Mấy thằng tư bản không sản xuất kiểu đổ 2 3 khuông đâu bác, hơi đâu mà nó scale mấy cái kích thước lại. Xe Mỹ đa số phải phôm rộng, xe Nhật nội địa kích thước nhỏ hơn.
E mới mua được 01 tháng. E biet v6 sẽ uống nhiều xăng nhưng đam mê nên chấp nhận. Xe này giá thơm nên e mua. Hôm trước nhìn số vin không kỹ nên có hỏi bác. Xe e nguyên mẫu la AT nhưng về VN thì ub tỉnh lại đổi lại MT năm 97. Bây giờ làm gì để về nguyên mẫu AT đây. Xin ý kiến các bác.
Vậy hỏi ông ub xem cái AT hôm bữa vứt ở đâu lôi zìa thay lại bác.
Nói vậy chứ hộp số AT của V6 chắc khó tìm, nếu bác cần có thể ship nhưng chi phí đắt lắm.
Bác ơi mua thay thì dễ nhưng đăng kiểm và csgt đau có dễ với e. Vì số AT đã xin đổi MT đăng kiểm đã lưu hồ sơ rồi đâu xin quay về AT được đâu? Kg biết bác có cách nào binh dùm e được kg? E rất biết ơn!
Ủa vậy hả. Nếu vậy thì làm đơn xin thay lại AT bác. Nếu đã đồng ý từ AT xuống MT thì cũng có thể đồng ý lên lại AT chứ gì ah. Bác liên hệ đơn vị chủ quản ủy ban gì đó của nó trước đây em nghĩ se ok thôi.
để nguyên trạng chạy đi bác ơi, v6 3.0 số sàn đi cho vọt, xe em số tự động yếu xìu à ;-) - với lại tốn kém cũng phải 10 củ là ít nhất!
lần đầu em thấy số tự động lên ... "Sàn", bó tay mấy ông ub, ko hiểu tư duy kiểu gì nữa ;-(
Ủa, e thấy bác nói hơi kỳ, đk đâu có xét vụ MT hay AT
