Đầy nhưng không nhiều bác ạ. Năm 2014 mer đạt kỷ lục bán ra tại Việt Nam được 2,000 chiếc (không tính xe tải và van) trong khi toyota bán được hơn 100,000 xe cơ
Hồi cuối tháng 10 e cũng qua mẽo có việc xếp hàng mua hộ cái ip6 có mấy chú đen lượn đi lượn lại có vẻ sành điệu e cảnh giác ngay lúc sau thì 1 cô bé người hn kêu toáng lên e bị mất ví rồi 100% là mấy thằng nhọ, hơn 200 triệu dân kia mà số người thu nhập trung bình nhiều thế nên toy hd kia vẫn bán chạy.dân vp bên đó họ chọn mec or bmw nhưng là thuê(hợp lý hơn mua) và chu kì là 3-5 năm thay xe mới đến kì bd cty cho thuê nó đến mang đi rất tiện- và nói luôn người mỹ cũng ko bao giờ mang xe nhật để so sánh với xe đức nhé nó là chuyện phì cười!
thương hiệu vẫn là điểm mấu chốt, Subaru là một tên tuổi bé tí ti nếu so với Toyota hay BMW... bên cạnh đó thiết kế của Subaru có thể nói là hơi bị nhàm chán...
Chuẩn lun...như bọn e ko khấm khá về tài chính thì lại cố gắng bù đắp bằng khâu kỹ thuật....kkEm chỉ biết hỏi 1 bác sở hữu cả 2 em: Mercedes C-Class 2008 và Toyota Camry 2008, bảo dưỡng cái nào tốn hơn? Bác ấy hay bảo dưỡng ở Mercedes Trường Chinh.
Câu trả lời là: Sau hơn 5 năm sử dụng đến kì bảo dưỡng chiếc C tốn gần 30tr, còn chiếc Cam tốn gần 10tr. Bác ấy còn nói: Xe Đức đi tốn nhưng nó xứng với số tiền bỏ ra, tôi dùng chiếc Mer để hưởng thụ và chiếc Cam để cho công việc. Tôi mua chiếc Cam là xe lần đầu tiên và sau đó tôi sử dụng nó để kiếm tiền mua và nuôi chiếc Mer đến giờ. Chơi xe Đức thì cần có 1 trong 2 thứ: tài chính ổn định hoặc am hiểu về kĩ thuật. Tôi không rành về kĩ thuật nên ráng phấn đấu về tài chính để có thể sở hữu được xe Đức
