Hoàn toàn đồng ý với bác Automatic.Automatic nói:
Còn về xăng giảm là do bộ điều khiển sẽ giúp cho "chân ga" ra vào hợp lý thay vì "vê côn", do đó có khả năng giảm xăng.
Còn về xăng giảm là do bộ điều khiển sẽ giúp cho "chân ga" ra vào hợp lý thay vì "vê côn", do đó có khả năng giảm xăng.
Có khi nào bộ này như mơ ước của em ko. Em đi số sàn đó giờ, có khi dừg đèn đỏ mà nghĩ sao số MT nó ko làm giống cái xe Dream nhỉ, dừng xe chỉ đạp thắng ko cần đạp côn mà ko chết máy, hoặc đạp giữ thắng trong vòng 3-5s là nó cắt côn ko để xe lựt xựt chết máy,....điều này thì cần 1 thiết bị điều khiển côn biết được khi nào nên cắt(cảm biến thắng), vê côn và vào lại côn(cần cảm biến ga, tốc độ để điều chỉnh tốc độ vào côn cho xe êm) thay cho cái chân. Nói vui chứ bộ ly hợp của con dream làm tốt mấy chuyện này.
Mình muốn đổi số thì theo thao tác bình thường, côn-số-ga..sẽ an toàn. Chuyện này mà làm được thì đi trong TP ko sợ cảnh kẹt xe đi số MT nữa. Thiết bị đó sẽ bị vô hiệu hóa khi dùng số lùi.
Chứ còn thiết bị mà điều khiển luôn ra vào số MT thì theo em chắc khó và ko an toàn cho cả xe và hành khách.
Nói đến đây chắc các bác lại thắc mắc thế sao từ đầu ko mua AT đi, mua MT chi giờ lăn tăn,...hix tội em.
Mình muốn đổi số thì theo thao tác bình thường, côn-số-ga..sẽ an toàn. Chuyện này mà làm được thì đi trong TP ko sợ cảnh kẹt xe đi số MT nữa. Thiết bị đó sẽ bị vô hiệu hóa khi dùng số lùi.
Chứ còn thiết bị mà điều khiển luôn ra vào số MT thì theo em chắc khó và ko an toàn cho cả xe và hành khách.
Nói đến đây chắc các bác lại thắc mắc thế sao từ đầu ko mua AT đi, mua MT chi giờ lăn tăn,...hix tội em.
