Phần Phuột nhún, thướt lái, cao su chân máy, rutin trụ trước trên dưới và phía sau Bác Tấn đã kiểm tra. Còn cái gầm thì chưa có thời gian nên để qua tết.dung_gialai nói:
nếu thay toàn bộ cao su gầm,rotyn......thì không có bao nhiêu cả....nghỉ nhậu 1 bữa là đủ.vunguyenbui nói:
vậy thì không có bao nhiêu đâu bác........nhịn 1/2 chầu nhậu ...là êm ru....rù....he..he.vunguyenbui nói:
Le Nguyen nói:
Bác ui! bác cứ đưa cái tút nơ vít vào chỗ cái họng gió vặn theo chiều trái nới cái vít gió ra chừng vài gai là hết thôi mà. Chú ý chấp nhận hao xăng một tí, để vòng tua máy chừng 750 đến 800 thì hết ngay thôi mà!truong5779 nói:bác dũng ơi chẩn đoán dùm em cái này với?chinhdalat nói:không rần mới ngán !!!kyanh911 nói:màu đỏ: xe ai mà chả bị rần...thả côn mớm tí ga lên 1000v/p là ok thui.dung_gialai nói:Có 1 điều em xin chắc chắn và đảm bảo...vợ 2 em sau khi đồng sơn xong...vẫn êm ả,lả lướt, không hề ồn hơn lúc chưa làm,ngồi trên vợ 2 em hiện chỉ hơi bị khó chịu 1 tý...: số 1, 2 buông côn hơi <span style=""color: #ff0000;"">bị rần</span> (cái này em châp nhận vì côn đã làm nhưng...không phải hàng chính hãng),kế đến là tiếng<span style=""color: #3366ff;""> rè rè</span> mà thỉnh thoảng xuất hiện,còn lại...tất cả mọi thứ đều cool các bác ạ...từ gầm đến máy...
He he he...quá khè quá khè....nhưng đó là sự thật
màu xanh: rè rè khu vực nào?
Xe mở máy lạnh, bật khóa đề cứ cà hụ và tắt.
Tắt máy lạnh, đề, nổ, nhịp em nó chút ga, mới ổn định 800v/p, không thì em nó 500v/p và xình xịch, tèo, hihihihi
Rè rè theo tui thì nó bị ở các táp bi cửa, vì các nút bấm táp bi bị hỏng hoặc bị lỏng không sít nên khi khởi động bộ côn rần nen nó mới rè rè thế. Các bác thay hết các nút bấm thì hết rè thôi.huy812000 nói:
Em xin chia sẻ tý: nguyên tắt chỉnh ga cầm chừng...cứ để nổ máy, khi nước nóng, quạt quay, lúc này ta nhìn tua máy là bao nhiêu thì mới chỉnh đuợc, xe cũ thông thường từ 750-950 là vừa tuỳ theo xe, saun khi đã chỉnh ga cầm chừng ổn định rồi mới tính đến chuyện khácVõ NHư Đáng nói:Bác ui! bác cứ đưa cái tút nơ vít vào chỗ cái họng gió vặn theo chiều trái nới cái vít gió ra chừng vài gai là hết thôi mà. Chú ý chấp nhận hao xăng một tí, để vòng tua máy chừng 750 đến 800 thì hết ngay thôi mà!truong5779 nói:bác dũng ơi chẩn đoán dùm em cái này với?chinhdalat nói:không rần mới ngán !!!kyanh911 nói:màu đỏ: xe ai mà chả bị rần...thả côn mớm tí ga lên 1000v/p là ok thui.dung_gialai nói:Có 1 điều em xin chắc chắn và đảm bảo...vợ 2 em sau khi đồng sơn xong...vẫn êm ả,lả lướt, không hề ồn hơn lúc chưa làm,ngồi trên vợ 2 em hiện chỉ hơi bị khó chịu 1 tý...: số 1, 2 buông côn hơi <span style=""color: #ff0000;"">bị rần</span> (cái này em châp nhận vì côn đã làm nhưng...không phải hàng chính hãng),kế đến là tiếng<span style=""color: #3366ff;""> rè rè</span> mà thỉnh thoảng xuất hiện,còn lại...tất cả mọi thứ đều cool các bác ạ...từ gầm đến máy...
He he he...quá khè quá khè....nhưng đó là sự thật
màu xanh: rè rè khu vực nào?
Xe mở máy lạnh, bật khóa đề cứ cà hụ và tắt.
Tắt máy lạnh, đề, nổ, nhịp em nó chút ga, mới ổn định 800v/p, không thì em nó 500v/p và xình xịch, tèo, hihihihi
Chúc bác thành công.
