Sau khi lắp VHN, chạy xe 1 thời gian kiểm chứng thấy tiêu hao xăng giảm còn 9l/100Km.
Bác Thiết ơi, cho em hỏi : khi dò các ống nước ở hệ thống làm mát, em thấy có 2 đường ống dẫn đi vào CHK mục đích để làm gì vậy bác? có phải để hâm nóng cho xăng dễ bay hơi hay mục đích gì khác không ạ? mong được bác và các anh em chỉ giáo thêm.
Xe em bị sôi nước, gara không tìm ra bệnh. Bà nội cha cái thằng gara nó chế bằng cách tháo bỏ van hằng nhiệt và nối tắc quạt. Nhờ đọc bài trên OS em đặt cái két nước về thay và phục hồi lại hiện trạng. Em sợ mấy cha kỹ sư việt nam lắm, cải tiến mấy cái thứ trời oi như c...
Có cái két nước bị nghẹt vào ra gara 5-7 lần tốn gần chục triệu, là nát bét cái xe em. Cuối cùng nhờ OS em tự thay két nước 2tr và phục hồi nguyên trạng chạy ngon luôn.
bác doán mò vậy là trật lất rồi .2 dây diện này dùng dể mở bướm gió phụ khi ta mỡ máy lạnh thôi bác ak.chứ ko có sửi j dâu bác.
nói ra đây nó làm ăn kg được giết em chết tội nghiệp em. Trong quá trình mò bệnh sôi nước nó tháo banh cái giàn sưởi ra bỏ luôn, nói việt nam nóng thấy mẹ có sưởi đâu mà để. Bà mịa cái giàn sưởi liên quan gì đến soi nước mà nó tháo ra. Hình như nó dẹp tiệm rồi
