318i E46 2003 bị hao nhớt máy

[fatboyblue]

Hì hì, hỏi cho yên tâm. Hồi đó giờ may là chỉ bị nằm đường do hệ thống giải nhiệt (đã xử lý triệt để rồi).
Kê Gà mùa này đi rất thích, biển êm (ít sóng, sáng sớm mặt nước yên như hồ bơi), ko có sứa. Nếu biết cách tầm khoảng 4-5 giờ chiều có thể lội bộ (men theo những doi cát trên biển) từ bờ ra hải đăng Kê Gà mà ko cần đi ghe hay tàu. Chỉ có cái là có bù mắt quanh năm, cắn ngứa, nếu gãi sẽ sưng và để dấu cả mấy tháng mới hết ^_^

 

[bim_cui]

Coi bộ chuẩn bị thay luôn cả cooling system rồi,....

 

[325iE46]

Coi bộ chuẩn bị thay luôn cả cooling system rồi,....

Cooling system nếu k bị rò rỉ hay mất nước làm mát thì chỉ cần 2tr cho Van hằng nhiệt là đủ.

 

[325iE46]

Hì hì, hỏi cho yên tâm. Hồi đó giờ may là chỉ bị nằm đường do hệ thống giải nhiệt (đã xử lý triệt để rồi).
Kê Gà mùa này đi rất thích, biển êm (ít sóng, sáng sớm mặt nước yên như hồ bơi), ko có sứa. Nếu biết cách tầm khoảng 4-5 giờ chiều có thể lội bộ (men theo những doi cát trên biển) từ bờ ra hải đăng Kê Gà mà ko cần đi ghe hay tàu. Chỉ có cái là có bù mắt quanh năm, cắn ngứa, nếu gãi sẽ sưng và để dấu cả mấy tháng mới hết ^_^

Chỉ bị nằm đường do hệ thống giải nhiệt chứ xui mà chết bơm xăng, bơm nước thì cũng nằm đường như thường nha anh

 

[fatboyblue]

Mình cũng cắn răng thay luôn toàn bộ hệ thống giải nhiệt trong hãng nên cũng lè lưỡi luôn (lúc đó chưa biết bác S). Ổn được hơn 2 năm nay rồi ^_^

 

[fatboyblue]

Chỉ bị nằm đường do hệ thống giải nhiệt chứ xui mà chết bơm xăng, bơm nước thì cũng nằm đường như thường nha anh

Thì bởi vậy mới hỏi triệu chứng để phòng thân ^_^

 

[bim_cui]

Thay van hằng nhiệt loại nào tốt với nhiệt độ ở VN mình vậy các bác, mua ở đâu? thay hàng OEM hay của hãng khác phù hợp? Mình thấy máy Bim nóng quá, chạy có khoảng 10 phút thôi mở capo lên là hừng hực.

 

[325iE46]

Thay van hằng nhiệt loại nào tốt với nhiệt độ ở VN mình vậy các bác, mua ở đâu? thay hàng OEM hay của hãng khác phù hợp? Mình thấy máy Bim nóng quá, chạy có khoảng 10 phút thôi mở capo lên là hừng hực.

Bác đang bị nhầm lẫn rùi, van hằng nhiệt đảm bảo duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu bên trong động cơ (85-100c) chứ k liên quan đến nhiệt độ trong khoang máy. Muốn khoang máy mát hơn thì xẻ rãnh capo.

 

[cubibmw]

Trong 1 động cơ nó sẽ có nhiều vật liệu khác nhau ( nhôm, thau, gang , đồng, sắt , thép ...) Nhiệt độ giản nở sẽ khác nhau.
Nên BMW sẽ tính ở dãi nhiệt độ nào thì các chi tiết sẽ khít nhất hoạt động trơn tru nhất. Hiệu năng cũng như mức độ tiêu thụ tối ưu + sinh công tối ưu nhất. Có nhiều trường hợp lúc mới nổ máy nghe kêu lào xào lục cục ..nhưng chạy 1 hồi lại êm ru.
Nhiệt định làm việc quyết định bởi van hằng nhiệt. Còn nhiệt độ khoang máy nó nóng thì kệ cụ nó. Nhiều khi nó thiết kế vậy để "ủ" nhiệt nó bốc không chừng.