Nhân tiên đây e xin cảm ơn bác Langhe. Vì bác đã cầm máy cho e được tự do cảm nhận tay lái .
Offroad lần này mà có bác Lơ theo là AE mình xem hình tới mù con mắt luôn . Bác ấy thích chụp lắm , nhất là những đoạn đường đầy nguy hiểm là bác ấy xin xuống đi bộ và bấm máy ảnh, hay là đi xem đá banh ngay .
Offroad lần này mà có bác Lơ theo là AE mình xem hình tới mù con mắt luôn . Bác ấy thích chụp lắm , nhất là những đoạn đường đầy nguy hiểm là bác ấy xin xuống đi bộ và bấm máy ảnh, hay là đi xem đá banh ngay .
Hai bác này đang tính toán gì với cái nồi ?
Nhìn thác trắng xoá qua hàng cây .
Mặt trời đã lên cao
Hỏi thăm người dân đoạn đường phía trước
May quá gặp a kiểm lâm . AE mượn xe bác ấy quay lại làng để kiếm người dân . Theo ae tính toán, 7người thay nhau làm thì phải hết một ngày đổ mồ hôi mới qua đoạn đường này . Thành thử mọi người đưa ra quyết định là nhờ quyền trợ giúp là những người dân tộc .
Sau 2h chờ đợi , rút cuộc viện binh đã đến
Vị trí trên bản đồ là vị trí hiểm trở nhất các bác cần lưu ý cho chuyến đi sau, vì sau một cơn mưa là địa hình thay đổi ngay .
Đây là địa điểm duy nhất tụi e cần trợ giúp . Còn những chiếc cầu phía trước là muổi với tụi e,
Vì e đã gọi cho tổng cục đường bộ điều trực thăng vận chở mấy cái gầm bê tông từ Châu Thới ra trong 1/2h bay .
KS Mái Dầu đang chỉ đạo làm đường
Vì đoạn đường này rất dốc và hiểm trở cho bà con dân tộc. Tụi e khuyến khích những người dân tộc nên làm kỷ cho dân mình đi .
