em mới ghé audi Tôn Đức Thắng, vừa vào là gặp một anh sale có thân hình "bà con của Minh Béo" tiếp đãi khá tốt. dạo một vòng showroom, nào là A4, A6, Q7, TT nhưng mục đích chuyến đi là A4 nên em chỉ chú ý đến A4. em xem mắt một em A4 màu xám kim loại, và dường như đã kết em ngay cái nhìn đầu tiên. tham khảo kiểu dáng, tính năng, opt,.... và cuối cùng là cảm nhận của em. với giá 86k ( chính xác từng xu) em này có thể chấp nhận được với những ai đã trót yêu em nó. nếu chi ly về opt thì không thể " kết duyên" được. riêng em, giữa năm cưới vợ lớn, cuối năm rước vợ nhỏ về phục vụ, vì em đã "mất hồn" A4 rồi các bác ạh. em xin hứa sẽ phọt ảnh lên cho các bác. bài tiếp theo sẽ là giá cả và opt của A4. thanks all
Rooney nói:
Audi Việt Nam thì chỉ bán A4 với mâm vậy thoai. 16, 17 inch gì đó mình ko nhớ. Ngoài ra, với giá 86K thì xe A4 có thể còn ko có: B&O, start/stop, nút điều chỉnh MMI kéo lên trên.
Nói chung Audi A4 là 1 sự lựa chọn tuyệt vời. Nói thẳng ra là với phiên bản fulloption thì còn ngon hơn cả mẹc E chứ đừng nói Mẹc C.
Mình nghĩ thế...
em xin phép tiếp phần khảo sát của em tại Audi Tôn Đức Thắng.
ngoại thất: có nhiều màu lựa chọn, kích thước xe không thay đổi so với các nước (4.703 x 2.006 x 1.427), mâm xe là 17' (thay đổi thì thêm tiền). bên ngoài cảm giác rất cứng cáp.
nội thất: ghế và tap-lo màu đen, ghế da đen, trần màu trắng (hay màu sáng). tay lái 3 chấu (em cảm thấy đường kính nhỏ hơn Altis cùi nhà em). ngồi vào xe có cảm giác rất rộng.
opt:
xenon plus ( liếc 4 chiều, >50km/h)
rửa đèn tự động
bật tắt tự động
cảm biến mưa
điều chỉnh số trên vo lang
hệ thống đánh lái tự động
cd 6 đĩa, âm thanh trung thực
điều hòa 3 vùng
("xe mua salon có xuất từ nước ôn đới hay hàn đới nên chức năng sưỡi là chủ yếu nên khi về VN hệ thống lạnh sẽ phát huy ít tác dụng, dẫn đến sai lệch hệ thống điện, điện tử" trích lời sale)
bình nhiên liệu tăng cường ( xe bác lơ có cái này không vậy? tối đa là bao nhiêu lít)
ắc-quy dự phòng
lighting package
sunroof ( điều chỉnh nhiều mức độ)
đèn led phía sau
ABS, ESp
ghế chỉnh điện (2 ghế trước), bơm hơi tựa lưng
MMI (đúng như lời các bác trên, nó kéo lên phía trên gần chổ điều hòa)
gương hậu: sấy, chóng chói, gập điện
đèn chiếu sáng xa tầm thấp
cửa sổ cách nhiệt, cách âm
hỗ trợ đậu xe Audi Plus ( hình ảnh, âm thanh) không có camera lùi
bộ y tế sơ cứu
túi khí: 8 cái
*lựa chọn thêm ( thêm obama)
2 dvd phía sau (5.000 obama)
âm thanh B & O
rèm che nắng
nhớ vị trí ghế
kết luận:
xe bị cắt khá nhiều opt so với các dòng xe cùng loại thì giá khá cao và opt thua kém
ngoại thất vượt trội ( đèn led)
như bài trước em nói. những ai trót me thì chấp nhận, so đo thì không được.
trên là ý kiến và thực tế em cảm nhận
ngoại thất: có nhiều màu lựa chọn, kích thước xe không thay đổi so với các nước (4.703 x 2.006 x 1.427), mâm xe là 17' (thay đổi thì thêm tiền). bên ngoài cảm giác rất cứng cáp.
nội thất: ghế và tap-lo màu đen, ghế da đen, trần màu trắng (hay màu sáng). tay lái 3 chấu (em cảm thấy đường kính nhỏ hơn Altis cùi nhà em). ngồi vào xe có cảm giác rất rộng.
opt:
xenon plus ( liếc 4 chiều, >50km/h)
rửa đèn tự động
bật tắt tự động
cảm biến mưa
điều chỉnh số trên vo lang
hệ thống đánh lái tự động
cd 6 đĩa, âm thanh trung thực
điều hòa 3 vùng
("xe mua salon có xuất từ nước ôn đới hay hàn đới nên chức năng sưỡi là chủ yếu nên khi về VN hệ thống lạnh sẽ phát huy ít tác dụng, dẫn đến sai lệch hệ thống điện, điện tử" trích lời sale)
bình nhiên liệu tăng cường ( xe bác lơ có cái này không vậy? tối đa là bao nhiêu lít)
ắc-quy dự phòng
lighting package
sunroof ( điều chỉnh nhiều mức độ)
đèn led phía sau
ABS, ESp
ghế chỉnh điện (2 ghế trước), bơm hơi tựa lưng
MMI (đúng như lời các bác trên, nó kéo lên phía trên gần chổ điều hòa)
gương hậu: sấy, chóng chói, gập điện
đèn chiếu sáng xa tầm thấp
cửa sổ cách nhiệt, cách âm
hỗ trợ đậu xe Audi Plus ( hình ảnh, âm thanh) không có camera lùi
bộ y tế sơ cứu
túi khí: 8 cái
*lựa chọn thêm ( thêm obama)
2 dvd phía sau (5.000 obama)
âm thanh B & O
rèm che nắng
nhớ vị trí ghế
kết luận:
xe bị cắt khá nhiều opt so với các dòng xe cùng loại thì giá khá cao và opt thua kém
ngoại thất vượt trội ( đèn led)
như bài trước em nói. những ai trót me thì chấp nhận, so đo thì không được.
trên là ý kiến và thực tế em cảm nhận
Ý kiến của các bác đều đúng vì các option khá ít chỉ có ghế là chỉnh điện, gương gập bằng tay, không có cruise control .. hay cửa sồ trời. Bản full option phải thêm 4K với giá 80,000 USD.
