Rẻ cỡ nào bác cho vài cụ thể đi . Thay thế phụ tùng 100k km nheNói về cảm giác lái đã chạy Subaru rồi thì chỉ có thể lái Bim hoặc Mer thôi, chứ cầm lái xuống CR-V hay các xe khác thì khó chịu lắm, nhất là chạy những đoạn đường quoanh co hay đèo dốc tốc độ cao k hề có cảm giác quăng xe, tay lái rất chắc và đầm, đó cũng là điểm mạnh của loại động cơ H và AWD đặc trưng của Subaru.
Còn 1 điểm mạnh nữa mà ít thấy các bác nhắc đến là cho phí nuôi 1 em Subaru rất rẻ so mới Bim Mer nhé
như bác @SubaruLover từng nói đấy, đi Forester 5 năm chỉ phải đổ xăng và thay dầu. E đố con BMW hay Mer hay Audi nào làm được như thế
Nếu có được những bác đã từng trải nghiệm phát biểu và giải thích câu hỏi này và cùng chia sẽ với mọi người....như bác @SubaruLover từng nói đấy, đi Forester 5 năm chỉ phải đổ xăng và thay dầu. E đố con BMW hay Mer hay Audi nào làm được như thế
Ông bà thường nói : " CỦA BỀN TẠI NGƯỜI "
Xe tăng bị phá cũng phải hư thôi.
Xin chia sẻ những thế mạnh và lợi ích sau 3 năm sử dụng thực tế nhé :
1.Xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ chất lượng hơn nhiều xe liên doanh
2.Gía xe tương đối nhưng được hưởng công nghệ an toàn cao
. AWD
. BOXER
. > 230 HP ( mạnh mẽ khi tăng tốc )
3.Xe không bị hỏng vặt , chi phí bảo dưỡng thấp ( thay nhớt , lọc gió khoảng 1.3 triệu 5000 km )
4.An toàn khi vận hành ở tốc độ cao , đường xấu
CHÚC BẠN CHỌN ĐƯỢC CHIẾC XE ƯNG Ý VÀ AN TOÀN.
Xe tăng bị phá cũng phải hư thôi.
Xin chia sẻ những thế mạnh và lợi ích sau 3 năm sử dụng thực tế nhé :
1.Xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ chất lượng hơn nhiều xe liên doanh
2.Gía xe tương đối nhưng được hưởng công nghệ an toàn cao
. AWD
. BOXER
. > 230 HP ( mạnh mẽ khi tăng tốc )
3.Xe không bị hỏng vặt , chi phí bảo dưỡng thấp ( thay nhớt , lọc gió khoảng 1.3 triệu 5000 km )
4.An toàn khi vận hành ở tốc độ cao , đường xấu
CHÚC BẠN CHỌN ĐƯỢC CHIẾC XE ƯNG Ý VÀ AN TOÀN.
Em cũng đang nhắm bằng ca súng bán tỉa.... nhưng bán hụt mụch đích, em cần rèn luyện nhiều hơn... cám ơn bác !
