tùy vào mẫu xe và độ hot của nó, em biết có một vài bác đi sau một thời gian bán lại ngang giá lúc mua, chỉ lỗ tiền tân trang, sửa chữa đôi chút.
Nếu ngại xe cũ hư hỏng này nọ, thì tư vấn bạn mua con Isuzu Hilander , nồi đồng cối đá , Giá tầm 150 hoặc hơn tí , trèo đèo lội suối chở heo , bò .v..v !
Mua chạy người ngưng thở xe chưa hư ( xe còn ngon nha, còn xe què quặt thì ko biết ) ! chỉ mỗi nhược điểm máy lì và ồn banh nóc !
Mua chạy người ngưng thở xe chưa hư ( xe còn ngon nha, còn xe què quặt thì ko biết ) ! chỉ mỗi nhược điểm máy lì và ồn banh nóc !
Trong đó ...cũng có em , vừa mới có bằng lái , là SV ...tiền đâu mà mua thành ra chiếc đầu tiên của em là
Chiếc nầy có lẽ nằm ở viện bảo tàng rồi ... Ami6 của citroen 2 cylindres, Nó đúng ra chỉ có 2,6 con ngựa, chạy cao tốc (thời đó) 80-90 maxi ... Nhờ đó em mới biết quậy phá xe đó bác ...
Là chiếc người ta cho lại .....Không móp méo, chỉ là quá cũ mà thôi....
Nhờ đó em có một đống đồ nghể ....chưa chắc thợ nào cũng có như em nha ...máy bơm cũng có, chìa khoá nào cũng có, đồ ép piston, đội thủ lực ...cả luôn check ODB ..Em chuẩn bị mở tiệm ở VN. Bác ũng hộ nha
, để em chémDể hiểu, vì tay lái mới thế nào cũng cọ quẹt, Nếu muốn tìm hiểu về cơ khí thêm, những căn bản thì những xe nầy là nên tậu ...Dù sao cũng một thời gian cho quen trước.
Do đó cũng nên đi xe cũ trong thời gian đầu, nếu kinh tế không cho phép
Phải có tư duy, đam mê, tìm hiểu với ..chịu khó tậu dụng cụ, đồ nghề thì ... khả thi lắm bác à.
Đúng vậy ....Thường là vào nghĩa địa, cho người ta, hay là đổi lấy ở garage, không biết bên mỹ có trò mua lại xe cũ (để quăng nghĩa địa) với giá 3000€ không ? và điều kiện là bắt buộc phải mua xe mới nha.
Vậy là bài viết chưa đủ tâm bác ơi. Phải e thì cuối bài e sẽ giới thiệu chỗ học nghề sửa chữa ô tô cấp tốc nữa cho đủ bộ. Vây đây 20 năm ông cậu e còn sống cũng toàn đi lụm xe cũ nát về. Rồi kêu thợ về tận nhà hàn xì cắt từng miếng tole để đắp lên chỗ mục rồi sơn phết phủ phê lại chạy. Đợt đó ổng rủ nhà e đi suối nước nóng bình châu. Xong đợt đó về e hết dám đi ô tô luôn. Đang chạy rớt cây pô, mấy đứa con ổng chuo xuống lấy dây cột lại đi tiếp, đi tiếp 1 tiếng sau lại chết máy, xuống tháo bugi chùi chùi rồi đi tiếp. Cửa sổ kéo cơm vừa kéo cái tự nhiên nghe cái choang rồi cái kính cửa nằm lại dưới đường luôn. Tầm đâu 1 năm sau đó ổng mướn xe cẩu về cái xe cháy banh chành.Trong đó ...cũng có em , vừa mới có bằng lái , là SV ...tiền đâu mà mua thành ra chiếc đầu tiên của em là
View attachment 2714871
Chiếc nầy có lẽ nằm ở viện bảo tàng rồi ... Ami6 của citroen 2 cylindres, Nó đúng ra chỉ có 2,6 con ngựa, chạy cao tốc (thời đó) 80-90 maxi ... Nhờ đó em mới biết quậy phá xe đó bác ...
Là chiếc người ta cho lại .....Không móp méo, chỉ là quá cũ mà thôi....
Nhờ đó em có một đống đồ nghể ....chưa chắc thợ nào cũng có như em nha ...máy bơm cũng có, chìa khoá nào cũng có, đồ ép piston, đội thủ lực ...cả luôn check ODB ..Em chuẩn bị mở tiệm ở VN. Bác ũng hộ nha
Dể hiểu, vì tay lái mới thế nào cũng cọ quẹt, Nếu muốn tìm hiểu về cơ khí thêm, những căn bản thì những xe nầy là nên tậu ...Dù sao cũng một thời gian cho quen trước.
Do đó cũng nên đi xe cũ trong thời gian đầu, nếu kinh tế không cho phép
Phải có tư duy, đam mê, tìm hiểu với ..chịu khó tậu dụng cụ, đồ nghề thì ... khả thi lắm bác à.
Đúng vậy ....Thường là vào nghĩa địa, cho người ta, hay là đổi lấy ở garage, không biết bên mỹ có trò mua lại xe cũ (để quăng nghĩa địa) với giá 3000€ không ? và điều kiện là bắt buộc phải mua xe mới nha.
Em thì tìm hiểu, nếu có bạn bè thì tốt, lúc trước chưa có net thì khó khăn, chứ bây giờ vào thẳng hội 4rum chuyên sâu về hiệu loại thì đầy trên mạng ... Chúng nó cũng sẳn lòng lắm. Với lại tại liệu cũng đầy, chịu khó tìm là ra thôi, trừ vài trường hợp cần sức, cần lên cầu thì có thể hơi khó ..
Nhưng điều nầy có thể có những bước căn bản
- Thay nhớt, lọc, bougie, Bình điện, thay nước máy, ....
- Thay bóng đèn (mấy xe sau nầy ..nhiều chiếc phải mở cản xe, bánh xe)
- Tìm hiểu ít nhất và đọc được ký hiệu trên cầu chì
- Thay gạt nước
- Thay các ống cao su máy
Sau đó tìm kiếm nâng cao
- Thay bố, dỉa thắng trước
- Thay máy phát điện, củ đề máy
- Thắng sau,
- Dây đai cam, dây đai ngoài (máy lạnh, máy phát điện ...)
..........
Biết nhiêu đó là khỏi bị luà gà rồi ....
Xe này dáng cứng cáp mạnh mẽ, tiếng máy kích thích. Không biết ăn uống thế nào?
