Thảo Luận Anh em Camry 87-91 vô đây chơi

[CơTạo_Mobile]

Nhung chiếc xe ngon cho các bác trong hội trang 50

em đánh dấu bài này nhé . . . .
khi nào có xe ngon posst trang này . . .
bác nào có xe nào ngon giới thiệu lên đây để tiện AE trong hội tìm xe . . . .
giờ em có ng bạn đang tìm 1 con 92. . . . . . như xe bác liêm heheehehehe

 

[camry1992]

Re: Nhung chiếc xe ngon cho các bác trong hội trang 50

em đánh dấu bài này nhé . . . .
khi nào có xe ngon posst trang này . . .
bác nào có xe nào ngon giới thiệu lên đây để tiện AE trong hội tìm xe . . . .
giờ em có ng bạn đang tìm 1 con 92. . . . . . như xe bác liêm heheehehehe

93 LE vàng cát AT 2.2 bạn bác chịu ko em giới thiệu lấy chầu cafe.
Còn không DX khoai môn 2.2 MT mới đánh pass, haha, mà giá hơi cao àh

.

 

[corolla95]

Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2

hây dà, e mới DK xong hôm thứ 6 rồi
họ còn lấy cái cây bàn chải sắt chà chà để xem số máy tuôt ở trong đó, bên hông cái Delco

khác số là họ sẽ thấy

dưng mà kg tốn đồng nào thêm ngòai các phí qui định , suớng tai dế luôn

chiu bác Liêm giang hồ kêu là tháp số máy

chiu bác Liêm giang hồ kêu là tháp số máy

vậy làm theo lời Bác sỹ là Ok nhất heheheheehe
thường thì 100 lần bị thổi lại chưa 1 lần nào CAGT kêu bật ca pô .
và đi kiểm xe thì nó cũng nhìn sơ xài . . .nếu có quen như trên Sg thì nhéc xxx thì cũng ok .
vụ việc này khi nào đụng chiện lớn ng ta mới xem sét lại cái xe như thế nào . . . .
nói hcung em thấy xe đổi ruột máy thì rất rất nhìu xe làm như vậy nhất là mấy em camrry 8x 9x là bao la . . .
cho nên k có gì phải sợ cả . . .
giờ k làm xe đâu mà đi mà chạy . . . chịu thôi chứ nhờ tụi toy nó làm thì = mịa mua nguyên chiếc xe khác . . . .

 

[CơTạo_Mobile]

Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2

hây dà, e mới DK xong hôm thứ 6 rồi
họ còn lấy cái cây bàn chải sắt chà chà để xem số máy tuôt ở trong đó, bên hông cái Delco

khác số là họ sẽ thấy

dưng mà kg tốn đồng nào thêm ngòai các phí qui định , suớng tai dế luôn

chiu bác Liêm giang hồ kêu là tháp số máy

chiu bác Liêm giang hồ kêu là tháp số máy

vậy làm theo lời Bác sỹ là Ok nhất heheheheehe
thường thì 100 lần bị thổi lại chưa 1 lần nào CAGT kêu bật ca pô .
và đi kiểm xe thì nó cũng nhìn sơ xài . . .nếu có quen như trên Sg thì nhéc xxx thì cũng ok .
vụ việc này khi nào đụng chiện lớn ng ta mới xem sét lại cái xe như thế nào . . . .
nói hcung em thấy xe đổi ruột máy thì rất rất nhìu xe làm như vậy nhất là mấy em camrry 8x 9x là bao la . . .
cho nên k có gì phải sợ cả . . .
giờ k làm xe đâu mà đi mà chạy . . . chịu thôi chứ nhờ tụi toy nó làm thì = mịa mua nguyên chiếc xe khác . . . .

giờ em đang đau đầu nè . . .
k biết phải làm sao ?
xe hết hạng đăng kiểm , mà đang trong tình huốn chờ giấy tờ .
nên giờ k biết có nên đi đăng kiểm hay là đợi giấy tờ rùi mới đi đăng kiểm đây ?
tý đi rửa xe rùi tháo hết đưa hết nguyên lóc giấy tờ đi Sg cho bác Phương xử em nó để tết có xe 9 chủ mà chạy với ng ta . . . .

 

[corolla95]

Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2

à bác Cơ gủi bộ giấy tờ cho a P rùi phai kg, nếu vậy đâu có đi DK dc

 

[soleil14]

Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2

Em rất cảm ơn các bác đã tư vấn.
Em sẽ cân nhắc rồi quyết định ạ.
Gần tết rồi mà em đen đủi quá.

Quá trình thế nào mà dẫn tới bể block máy dữ zậy bác?

Tại em nghịch dại
Hôm trước cái cảm biến trục cam của xe em bị bám bụi,Nên là xe không đủ công suất,tua máy lên không đủ,có lúc đang chạy chết máy.
Đêm về gara lau mấy cái cảm biến đi là xe lại bình thường.
Nhưng sau đó thì em cứ bị tâm lý nên thỉnh thoảng đạp ga thử coi tua máy có lên không.
Bữa qua em chơi dại,đạp ga khi xe đứng yên.
Tua máy nó lên 6k rồi bể luôn lốc máy
Tại em cứ tưởng là cứ vô tư lên ga như mô tô
Em đang đau lòng lắm vì xe em máy móc đang rất ngon,êm ái nhẹ nhàng
Bây giờ cục máy vẫn còn nguyên đầu quy lát và các bộ phận bên trên.
Bên trong thì tanh bành hết rồi.Cốt mãy cũng gãy luôn rồi.
Nếu mà vô hãng thay máy thì chắc tiền đó để mua vài con xe bên cam thay dần còn đã hơn

