Mình kết bằng chữ "nghi lắm" rồi mà. Kaka... nhờ vậy Bác mới truy xuất thông tin đó. Thanks Bác nhiều nhiều.
Vâng, em thử trong hãng và của anh anh em luôn.
Bác đạp spark ltz nó hú thế nào thì trax y chang. Ồn từ hốc bánh lên khá rõ chắc do mâm bánh 18
Em đang chạy Ford Eco được 2 năm rồi. Thấy quá hài lòng so với số tiền đầu tư.
Nhưng vẫn sẵn sàng bỏ thêm tối đa 70tr cho em này vì nhg lý do sau :
1. Động cơ : Eco rất đuối, đi đường trường thì tạm nhg đi trong phố thì rất bực vì đuối. Nghe nói con này còn tiết kiệm xăng hơn cả Eco, vậy thì vô đối vì Eco đã tiết kiệm lắm rồi. Đáng 40tr
2. Cruise Control : dạo này VN nhiều đường cao tốc rồi, nên có chức năng này rất rất tiện. Cảm giác lái đường dài giảm mệt mỏi được 30%. Đáng 20tr.
3. Màn hình to : cái này ko quá quan trọng nhg có vào nhìn nội thất sang trọng hơn hẳn, nâng tầm cho xe. Đáng 10tr.
4. Các điểm nhỏ khác : 10tr
=> giá trị mang lại là̀ 80tr, nên cao hơn 70tr là chấp nhận được.
=> Với giá chênh hơn 70tr thì em vẫn ưu tiên Eco.
Nhưng vẫn sẵn sàng bỏ thêm tối đa 70tr cho em này vì nhg lý do sau :
1. Động cơ : Eco rất đuối, đi đường trường thì tạm nhg đi trong phố thì rất bực vì đuối. Nghe nói con này còn tiết kiệm xăng hơn cả Eco, vậy thì vô đối vì Eco đã tiết kiệm lắm rồi. Đáng 40tr
2. Cruise Control : dạo này VN nhiều đường cao tốc rồi, nên có chức năng này rất rất tiện. Cảm giác lái đường dài giảm mệt mỏi được 30%. Đáng 20tr.
3. Màn hình to : cái này ko quá quan trọng nhg có vào nhìn nội thất sang trọng hơn hẳn, nâng tầm cho xe. Đáng 10tr.
4. Các điểm nhỏ khác : 10tr
=> giá trị mang lại là̀ 80tr, nên cao hơn 70tr là chấp nhận được.
=> Với giá chênh hơn 70tr thì em vẫn ưu tiên Eco.
