Vì 1 số trục trặc nhỏ nên chưa thể nổ máy được, phần em rất nôn nóng cái vụ ABS, PS thấy vậy bẩu...hôm nay tui cố gắng kiểm tra cho bác dù trời có tối, tui không cần nổ máy, chỉ cần 1 cái bình 12V+ đồng hồ sô là kiểm tra OK
Khi trời nhá nhem tối là lúc PS chỉ huy các anh thợ kiểm tra, đo đạt các thông sô của ABS, thấy PS làm từng bước 1, bước naopf cũng quan trọng làm em chợt nghĩ...quả là khó
Vừa làm tới đâu, PS giải thích cho em tới đó và bẩu...tui làm hết khả năng, không được thì mất mấy cahi mua bộ mới, từng thao tác kiểm tra của các thợ đều dưói sự chỉ dẫn của PS (cái này em thấy cũng là cách dạy nghề cho các thợ của bác):
Khi trời nhá nhem tối là lúc PS chỉ huy các anh thợ kiểm tra, đo đạt các thông sô của ABS, thấy PS làm từng bước 1, bước naopf cũng quan trọng làm em chợt nghĩ...quả là khó
Vừa làm tới đâu, PS giải thích cho em tới đó và bẩu...tui làm hết khả năng, không được thì mất mấy cahi mua bộ mới, từng thao tác kiểm tra của các thợ đều dưói sự chỉ dẫn của PS (cái này em thấy cũng là cách dạy nghề cho các thợ của bác):
Rồi PS bẩu...sắp tới phần quan trong nhất rồi bác dũng ơi!!! thành bại hay không là giai đoạn này, nào các thợ hãy chú ý theo sự điều khiển của PS nhé, nào 1-2-3 tiến hành đi....
Những gì bác Tấn giải thích trước đó, cộng với nụ cười của thợ làm em an tâm ...là đã thành công:
Nhưng PS cũng dự phòng và nói...áp lực dầu không được tuột trong vòng 30 phút, nếu OK thì 90% là thành công, 10% còn lại trong tầm tay của tui, bác lật sổ nam tào ra chỉ cho em coi thời gian thử áp lực dầu của ABS :
Những gì bác Tấn giải thích trước đó, cộng với nụ cười của thợ làm em an tâm ...là đã thành công:
Nhưng PS cũng dự phòng và nói...áp lực dầu không được tuột trong vòng 30 phút, nếu OK thì 90% là thành công, 10% còn lại trong tầm tay của tui, bác lật sổ nam tào ra chỉ cho em coi thời gian thử áp lực dầu của ABS :
Last edited by a moderator:
Em và PS hồi hộp kiểm tra từng phút 1 về áp lực dầu của bộ ABS, chỉ cần đồng hồ số hiển thị con sô khác 0 là OK, còn nó =0 thì tan tành mây khói, bắt đầu:
PS ra 1 góc ngồi nghĩ mệt và giải thích cho em...theo kinh nghiệm của bác thì...nếu nó tuột áp lực dầu thì khoảng 2 phút nó đã tuột, còn nếu nó giữ được như thế là thành công rồi:
PS bẩu tui về thôi, đúng 30 phút kể từ khi đo, nếu thông số trên đồng hồ còn thì ới tui phát:
Và....30 phút trôi qua...:
Lúc này em mới làm tô cháo, sau đó tăm rữa và...:
Nhìn con két...như đang truyền nước biển để phục hồi công lực:
PS ra 1 góc ngồi nghĩ mệt và giải thích cho em...theo kinh nghiệm của bác thì...nếu nó tuột áp lực dầu thì khoảng 2 phút nó đã tuột, còn nếu nó giữ được như thế là thành công rồi:
PS bẩu tui về thôi, đúng 30 phút kể từ khi đo, nếu thông số trên đồng hồ còn thì ới tui phát:
Và....30 phút trôi qua...:
Lúc này em mới làm tô cháo, sau đó tăm rữa và...:
Nhìn con két...như đang truyền nước biển để phục hồi công lực:
Sáng hôm sau PS đến, sau khi các thợ kiểm tra xử lý dứt điểm những tồn tại hôm qua, PS tiến hành thử ABS:
OK! vậy là xong hả PS, ....chưa biết để tui chạy xem nó có báo lỗi không?
Em hồi hộp chờ...nhưng đèn vẫn không nổi
khi PS đạp thắng gấp, không có sực sực của ABS làm việc, nhưng tuyệt nhiên đèn ABS không báo, PS vừa chạy nhanh, vừa đạp tắng nhiều lần bỗng....sực sực sực...từ 4 bánh dội lên...PS cười kha khả...có ABS rồi bác dũng ơi!!!
Lão Râu cũng máu, thử ABS của két, PS ngồi cạnh:
Vừa đạp ABS vừa xoay vô lăng mới ghê...nhưng...két vẫn hiên ngang vun vút:
Sau đó tới lượt em....:
Đạp 1 phát lút cán.....sực...sực...sực....ÔI CON KÉT CUẢ EM!
OK! vậy là xong hả PS, ....chưa biết để tui chạy xem nó có báo lỗi không?
Em hồi hộp chờ...nhưng đèn vẫn không nổi
khi PS đạp thắng gấp, không có sực sực của ABS làm việc, nhưng tuyệt nhiên đèn ABS không báo, PS vừa chạy nhanh, vừa đạp tắng nhiều lần bỗng....sực sực sực...từ 4 bánh dội lên...PS cười kha khả...có ABS rồi bác dũng ơi!!!
Lão Râu cũng máu, thử ABS của két, PS ngồi cạnh:
Vừa đạp ABS vừa xoay vô lăng mới ghê...nhưng...két vẫn hiên ngang vun vút:
Sau đó tới lượt em....:
Đạp 1 phát lút cán.....sực...sực...sực....ÔI CON KÉT CUẢ EM!
