Chạy thực tế thì biết thôi, em nghĩ bác lo xa rồi, Matiz nặng 805kg chưa đến 50 mã lực mà Xuyên Việt được chẳng lẽ Attrage 78 ngựa nặng hơn 50kg mà leo đèo không nổi...Bác Trường đã tính ở trên là quá rõ rồi.
Đúng rồi bác , đối với đại đa số người Việt mình còn nghèo nên xe đẹp là ở cái giá chứ không phải hình thức . Em nói giả sử attrage này bán 500 tr thì chắc không có xe để bán . Lúc đó ai cũng chọn đồ xấu để mua .
Ngày xưa, Mit cũng nghĩ như thế này, giá rẻ là được, nên Jolie chết.
Các xe Mit hiện nay kỹ thuạt khá tân tiến nên có thể dùng lâu.
Chỉnh sửa cuối:
Hôm thứ 7 vừa rồi, đăng kiểm xong có ghé Mit Bình Triệu xem Outlander và Attrage thì em có nhận xét là ghế sau Attrage ngồi quá thoải mái, rộng rãi so với kích thước em nó thật đáng ngạc nhiên là còn thoải mái hơn ghế sau dựng đứng và không chỉnh được độ nghiêng của Outlander
Em nghĩ lý thuyết nhiều khi chưa đủ thuyết phục hết các bác ấy. Bây giờ các bác có thể mượn, thuê hoặc nhờ các sales cho thử xe, rồi chạy lên cây cầu nào dốc dốc tí là hiểu ngay thôi.
Xe em, Mirage CVT, chở 4 người lớn, 2 em bé (4-5 tuổi), chạy đường Bình Dương phà phà. Cứ 70-80 km/h vô tư. Ngoài trừ vài chổ đường đang làm, vừa dốc vừa đường đá em nó hơi ồn. Hay đôi lúc cao hứng đòi vượt xe lớn (như Toy For, Camry) thì hơi đuối sức thôi.
Loại da làm ghế theo xe là loại riêng, độ bền bảo đảm, bác xem các xe Mit trước.
Outlander phải tháo tấm che phía sau và độ thì mới ngả ra được.
Kẹt tấm ngan phía sau.
Chỉnh sửa cuối:
