Hạng D
10/7/15
2.498
15.757
113
49
Nguyên nhângây ra tiếng gõ ở động cơ:
1/Khe hở lớn giữa piston và séc măng, hay có thể đã bị gãy séc măng.
2/Khe hở giữa piston và xi lanh lớn, có thể do mòn phần đáy dẫn hướng piston. Mòn nhiều xi lanh.
3/Khe hở giữa chốt đầu nhỏ, đầu nhỏ và bạc đầu nhỏ thanh truyền…
4/ Hư hỏng bạc đầu to với trục khuỷu: mòn bạc, cháy bạc do thiếu dầu bôi trơn.
5/Bị xoay định vị bạc biên, mòn, méo cổ trục…
6/Hư hỏng trong phần bạc cổ trục khuỷu với trục khuỷu: mòn bạc, cháy bạc do thiếu dầu bôi trơn. Bị xoay định vị bạc biên, mòn, méo cổ trục. Mòn căn dọc trục khuỷu. Lỏng ốc bắt bánh đà…
7/Mòn các cặp bánh răng cam. Ổ đỡ trục bánh răng hỏng.
Nổ não lun bác!
 
Hạng F
15/5/13
19.106
101.542
113
Nguyên nhângây ra tiếng gõ ở động cơ:
1/Khe hở lớn giữa piston và séc măng, hay có thể đã bị gãy séc măng.
2/Khe hở giữa piston và xi lanh lớn, có thể do mòn phần đáy dẫn hướng piston. Mòn nhiều xi lanh.
3/Khe hở giữa chốt đầu nhỏ, đầu nhỏ và bạc đầu nhỏ thanh truyền…
4/ Hư hỏng bạc đầu to với trục khuỷu: mòn bạc, cháy bạc do thiếu dầu bôi trơn.
5/Bị xoay định vị bạc biên, mòn, méo cổ trục…
6/Hư hỏng trong phần bạc cổ trục khuỷu với trục khuỷu: mòn bạc, cháy bạc do thiếu dầu bôi trơn. Bị xoay định vị bạc biên, mòn, méo cổ trục. Mòn căn dọc trục khuỷu. Lỏng ốc bắt bánh đà…
7/Mòn các cặp bánh răng cam. Ổ đỡ trục bánh răng hỏng.
Phức tạp quá, cho qua