Em đang cần làm 2 hạng mục hơi hơi nặng tiền, đó là:
1. HUD (head up display: chiếu tốc độ lái, thông tin...lên kính lái) giá 3tr5 (là loại ko có cảm biến áp suất lốp 4 bánh, loại này đến 7tr9), vì đi xa hay nhìn đống hồ lái để canh tốc độ, cực nguy hiểm và mất cảm giác FUN khi lái xe vì cứ hồi hộp liếc đồng hồ
2. Thay ghế da, bọc vô lăng da, lót sàn chỗ bác Tám như anh philongnguyen đã làm. Vì con em còn nhỏ đi say xe ói lên ghế nỉ, làm ghế ố + lưu mùi rất khó chịu. Nhà bác nào đi xe khỏe thì ko cần hạng mục này (đỡ được gần 10tr chứ ko ít )
3. Vè che mưa, cái này rẻ đã nhờ anh Phương mua giúp
1. HUD (head up display: chiếu tốc độ lái, thông tin...lên kính lái) giá 3tr5 (là loại ko có cảm biến áp suất lốp 4 bánh, loại này đến 7tr9), vì đi xa hay nhìn đống hồ lái để canh tốc độ, cực nguy hiểm và mất cảm giác FUN khi lái xe vì cứ hồi hộp liếc đồng hồ
2. Thay ghế da, bọc vô lăng da, lót sàn chỗ bác Tám như anh philongnguyen đã làm. Vì con em còn nhỏ đi say xe ói lên ghế nỉ, làm ghế ố + lưu mùi rất khó chịu. Nhà bác nào đi xe khỏe thì ko cần hạng mục này (đỡ được gần 10tr chứ ko ít )
3. Vè che mưa, cái này rẻ đã nhờ anh Phương mua giúp
Có bác nào làm cái ốp inox chống bẻ cho cần gạt nước chưa ạ? Em cũng chưa biết nó có tác dụng không và ở đâu có thể làm cho mình. Vì em nghỉ xe Mirage chắc không có sẵn hàng để mua về nhà gắn. Em đã thử cậy cái cần gạt nước kính sau, chắc 30s là xong, nguy hiểm thật!
Nếu xe đậu nhiều trong trung tâm TP nên làm, cũng ko đắt nhưng giá trị. Nếu rãnh được bác đến Inox Đức xem có không? nếu giá ok bác chia sẻ trên này cho anh em làm với.
Hôm nọ mình đã chụp hình cái cần kính sau của bác Rbx mua, hình như hai trăm mấy. Các bác mua về thay cái zin là xong.
Đúng là Mirage cái khoản ghế nó ngồi mát, e từng ngồi ghế da, ghế nỉ dòng To, Ge mà không bằng.
Còn về số B e cũng chưa dùng. Một lần e đi xuống tầng hầm Vincom, em buông thắng nó phi ầm ầm, e quên mất cài số B. Đợt sau e sẽ làm, thực tập cho sau này đi các đèo dốc ở đà lạt.
Còn về số B e cũng chưa dùng. Một lần e đi xuống tầng hầm Vincom, em buông thắng nó phi ầm ầm, e quên mất cài số B. Đợt sau e sẽ làm, thực tập cho sau này đi các đèo dốc ở đà lạt.
Bác nào có kinh nghiệm chạy nhiều về CVT về số B thì chi sẽ với nhé. Em thì đi qua cầu Phú Mỹ, cầu Mỹ Thuận thì cứ để D mà chạy. Có lần trên cầu Phú Mỹ mình phải đạp thắng dừng giữa cầu, sau đó bò 20-30km/h để D thì vòng tua cũng chỉ 2k, nên theo em thì không cần về B. Về B tua máy phải trên 3k-4k mà xe ì dữ lắm.
Nếu mấy anh lên dốc, cầu.. mà ko gặp kẹt xe thì để D thôi cũng được, chứ mà kẹt giữa cầu + tải nặng thì cần B để leo cho khỏe hơn thôi.
Xuống dốc thì xe sẽ lướt nhanh, mình cài B để khỏi rà thắng..rà thắng nhiều sẽ làm cho phanh nóng, gây mất phanh là nguyên nhân của nhiều vụ mất thắng khi xe xuống dốc đó, rất nguy hiểm.
Xuống dốc thì xe sẽ lướt nhanh, mình cài B để khỏi rà thắng..rà thắng nhiều sẽ làm cho phanh nóng, gây mất phanh là nguyên nhân của nhiều vụ mất thắng khi xe xuống dốc đó, rất nguy hiểm.
Mình làm cái này rồi cũng khá đơn giản hình như là 200k, nên làm luôn dây cáp chống bẻ kính hậu luôn khoảng 100k.
Đang định làm viền inox bao kính bên trong nhưng chổ làm inox không nhận làm vì chưa có mẫu và chỉ có xe mình làm giá cao nên họ không nhận. Khi nào có anh em làm nhiều cùng làm chung để giá rẻ hơn chút, chứ không bẻ được kính hậu mà nạy kính bên trong lấy luôn mấy cái moto chỉnh kính thì tốn bộn "xiềng" đó.
@ bác Phương_Jolie06: cái vụ vè che mưa sao rùi bác, có hàng chưa ?:3dgoidien:
Che mưa Mirage 700kMình làm cái này rồi cũng khá đơn giản hình như là 200k, nên làm luôn dây cáp chống bẻ kính hậu luôn khoảng 100k.
Đang định làm viền inox bao kính bên trong nhưng chổ làm inox không nhận làm vì chưa có mẫu và chỉ có xe mình làm giá cao nên họ không nhận. Khi nào có anh em làm nhiều cùng làm chung để giá rẻ hơn chút, chứ không bẻ được kính hậu mà nạy kính bên trong lấy luôn mấy cái moto chỉnh kính thì tốn bộn "xiềng" đó.
@ bác Phương_Jolie06: cái vụ vè che mưa sao rùi bác, có hàng chưa ?:3dgoidien:
