túm cái váy lại là miền tây có 02 zipo. Đời xe em số 1 còn xe bác số 2 ah!! 89 cao hơn 87 mừ!
Chỉnh sửa cuối:
Xe em làm như vậy roài đó bác! nói chung tuyệt vời ông mặ trời!!!
cốt lớn chạy bốc hơn!hi vọng là chưa đến mức hư. nó làm em khổ quá rồi
em nhờ gara mua nên là tiền thuế + tiền ship + tiền lời shipper + tiền công lắp ráp, bao xài, tiền lời gara = 2 trịu 2 bác ui. chứ em coi trên ebay cũng ~50$ à
để bữa nào em lại gara hỏi tiếp vụ này. thay cái nhông là xong phải không bác?
cảm ơn bác em đã thông nãonhưng như vậy xe sẽ hao xăng hơn 1 chút nhỉ? do lòng xi lanh lớn hơn
sao bác nói ngược thía???? sản xuất 88 mà đời 87 là sao ta?
xí khoan, chỗ trên bác cam87xaxi bảo xilanh cố định trong block máy, bác tuấn lại bảo thay comlê xilanh pitong secmang, vậy có phải là thay nguyên block máy không bác? làm món này chi phí có hao nhiều không ạ?
Đóng nòng, đắp cốt, thay ắc, bạc, piston, quy lát.... Nói chung chỉ giữ lại có cái lốc. Hết 10 chai cho cái máy 3S ah!
Khi lên cos thì pitong sec mang sẻ kín hơn thì ít hao xăng hơn khi pitong sec mang lõng bạn nhéhi vọng là chưa đến mức hư. nó làm em khổ quá rồi
em nhờ gara mua nên là tiền thuế + tiền ship + tiền lời shipper + tiền công lắp ráp, bao xài, tiền lời gara = 2 trịu 2 bác ui. chứ em coi trên ebay cũng ~50$ à
để bữa nào em lại gara hỏi tiếp vụ này. thay cái nhông là xong phải không bác?
cảm ơn bác em đã thông não
Cía V củ em nè: JT1E0SV2103112534. em quơ loi trang 1 dò xổ số thì là 87, nhưng đăng kỉm ghi sx năm 88
