Ảnh thực tế Nissan Terra 2021 phiên bản cao cấp nhất giá 1,025 tỷ đồng ở Thái Lan

[tenxo]

giống LX570 quá, nói chung đẹp ngầu

 

[Anh Sơn]

Vẫn thô kệch quá, được mỗi to và rộng

Phân khúc này mà muốn mềm mại thì cứ Santafe hay Sorento mà chơi. Ngó qua mấy con bán tải 7 chỗ này làm gì

 

[Tony Stark]

Của Ford là twin nhưng là 2 turbo cỡ medium, nhằm đẩy max công suất. Momen xoắn 500Nm tại 1750-2000 vòng/phút
Cái máy dầu này của Nissan là hợp tác với Mẹc, dùng 2 turbo 1 lớn 1 nhỏ (Small & Large), momen xoắn từ 1.500 - 2.500 vòng/phút.
Như vậy thì dải momen xoắn hiệu dụng của Nissan rộng hơn nhiều so với Ford, mức chênh 50Nm có thể chấp nhận được.
Nếu đã chạy máy 2.0 Bi-Turbo của Ford sẽ thấy tua đầu nó rất ì

Thông tin sai lệch hết rồi, nên tìm hiểu kỹ trước khi phán, Động cơ Bi-turbo đang dùng trên Ranger là công nghệ 2 turbo tuần tự, một lớn một nhỏ và không ì chút nào, rất nhạy, ngay cả ở vòng tua nhỏ, chỉ khoảng 1500rpm đã có thể đạt moment xoắn đến 500Nm. Thực tế sử dụng cho thấy Ranger Wildtrak hầu như không có độ trễ turbo ngay ở vòng tua rất thấp, đạp ga tới đâu biết ngay tới đó.

 

[North2000]

Hàng 3 vẫn vậy đúng k các boác, ngồi lâu xuống đi ngang như con cua

Đúng r, facelift mà, đâu có nới đc kích thước xe bác

 

[Anh Sơn]

Động cơ Twin-Turbo rõ ràng ngon hơn động cơ Single-Turbo thông thường, nhưng không rõ 2 Turbo này hoạt động thế nào ? Động cơ Bi-Turbo của Ford Ranger có 2 turbo, 1 nhỏ 1 lớn, turbo nhỏ hoạt động ngay ở vòng tua rất thấp nên loại bỏ triệt để hiện tượng lag turbo giúp động cơ đạt moment xoắn tối đa ở vòng tua chỉ 1500-1700rpm, Twin-Turbo thì thường là 2 turbo bằng nhau hoạt động cùng lúc, giúp tăng công suất nhưng ở vòng tua thấp vẫn chưa có Turbo nào hoạt động.

Theo mình biết thì vòng tua nào turbo cũng hoạt động chỉ là tác dụng chưa lớn. Có 2 loại là serial turbo và paralel turbo. Loại nối tiếp này như Ford dùng, và đã là loại nối tiếp thì thường sẽ có 1 to 1 nhỏ để đáp ứng các dải vòng tua khác nhau, mình chưa nghe thấy nhà sản xuất nào dùng loại serial này mà 2 cái bằng nhau cả. Loại thứ 2 là turbo song song. Xi lanh 1-3 dùng 1 turbo và xi lanh 2-4 dùng 1 turbo. Loại này Mẹc hay Bim thường hay sử dụng. Ưu việt hơn loại trên nhiều nhưng cấu tạo phức tạp. Nhiều cổ thu gom, xả khí. Cái tên twin turbo hay bi turbo giờ bị dùng lẫn lộn. K biết là loại paralel hay serial luôn.

 

[Tony Stark]

Theo mình biết thì vòng tua nào turbo cũng hoạt động chỉ là tác dụng chưa lớn. Có 2 loại là serial turbo và paralel turbo. Loại nối tiếp này như Ford dùng, và đã là loại nối tiếp thì thường sẽ có 1 to 1 nhỏ để đáp ứng các dải vòng tua khác nhau, mình chưa nghe thấy nhà sản xuất nào dùng loại serial này mà 2 cái bằng nhau cả. Loại thứ 2 là turbo song song. Xi lanh 1-3 dùng 1 turbo và xi lanh 2-4 dùng 1 turbo. Loại này Mẹc hay Bim thường hay sử dụng. Ưu việt hơn loại trên nhiều nhưng cấu tạo phức tạp. Nhiều cổ thu gom, xả khí. Cái tên twin turbo hay bi turbo giờ bị dùng lẫn lộn. K biết là loại paralel hay serial luôn.

Tăng áp kép Bi-turbo và Twin-turbo khác nhau ra sao?

Bi-turbo và Twin-turbo về bản chất đều gọi là hệ thống tăng áp kép. Tức là có 2 bộ tăng áp trong một động cơ. Tuy nhiên, thiết kế và nguyên lý hoạt động của Bi-turbo lại chưa chắc giống Twin-turbo.

tinhte.vn

 

[tmci5z6@1]

Giá Thái 1 tỏi hơn có khi về VN lại ngáo 1.2 tỏi

 

[Anh Sơn]

Tăng áp kép Bi-turbo và Twin-turbo khác nhau ra sao?

Bi-turbo và Twin-turbo về bản chất đều gọi là hệ thống tăng áp kép. Tức là có 2 bộ tăng áp trong một động cơ. Tuy nhiên, thiết kế và nguyên lý hoạt động của Bi-turbo lại chưa chắc giống Twin-turbo.

tinhte.vn

Ngay cả bài này bác đọc kỹ chưa. Loại Turbo của ford cũng giống như của các hãng bình dân khác thôi. 1 to 1 nhỏ. Bác tìm hiểu kỹ loại Paralel 2 turbo giống nhau sẽ hiểu.

 

[Anh Sơn]

Tăng áp kép Bi-turbo và Twin-turbo khác nhau ra sao?

Bi-turbo và Twin-turbo về bản chất đều gọi là hệ thống tăng áp kép. Tức là có 2 bộ tăng áp trong một động cơ. Tuy nhiên, thiết kế và nguyên lý hoạt động của Bi-turbo lại chưa chắc giống Twin-turbo.

tinhte.vn

Có 2 hình bác tham khảo chơi. Giờ BMW còn có quad turbo . Mỗi xin lanh 1 turbo.

 

[Tony Stark]

Ngay cả bài này bác đọc kỹ chưa. Loại Turbo của ford cũng giống như của các hãng bình dân khác thôi. 1 to 1 nhỏ. Bác tìm hiểu kỹ loại Paralel 2 turbo giống nhau sẽ hiểu.

A nhiều chuyện quá, tôi chỉ khẳng định Biturbo của Ford là loại 1 nhỏ 1 lớn hoạt động tuần tự, đúng không ? Đúng rồi thì thôi, miễn giải trình.