pghaiau nói:
Chú tiểu nói:
dung_gialai nói:
Bác nên làm theo lời của bác Trường, vì cao su tanh chổi, cao su cánh gà của bác nó như ri thì những thằng khác nó cũng sắp từ lưa bông bí rồi, phải làm đồng bộ thì nó mới ngon, nếu không thì bác phải chịu nhiều tốn kém cho việc không làm đồng bộ đó
Theo em để giảm chi phí bác nên vào bác Tấn, cái này em nói thật lòng, bác hỏng tin nếu bác có các cục cao su đem vào thợ thì họ chỉ thay theo ý của bác, nhưng nếu là bacds Tấn, chính bác ấy phải chạy con xe của bác, bắt mạch rồi mới quyết định làm cái gì, mà đã làm là hết.
Hồi em mới lấy xe, gầm ở Gialai em cunmgx làm như bác, nhưng không hề êm ái, khi vào Pháp sư, em nói gì mặc em, pháp sư chạy xe em ở mọi chế độ rồi mới tiến hành thay, mà thay toàn cái cũ, những cái em thay rồi pháp sưu không hề động đến
Bác Cà Hụ bị bệnh nặng rồi. Em ko chê bác Tấn nhưng hễ cái gì cũng vào bác Tấn thì ko nên. Chi phí đi lại, ăn ở v.v... thì ko giảm chi phí như bác Dũng nói đâu.
Thực tế su gầm rất đơn giản, thợ nào cũng làm được nên bác Tè Le cần suy nghĩ chu đáo.
vụ này thầy nói có lý , những vụ nhỏ nhặt nên sử lý tại địa phuơng , những thứ chi tiết hơn đòi hỏi kinh nghiệm và sự chíng xác cao,
<span style=""color: #ff0000;"">hay làm tổng quát một lần thì hãy mang đi gặp bác Tấn </span>,
He he... đay là ngu ý của em, đúng là không phải cái gì cũng nên đưa vào bác Tấn, em chỉ chia sẽ những gì mà em đã trải qua, việc mở 1 cục cao su, roytin để thay vào là chuyện đơn giản đối với thợ, nhưng để chạy 1 con xe và biết những gì cần phải làm, những gì cần phải để không phải ai cũng làm được, bác có tin riêng cái gầm của em ở Gia lai em đã bỏ ra 6tr cái gì không OK là thợ thay tất, vậy mà vẫn cứ lổn ngổn, không êm được, bộ côn em thay mất gần 2tr, vài bữa vào bác Tấn vứt ra, khi mở ra thì mâm ép chỉ ăn đứng 1/2, rần king khủng (thợ gialai khi thay côn chỉ lấy tay rờ rờ mâm ép xem cảm giác nó có vênh hay không, còn bác Tấn canh mâm ép cho em 1 buổi sáng), thay cục cao su số 8 (hàng nhờ bác Tấn mua gởi giúp về) nó rần còn hơn lúc chưa thay, thợ cỉnh đủ thứ cuối cùng phán 1 câu do cao su mới nó vậy, khi vào bác Tấn xử lý đúng 20 phút, thậm chí thoớt lái của bác Tè le đã thay rồi nhưng vẫn chưa vừa ý mừ- chắc gí thướt cũ đã hư
Cái cốt của 1 cái xe là gầm, máy, phần điện- khi đã chuẩn rồi thì thật nó rất bền, khó hư lắm, còn 3 cái râu ria thì mình tự làm, hỏng được thì thợ địa phương làm, nói xin lỗi chứ anh em mình mua 1 cái xe về, nhiều khi phần bù không chuẩn, chỉnh chọt đủ thứ, đem đến thợ họ cũng làm, nhưng cái cuối cùng máy canh không chuẩn, phần điện đấu lung tung, liệu có OK không
Hồi em cũng biết đem xe vào bác Tấn thì quá xa, lại tốn kém he he...nhưng em vẫn khẳng định công sức bỏ ra không uổng tý nào
Em đi tới bác Tấn đến 2 lần, lần thứ nhất xác định làm những cái cơ bản, sau lần đó quá trình xử dụng thì nghe ngóng, ghi nhận những điều còn tồn tại, lần thứ 2 thì coi như OK
Vài dòng chia sẻ, còn quyết định là do Tè le
