Re:Con nghiện accord
Bác có săn được 2 con nhớ để cho em 1 con . Thanks Bác trước nha.Chú tiểu nói:
Re:Con nghiện accord
Em đang đưa vào tầm ngắm 2 em đều 1997 ở HN. ĐỊnh làm chuyến đây nhưng phải đợi ông anh cọt chèo chuẩn bị xèn trước (có xèn mình mới ăn chơi và thăm cô gái Hà Thành cũ được chứ bác. Hi hi)toyota cresta nói:
Re:Con nghiện accord
Chúc mừng Chú tiểu nhân ngày 27.2 nhé, chú chú tiểu ngày càng chữa bệnh được cho nhiều BN nha.... khi nào Chú tiểu ra HN nhớ alo cho em nhé, nếu được đi xem xe thì càng vui, học hỏi bác ít kinh nghiệm để còn chuẩn bị .... nghiện...
Chúc mừng Chú tiểu nhân ngày 27.2 nhé, chú chú tiểu ngày càng chữa bệnh được cho nhiều BN nha.... khi nào Chú tiểu ra HN nhớ alo cho em nhé, nếu được đi xem xe thì càng vui, học hỏi bác ít kinh nghiệm để còn chuẩn bị .... nghiện...
Re:Con nghiện accord
Chúc bác mau thoải mái, hết khó chịu.
Trước sau gì thì bác cũng hạ hộp số xuống để làm côn, vậy bác muốn chạy cho phê thì theo em bác nên làm đi. À một lần hạ hộp số là một lần khó, vậy bác thay nguyên bộ gồm : bi tê, bố côn, mâm ép và láng lại bánh đà bác nhé!duchop nói:
Chúc bác mau thoải mái, hết khó chịu.
Re:Con nghiện accord
Báo cáo các bác, nhiều lúc em cũng không biết phải nói sao để diễn tả được vêệc các con nghiện chơi xe cũ, xe em trước khi thay côn phải nói là chạy rất OK, không có gì phải phàn nàn, chỉ có mỗi việc là khi đề pa số 1, 2, buông côn, mớm ga hơi cao là bị ré mà em đẽ tâm sự ở các trang trước. Vừa rồi đi Nha trang về không hài lòng em quyết định thay bộ côn, sau khi thay côn xong thì chạy rất OK các bác ạ, chỉ có điều khi đề pa số 1, hoặc số de là xe rất rần và em nghĩ là do côn mới chưa đều nhưng trong lòng thì cảm thấy không được thoải mái lém, lật ca pô kiểm tra đủ thứ thì phát hiện có một ống hơi từ bộ PMG đi ra chưa cắm, và em lại cắm vào, sau đó cũng vẫn thấy khó chịu vì chưa được như ý, lại kiểm tra tiếp thì cách đây 2 ngày em phát hiện một ống đen tròn lớn hơn lọc xăng và nằm cạnh lọc xăng có một ống đi ra để trống không bắt vào chỗ nào, sau khi tìm hoài mà vẫn không có chổ nào nhét vô nen em tự suy đóan chắc là ống hơi thừa và cứ vậy, chièu qua chủ nhật lấy vợ 2 ra vọc, vẫn lật nắp ca pô sau khi kiểm tra đủ thứ thì mịa nó phát hiện ra ngay dưới 4 ống hơi từ bộ PMG đi ra vẫn còn 1 ống để trống, đường kính ống thì lớn hơn 4 ống kia và kéo dây thừa đi tới thì vừa khít, nhét vào, và OK các bác ơi, xe không còn rần nhiều nữa khi đề pa nhưng vẫn bị rần vì...
Báo cáo các bác, nhiều lúc em cũng không biết phải nói sao để diễn tả được vêệc các con nghiện chơi xe cũ, xe em trước khi thay côn phải nói là chạy rất OK, không có gì phải phàn nàn, chỉ có mỗi việc là khi đề pa số 1, 2, buông côn, mớm ga hơi cao là bị ré mà em đẽ tâm sự ở các trang trước. Vừa rồi đi Nha trang về không hài lòng em quyết định thay bộ côn, sau khi thay côn xong thì chạy rất OK các bác ạ, chỉ có điều khi đề pa số 1, hoặc số de là xe rất rần và em nghĩ là do côn mới chưa đều nhưng trong lòng thì cảm thấy không được thoải mái lém, lật ca pô kiểm tra đủ thứ thì phát hiện có một ống hơi từ bộ PMG đi ra chưa cắm, và em lại cắm vào, sau đó cũng vẫn thấy khó chịu vì chưa được như ý, lại kiểm tra tiếp thì cách đây 2 ngày em phát hiện một ống đen tròn lớn hơn lọc xăng và nằm cạnh lọc xăng có một ống đi ra để trống không bắt vào chỗ nào, sau khi tìm hoài mà vẫn không có chổ nào nhét vô nen em tự suy đóan chắc là ống hơi thừa và cứ vậy, chièu qua chủ nhật lấy vợ 2 ra vọc, vẫn lật nắp ca pô sau khi kiểm tra đủ thứ thì mịa nó phát hiện ra ngay dưới 4 ống hơi từ bộ PMG đi ra vẫn còn 1 ống để trống, đường kính ống thì lớn hơn 4 ống kia và kéo dây thừa đi tới thì vừa khít, nhét vào, và OK các bác ơi, xe không còn rần nhiều nữa khi đề pa nhưng vẫn bị rần vì...
Re:Con nghiện accord
À, báo cáo các bác là xe em sau 1 tuần nằm ở BV bác Tấn, đã lấy về rồi. Và hôm qua mới có dịp thử em nó ở đường dài và ở các ổ gà, thấy em nó êm và mạnh quá, đạp ga nhẹ cái mà lên 80km/h rồi (hết hồn sợ xxx nên giảm ga lại).
