Cảm ơn bác Hữu, em vẫn khỏe ạ. Lúc nào xuống VTàu nhớ a nhôBác Tuân vẫn khoẻ chứ? Sao e trẻ đep chai mà ko thấy ai khen vậy cà
Hía hía hía
Nhiêu đây không chưa đủ đâu Bác, phải có hộp kiểm soát tốc độ và ECU xử lí thông tin nữa...
Cảm nhận của em sau khi thay 4 cái Inridium mới vô là chạy xe "nhẹ" hơn hẳn. Khi chuyển số không còn cảm thấy "sượng" giật giật. Trước khi thay chỉ cần chân côn-số không đồng bộ chút xíu thôi là có cảm giác xe hơi bị giật cục. Sau khi thay em ra côn-vô ga "cẩu thả" hơn 1 chút nhưng vẫn không thấy hiện tường rùng rùng-giật giật như trước lúc thay. Cảm nhận chung là chạy nhẹ nhàng hơn trước khi thay (kô biết có phải là "tự sướng" do tâm lý không nữa).
Một nần nữa cảm ơn bác Xaxi đã nhiệt tình giúp đỡ em. Mặc dù trưa nay bác rất vội để chuẩn bị "vượt biên".
Một nần nữa cảm ơn bác Xaxi đã nhiệt tình giúp đỡ em. Mặc dù trưa nay bác rất vội để chuẩn bị "vượt biên".
Tiền công lái 1 chiếc xe bus (cỡ lớn nhất) từ đầu bến này đến đầu bến kia (tuyến dài nhất) chỉ có 22 hay 28k gì đó em quên rồi.
Để có được số tiền này lái xe phải chịu áp lực rất lớn từ: CA, các phương tiện khác cùng tham gia giao thông, doanh số vé, chủ xe v.v . . . . và kể cả mấy thằng điều hành ngồi ở HTX cũng có thể làm tiền họ khi xe về bến sớm hay muộn (kẹt xe thì. . . kệ mày!)
Với áp lực lớn như vậy thì chuyện cáu gắt & nổi khùng của tài xế khi gặp sự cố là điều khó tránh khỏi bác ah.
Nói ra điều này ko phải là để du di cho hành vi côn đồ của họ. Nhưng qua đó có thể bác sẽ có cái nhìn cảm thông hơn. Bác có thể góp ý, xây dựng họ điều chỉnh hành vi sao cho phù hợp . . . có lẽ họ mang ơn bác nhiều lắm!
Đa phần mọi người có cái nhìn ko mấy thiện cảm & tôn trọng lắm đối với AE lái xe chuyên nghiệp bởi định kiến cho rằng họ ăn học ko được nhiều nên thường thì khi thấy ngta ở kèo dưới thì . . . đạp cho mày chết luôn.
Nhưng thực tế ko hoàn toàn như vậy. Em có 1 người bạn lái xe bus, trình độ ĐH (Cử Nhân Luật) có bằng hẳn hòi, ko tiền án tiền sự nhưng vì ko thân thế, xin việc ở đâu ngta cũng say no nhưng vì sự sinh tồn nên đành phải chọn nghiệp lái xe. Và theo năm tháng, nghề dạy nghề nó ko còn là nó của ngày xưa, bởi nếu nó vẫn là nó của ngày xưa . . . thì nó sẽ ko tồn tại được.
Hoàn cảnh tạo con người. Thôi thì nếu tha được thì hãy tha cho ngta bác nhé!
Ty capo hàng mới sg có bán, chuyến này bác Xaxi lùng ko ra e mua gửi xuống cho bác, e nhơ đâu 700/ cặp 201, loại tốt,của 92 e mua ơ Đức Xuân 450, mới đầu còn bot kêu éc éc, một thời gian bị nung nóng, cộng thêm thụt lên thụt xuống thụt ra thụt vô h trơn lùi, hết kêu rồi.
E bị ngừ ta pát nạt quài nè bsi, e chuyển lên lái bus, công có cải thiện đc ko
