Bác nào đi Forte/Cerato máu độ công suất thì em cho mượn CAI và Header đây...

[Cerato5921]

h` e mới mò ra được bài cuả bác, nhờ bác cho e hỏi ít kinh nghiệm khi thay header:
- Header của bác là của JunBL hay của hãng nào?
- Nhìn qua thì e biết là 4-2-1, thay đồ zin 4-1 bác có thấy khác gì không ah?
E đã thay bugi Denso, filter K&N, catbach và testpipe MagnaFlow rồi bác ah, thiếu mỗi header là full exhaust ah

Em hóng hớt giùm Brabus tí:
Cái header này là made by Marco vietnam
Đúng là form 4-2-1 (giống form Junbl nhưng chắc hiệu suất k bằng vì gia công k chính xác, mặt trong thô nhám)
Header 4-2-1 sẽ cho torque và mã lực tốt hơn header zin (4-1) ở low and mid range (2000-4000rpm) nhưng max speed k bằng. Cá nhân em thích 4-2-1, vì đường vịt ngan nhà mình chỗ nào chạy đc max speed ?

 

[Arc_ML350]

Cảm ơn bác.
Vậy chắc e làm cái JunBL cho nó nuột nà. Max Speed bác nói ở đây là như thế nào? xe e chưa thay header cũng lên dc 18x rồi, thay header 4-2-1 sẽ kém hơn hả bác??

 

[Arc_ML350]

@0 : Xe bác là Forte/Cerato ah? Bác đã làm vậy rồi thì qua em đưa bác cả bộ cho bác test thử, header độ ống to hơn Header zin nên cảm giác tăng tốc tốt hơn, còn max speed thì vẫn vậy 210 km/h (Em test Liên Khương).

Xe e Cerato 2011 EU bác ah, e ở HN qua bác lấy test thử làm sao ? Xe bác mạnh vậy nhỉ, e làm loanh qoanh vậy lút ga cũg chỉ lên 18x km/h (test ĐL Thăng Long), bác lại làm e mất ngủ rồi đấy

 

[brabus]

Bác cứ làm single JunBL đi đảm bảo tiếng hay hơn và có lực hơn dual nhiều. Máy xe em là GDi nên chắc mạnh hơn được chút xíu, hình xe em lên hơn 190km/h đây. Còn max speed 210km/h thì do bận đua với bác trong hội nên ko có chụp hình.

 

[Arc_ML350]

Bác cứ làm single JunBL đi đảm bảo tiếng hay hơn và có lực hơn dual nhiều. Máy xe em là GDi nên chắc mạnh hơn được chút xíu, hình xe em lên hơn 190km/h đây. Còn max speed 210km/h thì do bận đua với bác trong hội nên ko có chụp hình.

Mình chạy Exhaust Single gồm Catback, testpipe của Magnaflow rồi, lên Header nữa là full hy vọng sẽ lực dc như xe bác ). Chạy vòng tua > 6000rpm xe gầm cũng khủng khiếp lắm bác ah.E hỏi thêm e dùng bugi Denso IXUH22 có được không vậy, thấy 1 số bác dùng IK16, e ko rõ lắm?
Xe e đây ah

đang làm Magnaflow ah

 

[brabus]

Xe bác nhìn gấu thật, em thấy hình như vậy thì chắc là xe bác vẫn còn catalytic converter đúng ko? Nếu bác thay header thì sẽ bỏ luôn catalytic converter lúc đó xe bác còn mạnh nữa vì cái này cản khí thải nhiều nhất, nhưng em nghĩ chắc bác phải lắp thêm một cái bầu ở giữa để hạn chế loss pressure. Và với full exhaust system như vậy thì bác nên lắp thêm Cold Air Intake, nạp vào nhiều thì mới cần xả nhiều.

Bugi thì em ko rành cho lắm.

 

[Cerato5921]

@arc: xe em thay denso ixuh22, chạy mượt, hơn 15k km từ lúc thay mà k thấy problem gì
@brabus: 195km/h kinh nhể hehe

 

[brabus]

190km/h là mới gần hết số 5 thôi, qua số 6 là lên được max speed 210km/h, để hôm nào đi Đà Lạt chụp lại, SG em ko dám chạy

 

[Arc_ML350]

@brabus: catalytic converter e thay bằng testpipe rồi đó bác. E thêm bầu resonator ở giữa catback đỡ nát tiếng khi chạy muffler Magnaflow Cannon ở vòng tua cao. Ông a e tư vấn e lắp filter K&N 57i, lắp xong vẫn dùng ống gió cũ đấy bác ah. Bác cho e xem hình lắp CAI cho cerato với nhé
@cerato5921: thanks bác, e đỡ lăn tăn rồi )

 

[Cerato5921]

Xe brabus ngoài việc đi đua, đi drift thì chỉ còn mỗi việc chở long legs đi xem phim ở NDu thôi, toàn đường ngon nên lắp CAI k bị sặc nước. Xe bác nào gắn như Brabus mà chạy đi làm hằng ngày, nhất là qua mấy khu triều cường thì chết lúc nào k biết hehehe