Em đang đi Toyota (lành. máy bền, ít hao xăng phụ tùng dễ, bao la ngoài thị trường) đó bác, bà con, người thân, bạn bè xung quanh đều Toyota, sau là Honda rồi mới tới Ford (Mỹ).xxmagicxx nói:Hi. Chắc bác là fan xe Âu Châu? Em đang nói đến thời điểm những năm 90s thế kỷ trước. Điển hình là dân Mỹ mua xe Lexus hà rầm, Mẹc Bim ế nhệ. Mà thời đó xe Peugeot lại càng khó cạnh tranh lại xe Nhật hén bác?Pinga nói:
Vậy bác đoán em là Fan của xe nào?
Vậy chứ mọi người xung quanh em đều nói rằng nếu đủ điều kiện không suy nghĩ sẽ sắm xe Đức đó bác.
Peugeot là xe Pháp, cũng một thời tại VN, hiện chung với Citroen.
Vô địch F1 Renault (hiệu xe Pháp khác) đang làm mưa làm gió, hiện Renault hợp tác Nissan.
Ý có nhiều hiệu nổi tiếng chắc bác biết.
Anh có Land Rover, ...
Anh Pháp Mỹ (phe đồng minh), Đức Ý Nhật (phe phát xít) 2 phe đều nổi tiếng xe hơi, Nhưng tất cả khó qua xe Đức, đó là ý riêng của em.
Cứ cùng đời xe, hạng xe, ở cùng một thị trường mà so
xxmagicxx nói:Bác so phải cụ thể hơn được không? Mẹc với hiệu xe nào? Thời điểm nào? Thị trường nào? Đừng có so Mẹc hạng sang với Suzuki liên doanh à nhatonyhao nói:
Bác cứ google tìm hiểu. LS400 rồi LS430 toả sáng cứ như Mai Cồ, giành lấy gần hết các giải thưởng uy tín. Đâu phải ngẫu nhiên mà tác giả Thomas Frieman đặt tựa sách nổi tiếng "The Lexus and the olive tree".
Ko bit khi nao em moi cuoi dc con vo quoc tịch Duc nhe^?
Con em cua Duc leo teo gia bao nhieu zay cac pac?
Con em cua Duc leo teo gia bao nhieu zay cac pac?
Hi. Xưa ông già em có chiếc Peugeot 305 đời tám mấy. Nó dở tệ nếu so với Corolla cùng thời. Tự ổng thần tượng xe Âu nên mới ôm của nợ đó về màPinga nói:Em đang đi Toyota (lành. máy bền, ít hao xăng phụ tùng dễ, bao la ngoài thị trường) đó bác, bà con, người thân, bạn bè xung quanh đều Toyota, sau là Honda rồi mới tới Ford (Mỹ).
Vậy bác đoán em là Fan của xe nào?
Vậy chứ mọi người xung quanh em đều nói rằng nếu đủ điều kiện không suy nghĩ sẽ sắm xe Đức đó bác.
Peugeot là xe Pháp, cũng một thời tại VN, hiện chung với Citroen.
Vô địch F1 Renault (hiệu xe Pháp khác) đang làm mưa làm gió, hiện Renault hợp tác Nissan.
Ý có nhiều hiệu nổi tiếng chắc bác biết.
Anh có Land Rover, ...
Anh Pháp Mỹ (phe đồng minh), Đức Ý Nhật (phe phát xít) 2 phe đều nổi tiếng xe hơi, Nhưng tất cả khó qua xe Đức, đó là ý riêng của em.
. Sau này chắc xe Pháp khá hơn.Em trộm nghĩ, đến khi nào người Việt chúng ta chỉ coi chiếc xe hơi chỉ là phương tiện di chuyển thì mới có đánh giá 9 xác được. Chứ không phải là cả 1 núi tiền so với gia sản như hiện nay. Như cái điện thoại di động bây giờ: loại dưới 1tr và loại trên 10tr thì bán chạy, còn thứ lỡ cỡ 3-4tr thì ế. Bởi vì người ta đã biết lựa chọn đúng cho mục đích sử dụng. Không bị quảng cáo nó loè bịp. Quan trọng là cái đt không còn là thứ để thể hiện bề ngoài. Người Nhật chọn phân khúc xe tầm trung - số đông, người Đức chọn tầm sang trọng, người Hàn đánh vào giá rẻ,...họ chiếm ưu thế rõ rệt trong phân khúc của mình.
Mua Corolla, Civic để đi cày, đi chợ. Xe để "chơi" thì phải cỡ Z4, 370z, trở lên..chí ít cũng M series. Sang thì Mẹc S, BMW 7,..Cả đống tầm trung lỡ cỡ được thổi lên nào là "sport", "limited",...có khác nào chiếc xe ga air blade phiên bản loè loẹc cho mấy kẻ học đòi đâu.
Bác có nghe 2 chữ "đẳng cấp", mà sau này anh em thường rút gọn "đẳng".xxmagicxx nói:Hi. Xưa ông già em có chiếc Peugeot 305 đời tám mấy. Nó dở tệ nếu so với Corolla cùng thời. Tự ổng thần tượng xe Âu nên mới ôm của nợ đó về màPinga nói:Em đang đi Toyota (lành. máy bền, ít hao xăng phụ tùng dễ, bao la ngoài thị trường) đó bác, bà con, người thân, bạn bè xung quanh đều Toyota, sau là Honda rồi mới tới Ford (Mỹ).
Vậy bác đoán em là Fan của xe nào?
Vậy chứ mọi người xung quanh em đều nói rằng nếu đủ điều kiện không suy nghĩ sẽ sắm xe Đức đó bác.
Peugeot là xe Pháp, cũng một thời tại VN, hiện chung với Citroen.
Vô địch F1 Renault (hiệu xe Pháp khác) đang làm mưa làm gió, hiện Renault hợp tác Nissan.
Ý có nhiều hiệu nổi tiếng chắc bác biết.
Anh có Land Rover, ...
Anh Pháp Mỹ (phe đồng minh), Đức Ý Nhật (phe phát xít) 2 phe đều nổi tiếng xe hơi, Nhưng tất cả khó qua xe Đức, đó là ý riêng của em.
Em trộm nghĩ, đến khi nào người Việt chúng ta chỉ coi chiếc xe hơi chỉ là phương tiện di chuyển thì mới có đánh giá 9 xác được. Chứ không phải là cả 1 núi tiền so với gia sản như hiện nay. Như cái điện thoại di động bây giờ: loại dưới 1tr và loại trên 10tr thì bán chạy, còn thứ lỡ cỡ 3-4tr thì ế. Bởi vì người ta đã biết lựa chọn đúng cho mục đích sử dụng. Không bị quảng cáo nó loè bịp. Quan trọng là cái đt không còn là thứ để thể hiện bề ngoài. Người Nhật chọn phân khúc xe tầm trung - số đông, người Đức chọn tầm sang trọng, người Hàn đánh vào giá rẻ,...họ chiếm ưu thế rõ rệt trong phân khúc của mình.
Mua Corolla, Civic để đi cày, đi chợ. Xe để "chơi" thì phải cỡ Z4, 370z, trở lên..chí ít cũng M series. Sang thì Mẹc S, BMW 7,..Cả đống tầm trung lỡ cỡ được thổi lên nào là "sport", "limited",...có khác nào chiếc xe ga air blade phiên bản loè loẹc cho mấy kẻ học đòi đâu.
Sở hữu 1 chiếc xe Đức nó thể hiện cái đẳng của bác.
Lexus có thể rất bền, bền hơn cả xe Đức, nhưng về đẳng chỉ là hạng hai mà thôi, đó là ý số 10 của bài báo.
Người đạt đẳng cấp cao đôi khi người ta không cần 1 chiếc xe "quá" bền và "ít" hao nhiên liệu. Người ta cần những thứ khác và vì thế xe Đức mới là xe mà mọi người suy nghĩ về nó nhiều nhất.
Em thì kiếp này chắc chẳng bao giờ đạt đẳng đi xe Đức.
Vài ý chia xẻ với bác, chúc bác vui.
Pinga nói:Bác có nghe 2 chữ "đẳng cấp", mà sau này anh em thường rút gọn "đẳng".
Sở hữu 1 chiếc xe Đức nó thể hiện cái đẳng của bác.
Lexus có thể rất bền, bền hơn cả xe Đức, nhưng về đẳng chỉ là hạng hai mà thôi, đó là ý số 10 của bài báo.
Người đạt đẳng cấp cao đôi khi người ta không cần 1 chiếc xe "quá" bền và "ít" hao nhiên liệu. Người ta cần những thứ khác và vì thế xe Đức mới là xe mà mọi người suy nghĩ về nó nhiều nhất.
Em thì kiếp này chắc chẳng bao giờ đạt đẳng đi xe Đức.
Vài ý chia xẻ với bác, chúc bác vui.
Về chữ "đẳng" đó thì ta xem xét 1 tí: xe Đức hạng sang là tượng đài đâu dễ lật đổ. Người Nhật muốn chen vô chia bánh và đạt chút thành tựu. Bác cũng thừa nhận đẳng cấp không có nghĩa là chất lượng tốt nhất mà. Cho nên nó được hiểu là thương hiệu mới đúng.
Bác xem phim Hollywood để ý hầu như tài tử họ không chạy xe Nhật trong phim. Toàn xe Mỹ và xe sang Đức. Dù Lexus chạy đầy đường! Như vậy xe Nhật thua mặt quan trọng nhât - truyền thông rồi còn gì.
Nói tới xe Mercedes ta liên tưởng ngay đến series S, biểu tượng của họ. Đúng là nó...đẳng cấp
. Để tăng thị phần, họ chế ra hạng C giá phải chăng ăn theo thương hiệu. Và hạng C bán chạy nhất vì giá phù hợp hơn cho số đông. Hạng C với cái giá làm cho người định mua xe tầm trung như Camry, Mondeo,..phải dao động - Đánh tâm lý rõ ràng: xe hạng sang giá rẻ.Nhưng BMW series 3, Mercedes C,..liệu có phải là xe sang - giá rẻ hay không? Sợ rằng chúng chẳng "đẳng cấp" gì cả. Mà gọi chính xác là: xe giá rẻ với chi phí hạng sang!
Bác nói rất chính xác, vì vậy mới có dòng xe này, xe kia: C, E, S, ... của Mer.xxmagicxx nói:Pinga nói:Bác có nghe 2 chữ "đẳng cấp", mà sau này anh em thường rút gọn "đẳng".
Sở hữu 1 chiếc xe Đức nó thể hiện cái đẳng của bác.
Lexus có thể rất bền, bền hơn cả xe Đức, nhưng về đẳng chỉ là hạng hai mà thôi, đó là ý số 10 của bài báo.
Người đạt đẳng cấp cao đôi khi người ta không cần 1 chiếc xe "quá" bền và "ít" hao nhiên liệu. Người ta cần những thứ khác và vì thế xe Đức mới là xe mà mọi người suy nghĩ về nó nhiều nhất.
Em thì kiếp này chắc chẳng bao giờ đạt đẳng đi xe Đức.
Vài ý chia xẻ với bác, chúc bác vui.
Về chữ "đẳng" đó thì ta xem xét 1 tí: xe Đức hạng sang là tượng đài đâu dễ lật đổ. Người Nhật muốn chen vô chia bánh và đạt chút thành tựu. Bác cũng thừa nhận đẳng cấp không có nghĩa là chất lượng tốt nhất mà. Cho nên nó được hiểu là thương hiệu mới đúng.
Bác xem phim Hollywood để ý hầu như tài tử họ không chạy xe Nhật trong phim. Toàn xe Mỹ và xe sang Đức. Dù Lexus chạy đầy đường! Như vậy xe Nhật thua mặt quan trọng nhât - truyền thông rồi còn gì.
Nói tới xe Mercedes ta liên tưởng ngay đến series S, biểu tượng của họ. Đúng là nó...đẳng cấp
Nhưng BMW series 3, Mercedes C,..liệu có phải là xe sang - giá rẻ hay không? Sợ rằng chúng chẳng "đẳng cấp" gì cả. Mà gọi chính xác là: xe giá rẻ với chi phí hạng sang!. Chúng có nội thất sang trọng, tiện nghi không? có sức mạnh và sự êm ái không? có những tính năng cao cấp như hạng trên kia không? mà giả là có 1 số tính năng ít ỏi đi nữa thì có khi giống cái tên thôi. Tương tự như máy ảnh DSLR và compact vậy. "đẳng cấp" nửa mùa là vậy.
Avalon, Cam Sành, Cố Rồi La (CE, LE, S, ..., Altis, ...) của Toy.
Và theo em cứ để thị trường nó đánh giá từng dòng một (so ngang) là hay nhất. Thị trường nó có tiếng nói của nó bác. Chính vì vậy thằng Toy tạm thời làm mưa làm gió tại VN (một thị trường xe hơi kém phát triển và quái lạ nhất nhì trên thế giới).