Nhìn tổng quan sửa chữa thì những cái lặt vặt thui các bác à, các mục sửa và thay thế như sau:
1. Thay rotin trụ và rotin chữ A
2. Cao su chân máy: 02 cái
3. Cân chỉnh máy
4. Xúc béc
5.Sửa chữa lặt vặt lại gầm
6.Kiểm tra và sửa chữa những cái linh tinh khác
Tạm thời giàn gầm và máy móc OK, do bác Tấn chỉ tập trung vào máy và gầm nên chăc quên mất những mục khác mà em có liệt kê, vì thế em sẽ vẫn phải theo đuổi công cuộc làm cho vợ 2 em tương đối hoàn thiện hơn.
Vâng, cảm ơn bác nhiều. Rãnh em sẽ kiểm ta và có gì không rõ nhờ bác tư vấn từ xa thêm nhé bác!HOCTIN80 nói:
À, báo cáo các bác là xe em sau 1 tuần nằm ở BV bác Tấn, đã lấy về rồi. Và hôm qua mới có dịp thử em nó ở đường dài và ở các ổ gà, thấy em nó êm và mạnh quá, đạp ga nhẹ cái mà lên 80km/h rồi (hết hồn sợ xxx nên giảm ga lại).
Nhìn tổng quan sửa chữa thì những cái lặt vặt thui các bác à, các mục sửa và thay thế như sau:
1. Thay rotin trụ và rotin chữ A
2. Cao su chân máy: 02 cái
3. Cân chỉnh máy
4. Xúc béc
5.Sửa chữa lặt vặt lại gầm
6.Kiểm tra và sửa chữa những cái linh tinh khác
Tạm thời giàn gầm và máy móc OK, do bác Tấn chỉ tập trung vào máy và gầm nên chăc quên mất những mục khác mà em có liệt kê, vì thế em sẽ vẫn phải theo đuổi công cuộc làm cho vợ 2 em tương đối hoàn thiện hơn.
Re:Con nghiện accord
Em tâm sự trên đây mong hầu các bác: muốn thay côn các bác cố gắng nhớ giúp vị trí các ống hơi và ácc dây dẫn khác kể cả dây điện( cần thiết chụp hình đểlỡ có gì thì còn nhớ), chứ hạ hộp số acọc thì liên quan nhiều, thợ thì không nhớ hết và khi lắp vào thì thiếu những chi tiết quan trọng dẫn đến suy nghĩ: sao chưa thay côn thì chạy ngon, thay vào rồi thì xuất hiện các hiện tượng khác và vô tình đến tiệm thì banh chành đủ thứ.
Không phải nó chơi ác mà là có khi nó nghĩ mấy cái ống đó có hay không cũng được bác ợ. Em xin tiếp: nó rần vì.... cao su chân máy tiêu rồi vì: cục cao su số 8 và cao su dầu phía dưới máy em chưa thay (khi còn ở bác Tấn các bác ợ), nhưng do sau khi làm côn xong nó rần như vậy dẫn đến cao su số 8 sệ xuống hẳn, đụng vòng sắt luôn, còn khi de thì nó cũng rần gê gớm, và em đã xác định bị hỏng 2 cục cao su trên cần phải thay nhưng hiện giờ lu bu quá, chưa làm các bác ơi và cảm giác rất thoải mái vì đã tìm ra nguyên nhân: đầu tiên sau khi thay côn, các ống hơi không dược lắp đúng + mâm ép, bánh đà chưa đều dẫn đến rần xe nhiều và hệ quả là cao su sắp hư thì hư luôn dẫn đến rần xe khi đề pa họac de.phadam nói:
Em tâm sự trên đây mong hầu các bác: muốn thay côn các bác cố gắng nhớ giúp vị trí các ống hơi và ácc dây dẫn khác kể cả dây điện( cần thiết chụp hình đểlỡ có gì thì còn nhớ), chứ hạ hộp số acọc thì liên quan nhiều, thợ thì không nhớ hết và khi lắp vào thì thiếu những chi tiết quan trọng dẫn đến suy nghĩ: sao chưa thay côn thì chạy ngon, thay vào rồi thì xuất hiện các hiện tượng khác và vô tình đến tiệm thì banh chành đủ thứ.
Re:Con nghiện accord
Chúc mừng vợ 2 bác khỏe, đẹphuy812000 nói:Vâng, cảm ơn bác nhiều. Rãnh em sẽ kiểm ta và có gì không rõ nhờ bác tư vấn từ xa thêm nhé bác!HOCTIN80 nói:
À, báo cáo các bác là xe em sau 1 tuần nằm ở BV bác Tấn, đã lấy về rồi. Và hôm qua mới có dịp thử em nó ở đường dài và ở các ổ gà, thấy em nó êm và mạnh quá, đạp ga nhẹ cái mà lên 80km/h rồi (hết hồn sợ xxx nên giảm ga lại).
Nhìn tổng quan sửa chữa thì những cái lặt vặt thui các bác à, các mục sửa và thay thế như sau:
1. Thay rotin trụ và rotin chữ A
2. Cao su chân máy: 02 cái
3. Cân chỉnh máy
4. Xúc béc
5.Sửa chữa lặt vặt lại gầm
6.Kiểm tra và sửa chữa những cái linh tinh khác
Tạm thời giàn gầm và máy móc OK, do bác Tấn chỉ tập trung vào máy và gầm nên chăc quên mất những mục khác mà em có liệt kê, vì thế em sẽ vẫn phải theo đuổi công cuộc làm cho vợ 2 em tương đối hoàn thiện hơn.
