Lâu quá mới thấy bác Cò xuất hiện he
chieeu qua ghé đưa cục đanh lữa denko cho cậu Đạt mà ko gặp cậu ơr nhà
chieeu qua ghé đưa cục đanh lữa denko cho cậu Đạt mà ko gặp cậu ơr nhà
Hữu không đi hà nội ah ???????? vậy có đi off phan thiết không
Alo các bác sài bánh mì : hôm trước e nhờ bác Liêm đi Cam ship dùm mấy món còn rất đẹp, e kg dùng đến, bác nào cần e share lại cho:
1. Bộ ron 4 cánh cửa (ron dính vào sườn xe)
2. Ron cốp sau
3. Hộp nút bấm kính bên tài
4. Ốp tay lái
Hàng của bác Liêm ship về nhìn kg chê vào đâu được.
1. Bộ ron 4 cánh cửa (ron dính vào sườn xe)
2. Ron cốp sau
3. Hộp nút bấm kính bên tài
4. Ốp tay lái
Hàng của bác Liêm ship về nhìn kg chê vào đâu được.
Chiều tối nay e tranh thủ tháo cái dinamo để đi sửa bạc đạn trước khi đi xa...
Ở nhà có sẵn cái khóa 12 rồi, hôm qua có coi lại mấy con ốc dinamo thì thấy còn thiếu khóa 14 và khóa 10, vừa tan sở đi mua luôn 2 cái. Vừa tới thì tiệm nó đang dọn đồ chuẩn bị đóng cửa, thế là í ới năn nỉ nó lấy cho 2 cái, cái số 10 giá 20k, cái số 14 giá 25k.
Đầu tiên là đánh số lại dây để khi sửa xong còn biết đường lắp vào. Em tưởng nó hàn chân vào cái jack cái trên dinamo nên tính tháo silicon để phá mối hàn... đang giật cái silicon thì nó văng ra luôn, hên quá còn có 3 chấu, mai mốt gắn vào dễ hơn,
Tới việc mở ốc, xịt RP7 cho nó dễ mở, dùng khóa 14 mở con ốc phía sau ra...
Dùng khóa 10 mở con ốc gắn sợi dây điện trên đầu dinamo ...
Dùng khóa mở con 12 đứng vài vòng để hạ dinamo xuống, tháo dây curoa ra
Mở luôn con 12 ngang để chuẩn bị lấy dinamo
Wtf, tháo hết 2 con rồi mà vẫn ko mở được, e chỉ dở lên dở xuống cho con dinamo xoay quanh cái trục phía sau (mặc dù ốc đã được rút ra hoàn toàn). Thế là em gọi cho bác Phương thì bác Phương nói chưa tháo bao giờ, nhưng nó có 2 con ốc, tháo ra là xong... em tiếp tục giật rung cả xe lên, quay lên quay xuống cả chục lần mà nó ko ra...
Trong lúc quay tay thì 1 tiếng nổ phát ra kèm theo 1 ánh sáng lóa lên làm em giật bắn cả trym, thì ra là do 1 trong 2 dây hồi nãy nó chạm ở đâu đó (có vẻ là cái dây phía trên đầu dinamo đã chạm pô lửa, e ko nhìn rõ), thế là chạy đi lấy cái bao = cao su bọc lại 2 cái đầu cho an toàn, bọc xong e vô nhà ăn cơm cho đỡ sợ.
Ăn xong e ra dùng cái xà beng để vô cái khe này và nạy, thế là nó ra ngay, tiện thể em tháo luôn cái sợi dây curoa, nó có vẻ nứt nứt rồi...
Thế là xong, mọi việc điều ổn, chỉ có điều là xe em nó bị chập điện, ko biết có ảnh hưởng gì đến hệ thống ko nữa, hy vọng là mai mốt lắp vào nó vẫn chạy được...
Ah, các bác cho em hỏi mua dây curoa ở đâu thì tốt vậy?
Ở nhà có sẵn cái khóa 12 rồi, hôm qua có coi lại mấy con ốc dinamo thì thấy còn thiếu khóa 14 và khóa 10, vừa tan sở đi mua luôn 2 cái. Vừa tới thì tiệm nó đang dọn đồ chuẩn bị đóng cửa, thế là í ới năn nỉ nó lấy cho 2 cái, cái số 10 giá 20k, cái số 14 giá 25k.
Đầu tiên là đánh số lại dây để khi sửa xong còn biết đường lắp vào. Em tưởng nó hàn chân vào cái jack cái trên dinamo nên tính tháo silicon để phá mối hàn... đang giật cái silicon thì nó văng ra luôn, hên quá còn có 3 chấu, mai mốt gắn vào dễ hơn,
Tới việc mở ốc, xịt RP7 cho nó dễ mở, dùng khóa 14 mở con ốc phía sau ra...
Dùng khóa 10 mở con ốc gắn sợi dây điện trên đầu dinamo ...
Dùng khóa mở con 12 đứng vài vòng để hạ dinamo xuống, tháo dây curoa ra
Mở luôn con 12 ngang để chuẩn bị lấy dinamo
Wtf, tháo hết 2 con rồi mà vẫn ko mở được, e chỉ dở lên dở xuống cho con dinamo xoay quanh cái trục phía sau (mặc dù ốc đã được rút ra hoàn toàn). Thế là em gọi cho bác Phương thì bác Phương nói chưa tháo bao giờ, nhưng nó có 2 con ốc, tháo ra là xong... em tiếp tục giật rung cả xe lên, quay lên quay xuống cả chục lần mà nó ko ra...
Trong lúc quay tay thì 1 tiếng nổ phát ra kèm theo 1 ánh sáng lóa lên làm em giật bắn cả trym, thì ra là do 1 trong 2 dây hồi nãy nó chạm ở đâu đó (có vẻ là cái dây phía trên đầu dinamo đã chạm pô lửa, e ko nhìn rõ), thế là chạy đi lấy cái bao = cao su bọc lại 2 cái đầu cho an toàn, bọc xong e vô nhà ăn cơm cho đỡ sợ.
Ăn xong e ra dùng cái xà beng để vô cái khe này và nạy, thế là nó ra ngay, tiện thể em tháo luôn cái sợi dây curoa, nó có vẻ nứt nứt rồi...
Thế là xong, mọi việc điều ổn, chỉ có điều là xe em nó bị chập điện, ko biết có ảnh hưởng gì đến hệ thống ko nữa, hy vọng là mai mốt lắp vào nó vẫn chạy được...
Ah, các bác cho em hỏi mua dây curoa ở đâu thì tốt vậy?
Đời mấy vậy bác? Bác nhờ bác CT up lên đầu trang kèm theo thông tin liên hệ cho ae nào cần thì dễ thấy bác ơi
các bác em cho em hỏi, xe em mới bị trình trạng sau: lúc nổ máy thì vòng tua khoảng 800 nhưng khi chạy nóng máy thì vòng tua lúc nhả chân ga, xe dừng hẳng vẫn cao khoảng 1200, không đạp ga mà xe vẫn chạy ào ào là bị sao các bác ?
Xe AT hay MT đều có thể tự chạy khi không đạp ga mà bác, xe bác chạy ào ào chắc là do tua máy cao rồi. Còn tua máy cao vì sao thì em còn gà nên hok dám phán bậy (nhưng em nghĩ có lẽ là do garanty cao).
bánh mì tức 92_96 đó bác!
hôm nay ở đâu mà tự xử dc vậy
Chỉnh sửa cuối:
