Hay , thanks ..nhưng nhờ vả anh em hơi khó , ai cũng công việc , vả lại không cùng địa phương làm sao nhờ .
- Theo cá nhân , tôi sẽ xem xe cách này ( tạm vậy đi)
- Xe chạy đường trường 140km/g không rung lắc , tay lái đầm không chao đảo , thả vô lăng đạp thắng kg đâm xỉa , vào đường xấu cửa , kính kg lộp cộp... (gầm)
- Máy khô ráo , kg rỉ dầu những nơi nhậy cảm , garanti nhỏ đều , lên ga không kêu cò , suppap, rock máy , không cà giựt , khói pô không trắng , kg mùi xăng sống , mở nắp nhớt hơi không thổi ....v.v.
- Đời xe thì check số khung ( cái này học được trên 4rum )
- Hình thức thì xem mọt mối , 4 trục bánh thẳng hàng ...( Học 4r) đèn đuốt , chỉnh điện công tắc hoạt động bình thường .
- Kiểm như vậy thôi ..biết sao đây .
-
-
-
Thứ nhất: bác nói, Xe chạy đường trường 140km/g không rung lắc , tay lái đầm không chao đảo , thả vô lăng đạp thắng kg đâm xỉa , vào đường xấu cửa , kính kg lộp cộp... (gầm),
bác nói như vậy cũng Ok, nhưng không xác định là xe đã bị đâm đu6ng chưa, thậm chí là lọt đèo. vì chỉ cần chỉnh cao su gầm, và cao su chổi .......
-
Thứ hai: bác nói, Máy khô ráo , kg rỉ dầu những nơi nhậy cảm , garanti nhỏ đều , lên ga không kêu cò , suppap, rock máy , không cà giựt , khói pô không trắng , kg mùi xăng sống , mở nắp nhớt hơi không thổi ....v.v.
cái này Ok, nhưng cũng tùy thuộc vào người có kinh nghiện....để ...test
-
Thứ ba: Đời xe thì check số khung ( cái này học được trên 4rum ), bác cứ kiểm ta đúng số VIn, đúng trong sổ đăng kiểm....ghi.....= OK
- Thứ tư: Hình thức thì xem mọt mối , 4 trục bánh thẳng hàng ...( Học 4r) đèn đuốt , chỉnh điện công tắc hoạt động bình thường .
Mọt mối thì mỗi người xem những chỗ khác nhau ( chổ quan trọng - thì phải suy nghĩ tại sao nó vậy) , chổ không quan trọng ...bỏ qua, về tay mình sẽ có cách làm đẹp hơn; bốn trục bánh thẳng hàng....cũng dễ bị ....dính đòn; các hạng mục còn lại thì cũng dễ xử lý.....
