Muốn độ ABS thì bác phải order với nhà sản xuất khi đó họ mới làm ngay nhà máy cho bác được, còn không thì khi xe đã hình thành rồi bác phải tốn kém rất nhiều tiền để chơi món này, tốn hơn là mua một chiếc xe nhập mới luôn.
- Thay toàn bộ dây điện xe.
- Thay hệ thống bánh xe phía trước. Hoặc thay luôn 4 bánh xe, cái này còn tuỳ vào ECU, và ABS control mà bác sắp thay.
- Thay ECU.
- Thêm vào ABS control module.
- Thêm vào ABS system, phần thuỷ động học để bơm dầu điều khiển phanh các bánh xe.
- Thay luôn hệ thống phanh.
- Cuối cùng là thay luôn cái khung sườn của xe luôn, vì khung sườn của hệ thống ABS nó làm sẵn nhiều vị trí để bắt ốc và định vị cho ABS.
Chi bằng bác mua con Morning nhập 2012 thì có đủ thứ hết luôn, bác chỉ cần nhìn thấy biểu tượng chiếc xe chạy trên con đường trơn, có hai vạch cày dưới mặt đường, đó chính là nứt tắt chức năng cân bằng điện tử ESP.
Một xe có chức năng ESP chắc chắn 100% là nó đã có luôn ABS.
Một xe có chức năng ABS, chưa chắc nó đã có ESP.
Do đó không ai đị độ thêm ABS đâu bác, có ABS rồi độ thêm ESP thì có khả năng hơn.
