Ảnh hành trình off-road đầu mùa mưa 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

[otosaigon]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

chuyến đi nào cũng có cảm xúc tuyệt vời,
em bon chen bác Lơ vài tấm về emotion nhé

Cảm ơn bác Hiếu đã chia sẽ ảnh, đúng là ảnh của phóng viên chuyên nghiệp chụp ảnh có khác... !

Nhưng mà sao lại có nhiều người khùng.. đứng phía trước đèn xe chỉ trỏ nhỉ??

 

[dawmgoodman]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

Các bác có chuyến đi thật gian khổ ! Nhưng đã vượt qua khá tốt !

Lần sau nhớ phòng bị gạo-mỳ-thực phẩm khô nhé! Chia làm 2-3 tốp đều phải có đủ lương thực dự phòng, đói ... mệt lắm...!

Tui vẫn chưa biết lốp AT là gì và MT là gì, bác Lơ cho xin tý giáo án nhé! Thanks!

AT là All Terrain, MT là MUD Terrain, HT là Hard Terrain. AT đi mọi địa hình, MT đi đường sình lầy. HT đi đường cứng, đường nhựa...
Còn AT/MT nữa trong xe là số tự động và số tay.

 

[otosaigon]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

Thời gian chờ đợi lúc nào cũng ..dài đăng đẳng, mà ai cũng mỏi mòn chờ đợi được qua bên kia bờ để còn hưởng thụ .. "chăn ấm nệm êm" ở thành phố Đà Lạt, tắm rửa cho thỏa thích sau 2 ngày chưa được vệ sinh. Nhiều bác lại cầm từng viên đá sỏi để do mực nước xuống cứ mỗi 10 phút, 20 rồi lại 30 phút. Em không rõ lúc đó là mấy giờ tối, bác Mucangchai lại có quyết định vượt suối sang bờ bên kia trước mặc dù mực nước lúc này vẫn cao cao 1 mét và dòng nước ngay giữa suối vẫn chạy siết. Ì đùng tiếng xe nổ ...và trong vài giây thì chiếc Uwat đã bên kia bờ suối, ai nấy đều vui mừng vì có thể vượt suối. Mọi người lên xe chuẩn bị hành trình gian khổ cuối cùng, tiếp theo là Vàng Anh chuẩn bị lao xuống suối ..nhưng chưa kịp đi được 1/5 đoạn đường thì VA bị chết máy do mực nước vẫn còn cao. Phải mất gần 20 phút kéo VA lên bờ và xử lý, qua kiểm tra thì cục ECU của VA đã tèo và không thể khởi động. Mực nước lúc nào cũng đã ở mức dưới 1 mét, các xe bắt đầu chuẩn bị khởi hành, VA với sự hỗ trợ của chiếc Land động cơ dầu mạnh mẹ cũng đã vượt qua bên bến bờ, chiếc Vitara vẫn chưa an tâm vượt suối do sợ xác xe nhẹ sẽ bị lũ cuốn trôi, với sự trợ giúp của Triton kéo đuôi phía sau thì cuối cùng chiếc Su Vitara cũng an toàn "cập bến" bên kia bờ.

"Vớt xác" VA lên khỏi suối..

Kiểm tra động cơ của VA
​

Chiếc thứ 4 thứ 5 và .. .chiếc cuối cùng đã vượt qua suối an toàn. Ai nấy đều vui mừng vì chỉ còn vài km hành trình trong rừng là có thể ra đến đường lộ. Ban đầu dự định cho VA ở lại rừng và chờ xe cứu hộ đến kéo vào ngày mai, tuy nhiên do F1racer vẫn nối tiếc sợ em nó một thân một mình sẽ bị mất xác trong rừng nên quyết định nhờ bác Nhamtiensinh trên chiếc Sáo Đen kéo Vàng Anh phía sau.

Đoàn xe chuẩn bị vươt suối sang bên kia bờ..
​

 

[otosaigon]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

Tuy chỉ còn hơn hai cây số là ra đường lộ, nhưng cung đường ra khỏi rừng cũng không kém nguy hiểm và lầy lội vối dốc cao và sâu, một số đoạn phía bên phải hoặc trái là bờ vực. Lúc này em Triton ghẻ cũng phụ trách bọc hậu sau cùng đoàn. Xe đi đơn độc cũng đã khó, xe Sáo Đen của bác Nhamtiensinh...lại càng khó khăn hơn khi phải đèo bồng Vàng Anh phía sau. Tiếng máy nổ của Sáo Đen không kém tiếng xe máy càng chạy ì đùng ngoại ruộng đồng.. . Nhiều dốc cao tưởng chưng nhưng Sáo Đen có thể đuối hơn khi phải kéo VA phía sau...và may mắn thay cuối cùng đoàn cũng đã an toàn ra đường đường QL.

Lúc này em thật bái phục chiếc Sáo Đen cùng họ 4Runner với Vàng Anh.. thật đúng là "Đôi bạn" cùng vượt khó có khác

Vàng Anh dưới sư hỗ trợ của Sáo Đen cũng ra đường QL an toàn..
​

 

[F150]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

Các bác đi chơi vui quá , vất vả gian khổ mà vẫn vui !
Thêm hình đi các bác ơi !

 

[Hcivic]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

Các bác có chuyến đi thật gian khổ ! Nhưng đã vượt qua khá tốt !

Lần sau nhớ phòng bị gạo-mỳ-thực phẩm khô nhé! Chia làm 2-3 tốp đều phải có đủ lương thực dự phòng, đói ... mệt lắm...!

Tui vẫn chưa biết lốp AT là gì và MT là gì, bác Lơ cho xin tý giáo án nhé! Thanks!

AT là All Terrain, MT là MUD Terrain, HT là Hard Terrain. AT đi mọi địa hình, MT đi đường sình lầy. HT đi đường cứng, đường nhựa...
Còn AT/MT nữa trong xe là số tự động và số tay.

Cảm ơn bác đã diễn giải chu đáo!

DMax của bác đi vụ này cũng ngon mà phải không? À, mấy bộ áo xích bọc lốp tự làm hay đi mua ở đâu vậy bác?

(ảnh: CaravanViet.com).


Tui nghĩ có thể VA bị chết máy giữa dòng là do bị cuốn cả đống cỏ lác dưới trục các đăng? Chứ em nó khỏe như ... Yến Nhi ấy làm sao mà tèo giữa dòng được nhỉ?!

(ảnh: otosaigon.com)

 

[PhanLGL]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

@ hcivic
Xích mua chợ dân sinh hoặc chợ chân cầu Chà Và. Mang ra tiêmj sắt họ hàn. nếu bác muốn làm thì copy mấy tấm hình trên.
hoặc ở đây và trên diễn đàn có nhiều kiểu lắm

 

[Hcivic]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

Cám ơn bác PhanLGL rất nhiều! Hình như phải làm chỗ ráp nối và khóa hãm sao cho chắc chứ bác nhỉ? Em nó mà quay tít dưới xình lầy cỏ lá lẫn đá sỏi mà làm không chắc thì bung văng tứ tung mất?

 

[babydriver]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

Bac hcivic quan tâm offroad nhiều dữ. Thử một chuyến đi Bac, gì em không đảm bảo chứ bụng Bac đảm bảo xuống 2-3cm

. Sau chuyến đi em và F1 phát hiện rằng ai muốn giảm cân khỏi tập tành chi cho mệt, offroad về xuống 2-3kg ngay. Thật đấy !

 

[Emdangtaplai]

Re:Ảnh hành trình off-road đầu năm 2010 tại thành phố Đà Lạt ngàn hoa!

Cám ơn bác PhanLGL rất nhiều! Hình như phải làm chỗ ráp nối và khóa hãm sao cho chắc chứ bác nhỉ? Em nó mà quay tít dưới xình lầy cỏ lá lẫn đá sỏi mà làm không chắc thì bung văng tứ tung mất?

Bác Hcivic cứ đi thử 1 chuyến là biết ngay tác dụng của nó à. Còn chuyện bánh xe xoay tít thì bác cứ yên tâm, nhìn các bác ấy làm 1 lần là thấy ngay vấn đề thôi. Cái xích ấy phải khóa chứ, có gì bác cứ liên hệ bác Phanl là yên tâm luôn, có hàng khủng ngay