Phương pháp hiệu quả nhất là dùng dầu tẩy hiệu "Cây búa" bác à. Loại này bán nhiều ở khu chợ Dân sinh, rẻ lắm khoảng 20-30k/Cây thôi. J/K
Ấy chết, em xin lỗi bác, em đùa mà, em ghi rõ ràng J/K = joking, mà bác tưởng thật ra hỏi thì về đây chắc bác chửi em chết. Tính em lâu lâu hay cà rỡn cho vui vẻ, bác thông cảm.trongkiet nói:
Bác nói nghe hay lắm mà chỉ có câu Zinger hao hơn In là em không chụi thôinguyenyahoo nói:Bác shantuyet,shantuyet nói:Bác đoán đúng rồi, em chưa có Innova.
Nhà em đông người, nên đang tính đổi xe 4 chỗ sang 7 hoặc 8 chỗ. Em thấy một số người khen Zinger của Mit rộng rãi nên vào trang này tìm hiểu. Đang phân vân giữa Innova, zinger, ford everest, nissan grand livina. Vợ cả em chỉ khoái In vì dòng Toy nó lành và quen rồi. Vào trang này mới thấy bác truong195 khá là uy tín, định tìm hiểu ưu khuyết điểm của zinger. Về kỹ thuật, ưu nhược điểm chẳng thấy Bác nói gì mấy, thắc mắc hỏi thì Bác lại nói ... mát.
Tui cũng phân vân gống như bác và có nhu cầu gống bác, cuối cùng đã mua Zinger rồi. Vì tui cũng tìm hiểu các lọai xe gống y như bác nên tui có một số nhận xét thế này.
Innova thì phổ thông, tui nghĩ mua chạy sẽ ko có gì phải thắc mắc nhiều. Có thể có vài chi phí này nọ nhưng nhìn chung là OK. Ít tốn xăng hơn Zinger, phụ tùng nhiều, sẵn có, thợ cũng quen sửa v.v. Dòng xe phổ thông nhất nên có lợi thế. Tuy nhiên tui thích chạy AT, mà Innova AT đắt hơn Zinger AT cả trăm triệu. Khung sườn Innova mỏng hơn Zinger nhiều. Bên Toy họ bảo Innova là xe "bỗng dưng muốn móp". Tui chạy Innova đi chơi đường xa thấy bồng bềnh, tay lái quá nhẹ và nhạy, không thật.
Nissan Grand Livina thì quá bé, nhà tui tòan người dềnh dàng, không hợp. Thêm nữa Nisan GLV chỉ có 1 dàn lạnh trước, không phù hợp với khí hậu VN.
Ford Everest là xe tui hài lòng nhất so với 2 xe trên: to khỏe, chắc chắn, chạy dầu nên ko hao như xe xăng. Nhưng băng ghế cuối cùng quá hẹp, ngồi thử mới biết hết sức bất tiện.
Cuối cùng tui chọn Zinger vì xe chắc chắn hơn Innova. Máy móc cũng của Nhật, ngon lành chứ ko phải vứt đi. Chỗ ngồi rộng rãi cả 3 băng, thỏai mái. Giá cả thì rẻ hơn Innova AT và Ford AT lẫn MT.
Có cái phiền là nó hao xăng hơn. Máy 2.4, lại AT nữa thì ôi thôi. Nhưng tui ít đi trong thành phố, chỉ đi chơi đường xa, nên trả thêm vài trăm ngàn, chẳng sợ.
Tóm lại cứ theo nhu cầu của mình mà mua thôi bác ạ. Chúc bác mau có xe cho dzui.
Mấy bác ơi cho em ý kiến , em đang muốn thay cho con Zin nhà em 2 bộ phanh đĩa cho 2 bánh sau ah, bác thấy như thế nào , thay loại nào giá cả có khuyết điểm gì không?? Với hôm bữa chạy sơ ý bá cục đá nên cái tấm chắn bùn phía người lái đang trước xe bị rớt ra rồi khắc phục thế nào đây bác.
Thứ nhất Phạm luật, Bác ơi.
Thứ hai thắng sẽ kém hơn.
Xe này tiền thân là Pajero, dùng thắng đùm để tránh cát lọt vào khi offroad, thắng dĩa mà cát lọt vào thì tiêu.. Hệ thống này còn thêm ABS nữa tahy đâu đơợc, thắng mà bỏ ABS thì tệ hơn.
Thắng ăn hay không là do sự co sát giữa đường và bánh xe chứ không phải thiếu lực thắng, thắng Dĩa ưu thế là mát hơn khi chạy đua thôi, không hơn gì thắng trống đâu.
Thứ hai thắng sẽ kém hơn.
Xe này tiền thân là Pajero, dùng thắng đùm để tránh cát lọt vào khi offroad, thắng dĩa mà cát lọt vào thì tiêu.. Hệ thống này còn thêm ABS nữa tahy đâu đơợc, thắng mà bỏ ABS thì tệ hơn.
Thắng ăn hay không là do sự co sát giữa đường và bánh xe chứ không phải thiếu lực thắng, thắng Dĩa ưu thế là mát hơn khi chạy đua thôi, không hơn gì thắng trống đâu.
vovinam nói:
Lần sau bác phải dùng chữ quốc ngữ để dịch cái đọan J/K = Just Kidding ra nhá, tui thấy bên dưới có bác sém nữa là ra chợ Dân Sinh thiệt rồi đó.
