗi bị triệu hồi nhiều nhất và ít nhất[/SIZE][/COLOR][/B] Trong các đợt triệu hồi được thực hiện năm 2024 qua, lỗi liên quan đến đai ốc giảm chấn ảnh hưởng đến nhiều xe nhất (25.971 xe). Đó là các xe Toyota Veloz Cross, Avanza và Yaris Cross. Lỗi liên quan đến bơm nhiên liệu cũng chiếm số lượng lớn (18.579 xe), ảnh hưởng rộng và liên quan đến nhiều hãng bao gồm Honda, Mercedes-Benz, Lexus. Đợt triệu hồi ảnh hưởng đến ít xe nhất thuộc về Volvo. Hãng này đã triệu hồi 5 xe XC90 EXCELLENCE vào tháng 12/2024 để kiểm tra và hiệu chỉnh lực siết thanh đẩy bộ trợ lực phanh trên dòng xe sản xuất năm 2019. [ATTACH type="full" alt="3106118-e611bc6ae4fd5607bf6681801b6d50da.jpg"]3255317[/ATTACH] Có một điểm thú vị là vào tháng 6/2024, Honda đã phải triệu hồi 718 xe Honda CR-V e:HEV RS chỉ vì lỗi liên quan đến đánh máy. Hãng này đã phải thay thế sách hướng dẫn sử dụng nhanh trên kiểu loại xe Honda CR-V e:HEV RS được sản xuất năm 2023-2024. [URL='https://www.otosaigon.com/tags/trieu-hoi/'][B]Thông tin triệu hồi các dòng xe[/B] đã được Otosaigon cập nhật tại đây, các bác có thể theo dõi và kiểm tra xem xe mình có bị ảnh hưởng hay không. [/URL] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/tags/trieu-hoi/'][B]Thông tin triệu hồi các dòng xe[/B][/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/trieu-hoi-mot-so-xe-jeep-tai-viet-nam-de-sua-chua-lo-xo-phuoc-sau.10024550/']Triệu hồi một số xe Jeep tại Việt Nam để sửa chữa lò xo phuộc sau[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/audi-trieu-hoi-loat-xe-q5-e-tron-gt-va-rs-e-tron-gt-tai-viet-nam.10027995/']Audi triệu hồi loạt xe Q5, e-tron GT và RS e-tron GT tại Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/trieu-hoi-5-xe-volvo-xc90-tai-viet-nam-vi-loi-bo-tro-luc-phanh.10029357/']Triệu hồi 5 xe Volvo XC90 tại Việt Nam vì lỗi bộ trợ lực phanh[/URL] [/LIST]

VinFast bàn giao hơn 87.000 xe trong năm 2024, là hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt

VinFast bàn giao hơn 87.000 xe trong năm 2024, là hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt

[B]VinFast công bố đã bàn giao hơn 20.000 xe trong tháng 12/2024 tại thị trường Việt Nam, đạt doanh số chưa từng có trong lịch sử thị trường ô tô nội địa, đưa tổng lượng ô tô đã bàn giao của cả năm chỉ riêng tại Việt Nam lên hơn 87.000 xe. [/B] [ATTACH type="full"]3255990[/ATTACH] Lượng xe VinFast bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 12/2024 đã vượt qua mọi kỷ lục về doanh số từng được thiết lập, thậm chí cao hơn tổng số xe bán ra của nhiều hãng xe khác trong cả năm tại thị trường Việt Nam. Kết quả trên đạt được nhờ sự tăng trưởng doanh số ổn định của hầu hết các mẫu xe. Trong đó, VF 5 là mẫu xe bán chạy nhất dải sản phẩm, đồng thời là mẫu xe bán chạy nhất thị trường nội địa năm 2024. Cụ thể, trong tháng 12/2024, VinFast đã bàn giao hơn 4.900 xe VF 5, tổng cả năm bàn giao hơn 32.000 xe. Xếp ngay sau VF 5 là VF 3 với sản lượng bàn giao tháng 12/2024 lên đến hơn 8.800 xe, lũy kế lên đến hơn 25.000 xe trong vòng 5 tháng. Ngoài ra, trong tháng 12, dòng xe VF 6 cũng ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh, đạt hơn 2.700 xe. Kết thúc năm 2024, VinFast đã bán ra tổng cộng hơn 87.000 xe ô tô điện các loại riêng tại thị trường Việt Nam, vượt xa mục tiêu doanh số xe bàn giao trên toàn cầu, tạo động lực mạnh mẽ và bệ phóng vững chắc để hãng tiếp tục bứt phá trong năm 2025. [ATTACH type="full"]3255992[/ATTACH] Cam kết đồng hành lâu dài cùng khách hàng của VinFast đã được cụ thể hóa bằng những chính sách và hành động thiết thực như công bố gia hạn chính sách miễn phí sạc pin áp dụng cho khách hàng cá nhân tới hết ngày 30/06/2027; ký kết thỏa thuận hợp tác với 7 đối tác bảo hiểm lớn để rút ngắn thời gian giám định và xử lý sự cố; tặng quà tết tri ân khách hàng… Bên cạnh đó, VinFast cũng ký kết hợp tác với nhiều địa phương, tổ chức, doanh nghiệp lớn nhằm chung tay thúc đẩy chuyển đổi xanh tại Việt Nam, hưởng ứng các chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” và “Vì Thủ đô trong xanh” với nhiều ưu đãi hấp dẫn cho người dùng. Thành công vượt trội của năm 2024 đã tạo đà phát triển cho VinFast bước vào năm 2025 với nhiều mục tiêu bứt phá. Mới đây, VinFast đã ra mắt 4 mẫu xe thuộc dòng Green được thiết kế tối ưu cho kinh doanh dịch vụ vận tải, hứa hẹn tạo doanh số bùng nổ cho các tháng tiếp theo, duy trì vững chắc ngôi vị số 1 thị trường trong dài hạn. [ATTACH type="full"]3255993[/ATTACH] [ATTACH type="full"]3255994[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-xe-ban-chay-nhat-viet-nam-2024-mitsubishi-xpander-dan-dau-2-nam-lien-tiep.10029911/'][Infographic] Top xe bán chạy nhất Việt Nam 2024: Mitsubishi Xpander dẫn đầu 2 năm liên tiếp[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-50-xe-ban-chay-nhat-nam-2024-loat-xe-lap-rap-dan-dau-thi-truong-viet.10029915/'][Infographic] Top 50 xe bán chạy nhất năm 2024: Loạt xe lắp ráp dẫn đầu thị trường Việt[/URL] [/LIST]

Bạn trẻ đã "rén" phạt giao thông

Bạn trẻ đã "rén" phạt giao thông

[B][SIZE=5]Từ ngày 1-1-2025, nhiều lỗi vi phạm giao thông bị tăng mức phạt, bạn trẻ bắt đầu thấy "rén" với những lỗi bình thường mình hay mắc phải.[/SIZE][/B] [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="d53001f30ed9b287ebc8.jpg"]3255026[/ATTACH] Nhiều sinh viên cho biết giao thông ở khu vực làng ĐH Thủ Đức đã cải thiện đáng kể - Ảnh: AN VI[/I][/CENTER] Trong khi đó nhiều người cũng cảm thấy yên tâm hơn khi ra đường, "đỡ sợ ma men say xỉn hay mấy kẻ phóng nhanh vượt ẩu nguy hiểm". Lỡ vượt đèn đỏ khi còn vài giây, lấn làn, leo lề... - những lỗi mà bạn trẻ trước đây nếu bị phạt cũng khá "nhẹ nhàng" nhưng giờ đã tăng cao, nhiều người lo lắng và quyết tâm từ bỏ thói quen xấu. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Thay đổi thói quen xấu[/SIZE][/COLOR][/B] Khoảng hai tuần trước, đến làng đại học Thủ Đức (khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM), hình ảnh một số bạn sinh viên trễ học vọt xe thật nhanh khi đèn giao thông vẫn đang vàng, hay đi ngược chiều thường xuyên được bắt gặp, thì kể từ khi mức phạt cho những hành vi này tăng lên, rất hiếm thấy lại hình ảnh ấy. Câu chuyện rất dễ thấy trên đường Nguyễn Du (đoạn trước cổng KTX khu B Đại học Quốc gia), gần đến giờ tới trường các bạn sinh viên vẫn nghiêm túc chấp hành tín hiệu đèn. Thậm chí khi trời đã tối, chỉ còn lác đác vài xe qua lại, sinh viên cũng chẳng dám vượt giây đèn đỏ nào. Theo Nguyễn Thị Trúc Linh, sinh viên Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM, đèn đỏ ở khu vực làng ĐH chỉ mới lắp trong hơn hai năm trở lại đây. "Đường trong làng cũng khá vắng, nhiều lúc ở trụ đèn có một mình chờ nên thường vọt đi luôn cho nhanh. Nhưng giờ không dám nữa", Linh nói. Cách đây vài ngày, Linh đọc được thông tin nhiều người bị phạt tới 5-6 triệu đồng khi vượt đèn đỏ khiến cô gái này sốc. Linh nói trước đây cứ nghĩ lỗi vượt đèn đỏ chỉ vài trăm ngàn nên cảm giác vượt ở chỗ vắng cũng nhẹ tênh. Còn giờ lên đến tiền triệu, cô tự hứa với lòng sẽ không "trót dại" vậy nữa. Linh ngượng ngùng nói: "Trước hay vượt đèn, mình cũng để ý kỹ xe hai bên, thật sự vắng mới vượt, chứ không vượt ẩu. Mình không hề để ý vụ tiền phạt cho đến mấy ngày đọc tin tức phạt tiền triệu gần đây thì mới thấy sợ thật sự. Giả dụ mà bị phạt biết tìm đâu ra tiền để đóng". Ngoài đèn đỏ, tốc độ được phép lưu thông ở khu vực làng đại học cũng thường không được Linh quan tâm, đến khi cô nàng biết được thông tin nếu chạy quá tốc độ quy định trên 20km/h sẽ bị phạt 6-8 triệu đồng thì nét mặt Linh thay đổi hẳn. "Thôi từ nay mình chạy chậm một chút, chịu chờ đèn một chút, chứ đụng tới đâu cũng bị phạt tiền triệu như thế này sinh viên như mình chết chắc", Linh thở dài. Không chỉ lúc đi học, mà ngay chuyện đi "bão" ăn mừng đội tuyển Việt Nam vô địch ASEAN Cup 2024 cách đây ít ngày, Linh cũng chấp hành nghiêm tốc độ, làn đường cũng như đèn tín hiệu giao thông. Cô kể hồi ở dưới quê, khi đội tuyển quốc gia Việt Nam vô địch AFF Cup 2018, cả xóm chạy xe tung tăng ăn mừng, toàn tống ba, chẳng nón mũ gì cả. "Còn đợt này ai quậy gì quậy chứ mình chở đúng một nhỏ bạn, bắt nó đằng sau quay phim rồi gắn cây cờ nhỏ trên xe thôi. Không lạng lách, không vượt đèn, văn minh như vậy vẫn vui mà", Linh hào hứng nói. Trước đây vì tính chất công việc, vừa đi học vừa đi làm nghề giao đồ ăn nhanh (shipper), nên Lê Phan Vĩnh Phúc (22 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) thường xuyên chạy xe nhanh và lấn làn để kịp thời gian giao hàng. Có những đoạn đường Phúc đánh liều đi ngược chiều cho gần. Thói quen đó khiến không ít lần cậu bạn "đau ví" vì bị phạt. Thường bị phạt vì chạy xe quá tốc độ trên tuyến đường Khu công nghệ cao (TP Thủ Đức), nay Phúc có phần ân hận hơn: "Lần trước mình bị phạt 1,5 triệu mới cách đây 3 tháng. Lúc đó mình phải bớt ăn cả tháng để đóng phạt, đi giao một phần đồ ăn được có 20.000 đồng mà đóng phạt hết hơn 1 triệu đồng". Thời điểm giáp Tết, có nhiều tai nạn xảy ra, bản thân Phúc từng tận mắt chứng kiến nhiều vụ tai nạn nên cũng "rén ngang", hết dám chạy ẩu. Từ khi ban hành luật mới, các khoản tiền đóng phạt tăng cao, cậu bạn nhận thấy mình không đủ khả năng chi trả mức phạt cao như vậy nên quyết định chạy xe an toàn hơn với phương châm "chậm mà chắc". [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="anh-1-35-phat-gt-av-read-only-1736383613881491576136.webp"]3255031[/ATTACH] Từ khi nghị định mới ban hành, Thái Lê Duy luôn tuân thủ luật giao thông - Ảnh: NGỌC SANG[/I][/CENTER] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Răn đe hiệu quả hơn[/SIZE][/COLOR][/B] Còn theo Nguyễn Ngọc Xuân Tiên, sinh viên năm 2 Trường ĐH Khoa học xã hội và Nhân văn TP.HCM, kể từ khi nghị định mới ban hành, tình hình giao thông khi Tiên đi học trong làng đã cải thiện đáng kể. "Không còn những bạn phóng xe vèo vèo như trước, mình đi học cũng không thấy trường hợp vượt đèn đỏ. Thỉnh thoảng chỉ thấy một số trường hợp chạy chở ba hoặc không đội nón bảo hiểm, nhưng nói chung là ít vi phạm hơn trước nhiều". Tiên cho biết sinh viên như cô cập nhật thông tin rất nhanh, ngay khi có những trường hợp bị phạt nặng theo nghị định mới, các hội nhóm sinh viên trên mạng xã hội lập tức chia sẻ nên tạo được sự răn đe. Chẳng nói đâu xa, chỉ vài tuần trước, mỗi lần cô sinh viên năm 2 có việc lên quận trung tâm vào giờ cao điểm luôn phải tìm cách vượt qua "ma trận" kẹt xe. Lúc leo lên vỉa hè, khi lại chen vào làn ô tô để vượt qua đám đông ùn tắc, thậm chí không ít lần cô vượt 3 giây đèn đỏ cũng là chuyện thường. Hiệu ứng đám đông là thứ khiến Tiên cảm thấy không quá sợ khi chạy sai luật. "Mình thấy người ta chạy nhiều thì vọt theo thôi, chứ thử nghĩ không ai leo lề thì dù có cho tiền mình cũng chẳng dám leo", cô gái trẻ lý giải. Tiên cho rằng số tiền phạt hiện tại cho các lỗi tăng lên khá cao, với mức thu nhập của sinh viên như cô là không thể đủ đóng nếu vi phạm. Song cô sinh viên tự tin khẳng định mình cứ chạy đúng luật thì có tăng cũng không sợ. Thái Lê Duy (23 tuổi, ngụ quận 4) thẳng thắn chia sẻ: "Trước đây tôi thường vượt đèn đỏ ở đoạn đường dưới làng đại học để kịp giờ đi học, leo lề vì nghĩ đến trễ tắc đường hoài rất bực bội. Tôi cũng không thật sự quan tâm nhiều đến hậu quả. Nhiều lần bị công an bắt, bị phạt tới 800.000 đồng, nhưng lúc đó tiền phạt còn ít nên tôi vẫn nhởn nhơ, lâu lâu gấp quá vẫn vượt đèn đỏ như thường, còn giờ thì khác hẳn rồi…". [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="anh-4-27-phat-gt-av-read-only-1736383613887113230740.webp"]3255032[/ATTACH] Xuân Tiên đã bắt đầu thấy “rén” với mức phạt khi vi phạm luật giao thông - Ảnh: AN VI[/I][/CENTER] Từ ngày 1-1-2025, nghị định 176/2024 của Chính phủ có hiệu lực. Nghị định này cho phép Bộ Công an chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông. Ngay lập tức, trên mạng xã hội rộ lên các group chia sẻ các tuyến đường có nhiều người vi phạm giao thông. Như trong group "Những người ở ký túc xá khu B - KTX ĐHQG TP.HCM" có hơn 307.000 thành viên gần đây thường xuyên chia sẻ hình ảnh những người cầm điện thoại đứng chụp hình, quay phim ở các trụ đèn đỏ. Trên các nền tảng mạng xã hội khác cũng rộ lên trend "thợ săn tiền thưởng" như một nghề hái ra tiền khi nghị định mới có hiệu lực. Nhiều bạn trẻ bắt đầu "núp lùm" quay phim, chụp ảnh ghi lại các hành vi vi phạm giao thông, các lỗi như vượt đèn đỏ, leo lề... để báo cáo và săn tiền thưởng. Tuy nhiên để được hưởng số tiền 10% như quy định phải trải qua quy trình kiểm duyệt của CSGT như quay bằng thiết bị chuyên dụng có tem kiểm định hoặc sẽ gọi người dân lên để xác nhận hành vi vi phạm. Hình ảnh, video phải là sản phẩm không cắt ghép mới hợp lệ. Nên đây chỉ xem là khoản thưởng mang tính động viên khích lệ, chứ tuyệt đối không thể trở thành một "nghề kiếm tiền" như một số người đang mong đợi. Kể từ khi Chính phủ ban hành nghị định 168, Thái Lê Duy và nhiều bạn trẻ nhận thấy đây là bước đi cần thiết trong việc quản lý các vấn đề xã hội khi mà hiện nay người dân chưa nghiêm túc tuân thủ luật giao thông. "Nói đâu xa ngay xóm tôi ở vẫn có vài người ra đường không đội nón bảo hiểm, kẹp hai kẹp ba với lý do nhà gần, trong hẻm lo gì. Nghị định mới đã mạnh tay hơn, nhưng nhờ đó xã hội văn minh an toàn hơn. Mọi người không còn leo lề khi đường tắc nghẽn nữa mà kiên nhẫn đi đúng làn đường quy định, khi dừng đèn đỏ không ai đi quá vạch hay rẽ trái phải" - Lê Duy chia sẻ thêm. [QUOTE] Các bác có thể xem tại đây: [URL unfurl="true"]https://tuoitre.vn/ban-tre-da-ren-phat-giao-thong-20250109075103425.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tang-muc-xu-phat-vi-pham-giao-thong-de-moi-nguoi-di-den-noi-ve-den-chon.10029768/']Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông để mọi người "đi đến nơi, về đến chốn"[/URL] [/LIST] Bạn không trẻ như mình cũng "rén" ạ :D

Có 40 đợt triệu hồi tại Việt Nam trong năm 2024, hãng xe triệu hồi nhiều nhất đến từ Nhật

Có 40 đợt triệu hồi tại Việt Nam trong năm 2024, hãng xe triệu hồi nhiều nhất đến từ Nhật

[ATTACH type="full" alt="o-to-130923.jpg"]3255252[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Việt Nam có 40 đợt triệu hồi trong năm 2024, ảnh hưởng đến 74.430 xe[/SIZE][/COLOR][/B] Năm [B]2024 [/B]có tổng cộng [B]40 đợt triệu hồi[/B] xe tại thị trường Việt. Các đợt triệu hồi này liên quan đến [B]74.430 xe[/B], bao gồm cả xe nhập lẫn lắp ráp. Trung bình cứ mỗi tháng lại có khoảng 3 đợt triệu hồi. Mỗi ngày có khoảng 200 xe bị triệu hồi. Con số này đã giảm nhẹ so với năm 2023 (46 đợt triệu hồi).Nhưng vẫn là con số khá lớn nếu so với các năm trước. Năm 2022 chỉ có 24 đợt triệu hồi, bằng một nửa so với năm 2023. Năm 2021, có 38 đợt. Năm 2020 là 32 đợt. 2019 là 38 đợt triệu hồi. 2018 là 43 đợt. [ATTACH type="full" alt="3.jpg"]3255327[/ATTACH] Có thể số lượng này làm nhiều người lo lắng về an toàn của xe hơi và sự phiền phức khi phải đem xe đến hãng làm các thủ tục triệu hồi. Nhưng điều này lại cho thấy các hãng đã thực hiện các biện pháp hậu kiểm sau sản xuất và chủ động triệu hồi khi phát hiện ra lỗi. Việc chủ động khống chế các lỗi chưa xảy ra vẫn tốt hơn là triệu hồi bị động sau khi có tai nạn cho người tiêu dùng. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Các hãng xe Nhật phát động nhiều đợt triệu hồi nhất trong năm 2024[/SIZE][/COLOR][/B] Cả năm 2024, có 12 hãng xe thực hiện các đợt triệu hồi, ảnh hưởng đến 74.430 xe. Các hãng xe đến từ Nhật Bản dẫn đầu về số lượng đợt triệu hồi lẫn số xe ảnh hưởng. Xe phổ thông chiếm đa số nhưng các hãng xe sang lẫn siêu sang cũng thực hiện không ít đợt triệu hồi. Trong đó, Honda là hãng có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất tại Việt Nam với 29.516 xe, 12 đợt triệu hồi. Con số này bao gồm 8 đợt triệu hồi xe hơi (28.648 xe) và xe 4 đợt triệu hồi mô tô (868 xe). Toyota đứng thứ nhì với 4 đợt triệu hồi trong năm 2024, ảnh hưởng đến 27.364 xe. Con số này chưa bao gồm các đợt triệu hồi của Lexus, liên quan đến 1.055 xe. [ATTACH type="full" alt="1.jpg"]3255330[/ATTACH] VinFast và Mercedes-Benz đứng thứ 3 và thứ 4 với 8.009 và 7.261 xe bị triệu hồi. Theo sau là Lexus, Isuzu, Audi. Các hãng còn lại trong danh sách có số lượng xe triệu hồi không quá 100 chiếc, bao gồm: Porsche, Ford, Volvo, Jeep, Aston Martin. [ATTACH type="full" alt="2.jpg"]3255329[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Lỗi bị triệu hồi nhiều nhất và ít nhất[/SIZE][/COLOR][/B] Trong các đợt triệu hồi được thực hiện năm 2024 qua, lỗi liên quan đến đai ốc giảm chấn ảnh hưởng đến nhiều xe nhất (25.971 xe). Đó là các xe Toyota Veloz Cross, Avanza và Yaris Cross. Lỗi liên quan đến bơm nhiên liệu cũng chiếm số lượng lớn (18.579 xe), ảnh hưởng rộng và liên quan đến nhiều hãng bao gồm Honda, Mercedes-Benz, Lexus. Đợt triệu hồi ảnh hưởng đến ít xe nhất thuộc về Volvo. Hãng này đã triệu hồi 5 xe XC90 EXCELLENCE vào tháng 12/2024 để kiểm tra và hiệu chỉnh lực siết thanh đẩy bộ trợ lực phanh trên dòng xe sản xuất năm 2019. [ATTACH type="full" alt="3106118-e611bc6ae4fd5607bf6681801b6d50da.jpg"]3255317[/ATTACH] Có một điểm thú vị là vào tháng 6/2024, Honda đã phải triệu hồi 718 xe Honda CR-V e:HEV RS chỉ vì lỗi liên quan đến đánh máy. Hãng này đã phải thay thế sách hướng dẫn sử dụng nhanh trên kiểu loại xe Honda CR-V e:HEV RS được sản xuất năm 2023-2024. [URL='https://www.otosaigon.com/tags/trieu-hoi/'][B]Thông tin triệu hồi các dòng xe[/B] đã được Otosaigon cập nhật tại đây, các bác có thể theo dõi và kiểm tra xem xe mình có bị ảnh hưởng hay không. [/URL] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/tags/trieu-hoi/'][B]Thông tin triệu hồi các dòng xe[/B][/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/trieu-hoi-mot-so-xe-jeep-tai-viet-nam-de-sua-chua-lo-xo-phuoc-sau.10024550/']Triệu hồi một số xe Jeep tại Việt Nam để sửa chữa lò xo phuộc sau[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/audi-trieu-hoi-loat-xe-q5-e-tron-gt-va-rs-e-tron-gt-tai-viet-nam.10027995/']Audi triệu hồi loạt xe Q5, e-tron GT và RS e-tron GT tại Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/trieu-hoi-5-xe-volvo-xc90-tai-viet-nam-vi-loi-bo-tro-luc-phanh.10029357/']Triệu hồi 5 xe Volvo XC90 tại Việt Nam vì lỗi bộ trợ lực phanh[/URL] [/LIST]

