bữa zọt lẹ thằng ku e lo chăn gà quay qua quay lại anh mất tiêu? , e tống 7 người gồm 5 con voi và 2 con chuột ( có e trong đó ). thì 20 phút sau , hàng ghế thứ 3 bắt đầu mát nhé.( mở 20 độ ).
Nếu để dưới trời nắng thì chắc tầm 40 phút kaka ( ko tính có dán fim ) - chắc đủ thời gian hấp 1 con gà đã luộc sơ trước.
.Còn cách âm và độ vọt của xe ( đã lén test bên sân của Peugot ) ngon lành.
Cái ảnh bác đưa có phải họng gió ghế sau của Out thật k, ?.. K biết thằng kỷ sư nào thiết kế sáng tạo quá....
theo ý cá nhân em thì xe Nhật lành hơn xe Hàn
Ko biết lành hơn bao nhiu chứ thấy trước mắt là mắc hơn gần 300 củ, thiếu giàn lạnh, chưa kể bảo dưỡng hàn luôn rẻ hơn nhật (vận hành trong khoảng 100k km thì 8/10 thôi chứ có xa vời 5/10 đâu, còn xe gia đình mà chạy tới gần 100k km thì lúc đó cũng lỗi mốt kiếm xe khác đổi thôi)
AWD hay 4WD...có nhiều loại từ cơ khí, cứng mềm..nói chung là từ bình thường đến thông minh. Càng thông minh thì lực phân bố xuống bánh xe cang chính xác theo điều kiên mặt đường.
Đánh giá độ lạnh thì test xe mới chính xác chứ?
Việt nam không nóng bằng các nước Đông nam á ,phi châu Nam Mỹ... nơi Outlander đang dùng, còn cơ cấu làm lạnh với đường gió rất phổ biến, ví dụ như santafe
Ô tô có nhiều loại, từ 2 chổ đến 7 chổ, cấu trúc nó không giống nhau được, quan trọng là chất lượng nó như thế nào.
5 chổ thì không rộng bằng 5+2, 5+2 thì không rộng bằng 7 chổ, nếu cần rộng hơn sao không xem PS?
Chiếc xe có nhiều tiêu chí lắm, nếu phân vân, hãy đến và test.
Việt nam không nóng bằng các nước Đông nam á ,phi châu Nam Mỹ... nơi Outlander đang dùng, còn cơ cấu làm lạnh với đường gió rất phổ biến, ví dụ như santafe
Ô tô có nhiều loại, từ 2 chổ đến 7 chổ, cấu trúc nó không giống nhau được, quan trọng là chất lượng nó như thế nào.
5 chổ thì không rộng bằng 5+2, 5+2 thì không rộng bằng 7 chổ, nếu cần rộng hơn sao không xem PS?
Chiếc xe có nhiều tiêu chí lắm, nếu phân vân, hãy đến và test.
Chỉnh sửa cuối:
Khi mới triển khai tiêu chuẩn kiểm tra an toàn mới (va chạm góc hẹp).. thì chỉ có Subaru và Outlander đạt, còn lại từ Mer đến Hyundai đều rớt và phải thiết kế lại.
Cái bản chất an toàn nó nằm sẳn trong Mit rồi Bác.
An toàn là thứ duy nhất khách hàng chỉ xem tài liệu chứ không test được.
Chỉnh sửa cuối:
Không biết bản nhập về VN như thế nào nhưng bản Mỹ thì có 7 túi khí trong đó có thêm 1 túi khí cho đầu gối của tài xế, còn kiểm soát hành trình là loại Adaptive Cruise Control, là kiểm soát hành trình thích nghi với xe chạy phía trước. Về dàn lạnh nên chạy test rồi ý kiến, mình đang chạy nó và hài lòng.