Mua 1 máy 2nd về . Máy cũ rã ra lấy gió đá hoặc máy cắt , cắt phần số máy ra ( cắt ngược từ trong ra ) có độ dày khoảng 1cm => đc 1 miếng số máy dày 1cm để yên đó. Lấy cái máy mới mua ra , đè nó ra mài sạch số máy ( mài hơi sâu xuống càng sâu càng tốt đến mức có thể) . Xong xuôi lấy miếng số máy vừa mài lúc nảy ra, lật ngược lại mài cho đến khi ốp vừa vào cái lốc máy 2nd vừa bị đè mài xong => chấm hàn lại => mài sạch mối hàn => đk , sang tên trời biết . Sau này cẩu máy xuống đất làm máy thì thợ tinh ý mới biết , nếu làm thật khéo thì ứ biết lun . Ở đây E nói cách làm này cho máy 3S , 5S thôi nhé, vì loại máy này số máy nằm phẳng , dày bên hông rất dễ làm , và khi ráp vào xe rất khuất k biết đc. Thắc mắc gì Bác alo trực tiếp E . E làm kiểu này cho 2 cái máy rồi , sang tên chuyển vùng ì đùng lun! Chúc Bác thành công!

Vậy bác cho em xin số cầm tay có gì em liên hệ với ạ.
Em đang kiếm cái máy.
Đã có 1 bác có máy sẵn ở VN luôn,em khỏi phải qua Cam.
Em sẽ đi xem máy thế nào rồi tiến hành thôi.
Em cũng đi đủ xe từ Hàn Xẻng Isuzu,corolla bán tải các kiểu và kết luận cuối cùng vẫn cứ là Camry phù hợp với em nhất.
Vì vậy có lẽ em sẽ nguyện gắn bó với em nó lâu dài.
Có bác thợ khuyên em hàn lại lốc rồi bán nhưng em thấy thật áy náy khi làm vậy.
Thôi thì cứ cho em nó một trái tim mới rồi lại tiếp tục ôm ấp thôi.

 

[CơTạo_Mobile]

Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2

à bác Cơ gủi bộ giấy tờ cho a P rùi phai kg, nếu vậy đâu có đi DK dc

gởi rùi mà lấy lại rùi . . .. .
chắc chiều nay mới đi rửa xe xong trùm mềm rùi tháo BS và đưa hết đóng giấy tờ nè . . . .

 

[camry1992]

Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2

hây dà, e mới DK xong hôm thứ 6 rồi
họ còn lấy cái cây bàn chải sắt chà chà để xem số máy tuôt ở trong đó, bên hông cái Delco
 
khác số là họ sẽ thấy
 
dưng mà kg tốn đồng nào thêm ngòai các phí qui định , suớng tai dế luôn
 

chiu bác Liêm giang hồ kêu là tháp số máy

chiu bác Liêm giang hồ kêu là tháp số máy

vậy làm theo lời Bác sỹ là Ok nhất heheheheehe
thường thì 100 lần bị thổi lại chưa 1 lần nào CAGT kêu bật ca pô .
và đi kiểm xe thì nó cũng nhìn sơ xài . .  .nếu có quen như trên Sg thì nhéc xxx thì cũng ok .
vụ việc này khi nào đụng chiện lớn ng ta mới xem sét lại cái xe như thế nào . . . . 
nói hcung em thấy xe đổi ruột máy thì rất rất nhìu xe làm như vậy nhất là mấy em camrry 8x 9x là bao la . . . 
cho nên k có gì phải sợ cả . . .
giờ k làm xe đâu mà đi mà chạy . . . chịu thôi chứ nhờ tụi toy nó làm thì = mịa mua nguyên chiếc xe khác  .   . . . 

Chiếc của em lần đầu đăng kiểm ở Sg cũng toát mồ hôi mặc dù e có quên đồ trên xe.
Số đã đục lên bọng sắt phuộc, vậy mà mấy bác ấy nói số ở đâu. Em lớ ngớ, thế là bị kêu ra ngoài nhờ thợ cà lại số rồi đem vô. Em ra thợ chỉ em, ko cần cà, xong thợ chỉ cho các bác dkv, rồi các bác ấy mới chịu. Mấy lần sau tới thì nhanh gọn lẹ, ko cần nẹc, đập, gỏ nhún nhiều, chỉ đo chiều cao, chiều dài.
Em nó sau khi đánh pass xong

 

[corolla95]

Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2

thế thì a cứ đi DK rùi gủi giấy
tốn trẹo
hehe

à bác Cơ gủi bộ giấy tờ cho a P rùi phai kg, nếu vậy đâu có đi DK dc

gởi rùi mà lấy lại rùi . . .. .
chắc chiều nay mới đi rửa xe xong trùm mềm rùi tháo BS và đưa hết đóng giấy tờ nè . . . .

 

[CơTạo_Mobile]

Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2

đang tính basss mà chưa rảnh đi . . . .
tụi dưới này nó bass theo 3 cấp của chai con rùa . . .
và dùng máy pass cái cana trắng thôi . . . . .
dùng thứ đó thì vài lần rửa xe là nó bay mịa hết rầu chán vãi . ..
thôi thì mua pass về lấy bong gòn mà basss đở tốn 500k-700k