Vô lăng 4 chấu thể thao..các núm điều khiển dễ sử dụng
Phanh điện tử và cần số với các chế độ P-R-D +/- và S
Thiết kế ghế rất thể thao.
Ghế sau có dàn lạnh, chắc chắc không rộng bằng A6.. hay A8
Xe thì nhỏ.. nhưng cốp sau gần bằng quả Camry 2.4..
Thiết kế đơn giản và mang phong cách xe thể thao ...
Đồng hồ hiện thỉ, kim xăng vẫn còn 1/4 bình sau hành trình 650 cây số!
Vô lăng 4 chấu thể thao..các núm điều khiển dễ sử dụng
Phanh điện tử và cần số với các chế độ P-R-D +/- và S
Thiết kế ghế rất thể thao.
Ghế sau có dàn lạnh, chắc chắc không rộng bằng A6.. hay A8
Xe thì nhỏ.. nhưng cốp sau gần bằng quả Camry 2.4..
Thiết kế đơn giản và mang phong cách xe thể thao ...
Đồng hồ hiện thỉ, kim xăng vẫn còn 1/4 bình sau hành trình 650 cây số!
Các bác quan tâm các thông số và giá cả thì có thể download các catalog ở đây về từ từ ngâm cứu các thông số kinh tế (option) và kỹ thuật:
tiếng Anh
tiếng Đức kỹ thuật
tiếng Đức giá cả
(tùy theo tốc độ đường truyền có thể mất vài phút)
Audi là chiếc xe số 1 châu Âu trong năm ngoái, năm nay chắc cũng rứa. Vậy bác nào quan tâm mua thì mua cũng ... được. Chỉ sợ nay mai đua nhau mua lại thành như ở TQ, hay giống chiếc Cam-gì ở VN gần đây, đi đâu cũng Cam-gì
Ở Đức cũng thế thôi, xe hạng trung đi đâu cũng chỉ có A4 và VW Passat (2 em máy giống nhau, em Passat do làm tốt hơn nên đi bốc hơn chút). Dừng đèn đỏ là thể nào cũng có mấy em A4 nhìn nhau, chán! Xe Nhật phân khúc này hầu như không có cửa cạnh tranh ở đất nước quê hương Audi và Mẹc, Bim ... Phân khúc trung hầu như chỉ có Passat, A4, Mẹc C và Bim 3 serie chia nhau thống lĩnh hết! Mà sao không, với mức xèng như thế, ngu gì đi xe Nhật, ra Autobahn chạy 180 kmh là đã thấy bay bay, bay bay ...?
tiếng Anh
tiếng Đức kỹ thuật
tiếng Đức giá cả
(tùy theo tốc độ đường truyền có thể mất vài phút)
Audi là chiếc xe số 1 châu Âu trong năm ngoái, năm nay chắc cũng rứa. Vậy bác nào quan tâm mua thì mua cũng ... được
. Chỉ sợ nay mai đua nhau mua lại thành như ở TQ, hay giống chiếc Cam-gì ở VN gần đây, đi đâu cũng Cam-gì Ở Đức cũng thế thôi, xe hạng trung đi đâu cũng chỉ có A4 và VW Passat (2 em máy giống nhau, em Passat do làm tốt hơn nên đi bốc hơn chút
). Dừng đèn đỏ là thể nào cũng có mấy em A4 nhìn nhau, chán! Xe Nhật phân khúc này hầu như không có cửa cạnh tranh ở đất nước quê hương Audi và Mẹc, Bim ... Phân khúc trung hầu như chỉ có Passat, A4, Mẹc C và Bim 3 serie chia nhau thống lĩnh hết! Mà sao không, với mức xèng như thế, ngu gì đi xe Nhật, ra Autobahn chạy 180 kmh là đã thấy bay bay, bay bay ...?
Golf06 nói:Các bác quan tâm các thông số và giá cả thì có thể download các catalog ở đây về từ từ ngâm cứu các thông số kinh tế (option) và kỹ thuật:
tiếng Anh
tiếng Đức kỹ thuật
tiếng Đức giá cả
(tùy theo tốc độ đường truyền có thể mất vài phút)
Audi là chiếc xe số 1 châu Âu trong năm ngoái, năm nay chắc cũng rứa. Vậy bác nào quan tâm mua thì mua cũng ... được
Ở Đức cũng thế thôi, xe hạng trung đi đâu cũng chỉ có A4 và VW Passat (2 em máy giống nhau, em Passat do làm tốt hơn nên đi bốc hơn chút
Vậy bác Golf đổi E class hay A4??
otosaigon nói:Vậy bác Golf đổi E class hay A4??
Đang thích "em" này, rẻ mà "ngon" hơn A4 bác ơi
:Buy one, get one free:
Giá cả ngang với A4 mà tính năng thì chẹp chẹp ... Mua về thêm bộ bodykit ở trên có 600 USD thì A4 làm gì bằng, lại không sợ "đụng hàng"!
A4 lấy đâu ra "khuôn mặt" ngầu thế này
?
Xem catalogue
