Re:E lên màu cho 1 e F90
A Dũng ui, sao a ko sơn màu đỏ ở mấy cái rãnh dọc theo mâm xe cho nó nổi bật mâm lên và ton sur ton với xe.nguoigiuxe nói:Và bây giờ thành ..... cùi mía hehehe..... e sơn theo code màu frozen black của bác kutkit đưa như trên hình các bác xem giống được bao nhiu % nhé.
Lúc còn trong phòng sơn
Re:E lên màu cho 1 e F90
Khoang máy a D sơn đẹp quá...nhìn rất cool...đẹp và sạch sẽ bóng loáng...
Khoang máy a D sơn đẹp quá...nhìn rất cool...đẹp và sạch sẽ bóng loáng...
Re:E lên màu cho 1 e F90
em xin thêm: hồi lúc đầu bên CWC có mở đồng sơn, em nghĩ là chắc là chỉ dịch vụ sơn dặm tút chút để phục vụ cái nghề làm đẹp xe sẵn có của CWC thôi. nhưng sau đó, em nhìn thấy dàn tool, phòng sơn, máy hàn, máy... (nói chung phục vụ làm đồng) em thấy quá pro, y chang trong mấy hãng xe, có thiếu cái máy nào đâu??? nên vừa rồi mặc dù xe em có bảo hiểm liberty, mà bên CWC chưa có liên kết, em vẫn múc tiền túi mà.....
em đồng ý với anh baopxa, vụ ngày giờ là ok lắm àh, xong sớm hơn em expected luôn. và cũng đồng ý vụ liên kết liberty luôn, vì vừa rồi có bảo hiểm mà hổng xài đượcbaopxa nói:redangelmth nói:ôi dào, sơn nguyên 1 bộ phận thì cái đó do khách hàng quyết, gara thì làm theo thôi. Em mà trầy cũng dặm vá 1 tý, rồi khi thấy đến lúc sơn lại nguyên con là ok
Em hoàn toàn đồng tình với ý kiến của bác này. Sơn nguyên 1 bộ phận hay dặm vá một điểm trầy là do KH quyết. Tuy nhiên, đôi khi vào hãng họ không chấp nhận dặm vá mà thường bắt KH phải sơn hết bề mặt, trong khi vấn đề này có thể thương lượng với các gara ngoài. Như vậy, gara ngoài có tính ưu việt hơn sơn trong hãng ở sự linh hoạt về giá cả, thời gian và nhiều chi tiết khác. Cuối cùng, chất lượng của bề mặt sơn phụ thuộc và cơ sở vật chất trang thiết bị của cơ sở, tay nghề thợ và cái tâm của người chủ. Những yếu tố này ko có ai dám khẳng định là hãng đều tốt hơn gara bên ngoài. Những chỗ khác thì em ko có thông tin nên ko dám nói còn đối với CWC thì em là KH thường xuyên, em có thể khẳng định là rất OK. Em đã sơn xe trong hãng ( nhiều chi nhánh khác nhau) nhiều lần mà ko lần nào hài lòng cả (có khi thì lệch màu, xử lý bề mặt ko tốt, sơn xong bụi sơn văng đầy kính mà ko xử lý,...), chỉ đến khi em vào sơn ở CWC (sơn gần nửa xe) thì em mới thật sự hài lòng, lần đầu tiên em có cảm giác vất xe đấy đợi khi khi xong đến lấy chứ ko cần lạng qua lạng lại quan sát.
Có một điểm em ấn tượng ở CWC là về thời gian và lời nói của ông chủ (mr. Dũng), nói giờ X ngày Y xong là xong, chỉ có sớm hơn chứ ko bao giờ trễ, em rất khoái điểm này.
Nói chung CWC đối với em là 1 địa chỉ uy tin và tin cậy. Mai mốt CWC mà làm BH với Liberty nữa là em khỏi lăn tăn luôn
em xin thêm: hồi lúc đầu bên CWC có mở đồng sơn, em nghĩ là chắc là chỉ dịch vụ sơn dặm tút chút để phục vụ cái nghề làm đẹp xe sẵn có của CWC thôi. nhưng sau đó, em nhìn thấy dàn tool, phòng sơn, máy hàn, máy... (nói chung phục vụ làm đồng) em thấy quá pro, y chang trong mấy hãng xe, có thiếu cái máy nào đâu??? nên vừa rồi mặc dù xe em có bảo hiểm liberty, mà bên CWC chưa có liên kết, em vẫn múc tiền túi mà.....
Re:E lên màu cho 1 e F90
Đừng bác, lúc đó lại giống mâm Veloster , cứ để màu đen không mà lại đẹp đó các bác ^^ntranchinh nói:A Dũng xem thử đc hem!michau83 nói:
Re:E lên màu cho 1 e F90
Đẹp quá bác Dũng ơi. Bữa nào em mang xe ra rửa rồi tranh thủ xem mới được. Màu này đi dưới nắng chắc chói chang lắm.
Đẹp quá bác Dũng ơi. Bữa nào em mang xe ra rửa rồi tranh thủ xem mới được. Màu này đi dưới nắng chắc chói chang lắm.
