Đúng đúng đúng...nên mới đem ra phơi nắng rồi nổ máy cho nó khô...
Cái quan trọng nhất ở mục 1 mà ko nói được điện áp là bao nhiêu dù là điện áp rất thấp là thiếu sót rất lớn, thường thợ cùi bắp hay can thiệp vào cái chỗ này khi xe ko ổn định mà chả biết là điện áp bao nhiêu, chính điều này dẫn đến con xe đi xà quần đủ thứ. Xe cũ, mỗi dòng thông số có thể khác nhau, nhưng nguyên lý giống nhau, anh Na93 đừng gượt nhé
Vậy nhờ bác khai sáng dùm ạ. Vậy điện áp thấp nhất là bao nhiêu vậy bác? E đang định mày mò chỉnh chọc chổ này ạCái quan trọng nhất ở mục 1 mà ko nói được điện áp là bao nhiêu dù là điện áp rất thấp là thiếu sót rất lớn, thường thợ cùi bắp hay can thiệp vào cái chỗ này khi xe ko ổn định mà chả biết là điện áp bao nhiêu, chính điều này dẫn đến con xe đi xà quần đủ thứ. Xe cũ, mỗi dòng thông số có thể khác nhau, nhưng nguyên lý giống nhau, anh Na93 đừng gượt nhé
Còn 1 phương án nữa là pa Chủ xe làm biếng nên đi tolet trong xe, nên nước thảy ra đường pô
Xe ổng dàn đồng mục hết, kg cần pải khóa, muốn xuống xe chổ nào mà kg được
HCọt cổ của em SM chó phép khi bướm đóng hoàn toàn là cho phép 0.5V, khi bướm banh hoàn toàn là 5V nhưng em ko quan tâm ở dải 5V vì có bao giờ chơi tới banh bướm đâu, và em đo nó như ri
Và em phảiaafn 1 cái bướm khác trên eBay về để an tâm chọt các phần khác