Club/Khoe Xe Những món phụ kiện thiết yếu trên Honda BR-V

Honda BR-V là một mẫu xe SUV 7 chỗ của Honda, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các gia đình hoặc những người cần một chiếc xe đa dụng với khả năng vận hành linh hoạt. Dưới đây là những món phụ kiện thiết yếu, đặt biệt là những chiếc xe mới.
  • Bình luận : 15 - Lượt xem: 2.530

Tin Tức Nhà phân phối ôtô điện Wuling bị nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục

TMT Motors - nhà phân phối ôtô điện Wuling - lỗ gần 99 tỷ đồng trong nửa đầu năm khiến công ty kiểm toán nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục.
  • Bình luận : 39 - Lượt xem: 3.532

Thảo Luận Chung Thông xe kỹ thuật cầu 500 tỷ đồng nối Đồng Nai và Bình Dương

Sau gần ba năm xây dựng, cầu Bạch Đằng 2 nối hai tỉnh Đồng Nai và Bình Dương được thông xe kỹ thuật ngày 2/9.
  • Bình luận : 6 - Lượt xem: 1.560

Tin Tức Mercedes S-Class thế hệ mới sẽ hợp nhất cùng EQS sedan, có cả bản EV và ICE

Mercedes S-Class thế hệ thứ 8 dự kiến trình làng trong năm 2030 và dự kiến hợp nhất cùng EQS trở thành một dòng xe duy nhất. Đi kèm là 2 tùy chọn truyền động EV và ICE.
  • Bình luận : 2 - Lượt xem: 1.267

Tìm Hiểu Âm Thanh Xe Hơi Vua bán tải Ford Ranger nâng cấp âm thanh 3way Focal - Made in France!

Mặc dù mang danh bán tải, thế nhưng khách hàng đa số mua để sử dụng như 1 phương tiện di chuyển thông thường ! Nên việc các anh bỏ ra số tiền lớn cho chiếc xe là chuyện thường xuyên, các món đồ chơi từ ngoại đến nội thất. Tất nhiên âm thanh cũng là một hạng mục đặc biệt nhận được sự quan tâm của khách hàng, từ các bộ plug and play, hay các bộ loa độ chế, khiến không gian sử dụng nhàm chán trở nên sôi dộng hơn bao giờ hết !
  • Bình luận : 0 - Lượt xem: 625

Thảo Luận Chung Giao thông cửa ngõ TP.HCM sau kì nghỉ Lễ đang "nóng" dần

Trong buổi sáng ngày nghỉ cuối của kì nghỉ Lễ 2-9, nhiều người dân đã bắt đầu lỉnh kỉnh đồ đạc quay trở lại TP.HCM tiếp tục học tập, làm việc.
  • Bình luận : 0 - Lượt xem: 639

Tái hiện quảng cáo 35 năm trước, Lexus LS 500 tiếp tục chứng minh khả năng cân bằng huyền thoại

Để kỷ niệm 35 năm thành lập cùng với màn ra mắt LS400 vào năm 1989, mẫu Lexus LS 500 thế hệ mới đã tái hiện mẫu quảng cáo Balance huyền thoại, từng giúp LS400 đạt doanh số 3000 chiếc chỉ trong tháng đầu tiên mở bán.
  • Bình luận : 19 - Lượt xem: 4.474

Thảo Luận Nâng cấp màn hình lớn 10 inch độ phân giải HD cho 3008 & 5008

Xin chào mọi người, Peugeot 3008 & 5008 đời 2018 -2020 có thể nâng cấp màn hình giải trí trung tâm từ 8 inch lên 10 inch, lắp đặt đảm bảo về độ thẩm mỹ và tương thích phần mềm.
  • Bình luận : 0 - Lượt xem: 1.033

Dashboard xe hiện các ký kiệu cờ lê này thì phải làm gì?

Xe đang chạy trên cao tốc, tự nhiên thấy cái hình cờ-lê màu vàng xuất hiện. Phải làm sao đây các bác !?
  • Bình luận : 15 - Lượt xem: 3.048
Data at: 10

Tin Tức Triệu hồi Lexus NX tại Việt Nam để thay thế bơm nhiên liệu

Cục đăng kiểm Việt Nam và Lexus triển khai chương trình triệu hồi để kiểm tra/thay thế bơm nhiên liệu trên một số xe Lexus NX tại Việt Nam.
  • Bình luận : 1 - Lượt xem: 1.005
Data at: 11
Data at: 12

Nhà ga sân bay Long Thành sau một năm xây dựng

Nhà ga, đường băng, tháp không lưu bắt đầu thành hình giữa công trường sân bay Long Thành rộng 1.000 hecta.
  • Bình luận : 19 - Lượt xem: 2.778
Data at: 13

Tin Tức MG ZS 2025 ra mắt, trang bị động cơ Hybrid 193 mã lực, bản EV hẹn năm sau

MG ZS thế hệ thứ 2 chính thức ra mắt toàn cầu, nâng cấp đáng kể về thiết kế, nội thất và trang bị. Đặc biệt, MG ZS 2025 trang bị động cơ Hybrid hoàn toàn mới, cải thiện đáng kể hiệu suất và vận hành.
  • Bình luận : 5 - Lượt xem: 2.486
Data at: 14

Tin Tức Audi Q5 2026 chốt ngày ra mắt, phiên bản động cơ xăng cuối cùng của dòng

Audi vừa tung ra hình ảnh chính thức đầu tiên của Q5 mới và chốt thời điểm ra mắt chính thức. Đây được cho là phiên bản cuối cùng sử dụng động cơ đốt trong của dòng Audi Q5. Sau đó, Q5 có thể sẽ được thay thế bằng một mẫu xe điện.
  • Bình luận : 3 - Lượt xem: 1.915
Data at: 15

Tư Vấn Kia Sedona cách âm cửa Dr.ARTEX và sub điện gầm ghế Rainbow

Dù được thiết kế và công nghệ tiên tiến, thế nhưng về phần cách âm của xe được khách hàng đánh giá vẫn chưa thực sự tốt, và cần phải cải thiện khả năng cách âm của xe.
  • Bình luận : 0 - Lượt xem: 860
Data at: 16

Thảo Luận Chung Tháng an toàn giao thông - phong trào hay trách nhiệm?

Câu hỏi của em đặt ra là dành cho cả 2 phía, đó là người tham gia giao thông và các cơ quan chức năng liên quan!
  • Bình luận : 8 - Lượt xem: 1.149
Data at: 17

Lexus, Toyota dẫn đầu top thương hiệu có xe đã qua sử dụng đáng tin cậy nhất

Phân tích các mẫu xe từ 5 đến 10 năm tuổi, Consumer Reports nhận ra nhiều thương hiệu xe Nhật sở hữu độ bền bỉ đáng tin cậy.
  • Bình luận : 9 - Lượt xem: 2.109
Data at: 18

Chia Sẻ Du lịch Sài Gòn - Đất Mũi Cà Mau 3N2Đ

Lại là em đây! Lần này em chia sẽ với các anh em chuyến du lịch Đất Mũi của gia đình em vừa rồi. Đánh giá chung, đường xá thông thoáng, thuận tiện, nhiều quán ăn, khách sạn trên đường đi. Phong cảnh thiên nhiên và con người ở miền Tây đẹp nhẹ nhàng và không quá cầu kì.
  • Bình luận : 25 - Lượt xem: 4.659
Data at: 19

Cấm xe 20 tuyến đường trung tâm TP HCM dịp lễ Quốc Khánh

Theo thông báo của Sở Giao thông Vận tải, xe không được vào nhiều đường khu trung tâm tối 2/9 để đảm bảo an toàn, phục vụ người dân vui chơi, xem pháo hoa.
  • Bình luận : 0 - Lượt xem: 664
Data at: 20

Ưu đãi kép khi mua xe Honda trong tháng 9: Xe lắp ráp và xe nhập khẩu đều nhận ưu đãi khủng

Cùng với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của nhà nước, trong tháng 9 này Honda cũng đồng thời điều chỉnh giá bán City và CR-V với mức cao nhất gần 100 triệu đồng và loạt ưu đãi phí trước bạ, quà tặng hoặc tiền mặt cho loạt xe nhập khẩu.
  • Bình luận : 127 - Lượt xem: 32.245