Thảo Luận Chung Bài toán sử dụng xe 2 năm.

[lampvep]

Mình đọc có mấy anh nói về cái ưu điểm là an toàn gì đó thì mình thấy hơi bị vô lý. Ngoài đường kia, hàng ngày có tới hàng triệu người đi xe máy mà có sao đâu. Bản thân chúng ta trước khi có xe 4b cũng đi xe 2b bao năm.
Mình chỉ vác 4b khi chở vợ con về quê ngoại hay lên SG khám bệnh thôi. Mình chỉ thấy nó tiện chỗ là có 4b thì mình đi thẳng 1 lèo, thoải mái chứ không phải đi xe ngoài đợi rước khách này nọ. Còn vụ an toàn thì đối với mình 2b, 4b như nhau cả thôi. Do bản thân mỗi người và cả số nữa.

Bác này chỉ nói với bác ấy thì 2 bánh, 4 bánh an toàn như nhau thôi mà các bác phản đối ghê quá. Bác ấy cả ngày ngồi nhà thì sao. Bác này quan niệm sống chết là do số thế nên an toàn hay ko an toàn chẳng có nghĩa gì với bác ấy đâu.

 

[hoangkha8487]

Sao lại lỗ nhỉ? Em thấy bác lời mà. Bác bán xe rồi bác so số tiền bác mua xe và bán ra chênh lệch 170tr. Tuy nhiên bác chưa nói tới cái 30.000 km bác đã chạy con xe đó. Nếu ko có xe thì sao nhỉ? bác phải thuê taxi hay uber, ví dụ taxi Mai Linh đi bác chỉ đi vòng vòng trong thành phố (bán kính dưới 30km) thì 11.000 vnđ là phí mở cửa, mỗi km tiếp theo là khoảng 14.800 vnđ thì chi phí sơ bộ (ko tính phí mở cửa) 14.800 x 30.000 vnđ = 444.000.000 vnđ. Còn nếu đi xa thì sao nhỉ, lấy giá thuê xe bên thuexesaigon đi Vũng Tàu là 1.300.000 vnđ đi về trong ngày tầm 220km chia ra tầm 5.900 vnđ/km tương đương 177.000.000 vnđ cho 30.000 km (chưa kể tiền bồi dưỡng tài xế, thời gian giới hạn, đi chơi có người lạ không thoải mái, còn nếu bác muốn đi 2 ngày ở lại qua đêm thì tất nhiên là cao hơn nữa, phải trừ đi 1 chỗ ngồi nữa chứ, còn nếu thuê xe tự lái thì bác phải tự đổ xăng). Còn bài toán của Uber nữa nhưng mà chi phí nó sẽ đứng giữa đi taxi và thuê xe đường dài nên chắc chắn con số sẽ lớn hơn 170tr. Bên cạnh giá trị có thể đo đếm thì còn giá trị vô hình như tính an toàn, che mưa che nắng, tính chủ động, cảm giác khi bước xuống từ 1 con xe hơi....bla...bla .

 

[hmq]

Sao lại lỗ nhỉ? Em thấy bác lời mà. Bác bán xe rồi bác so số tiền bác mua xe và bán ra chênh lệch 170tr. Tuy nhiên bác chưa nói tới cái 30.000 km bác đã chạy con xe đó. Nếu ko có xe thì sao nhỉ? bác phải thuê taxi hay uber, ví dụ taxi Mai Linh đi bác chỉ đi vòng vòng trong thành phố (bán kính dưới 30km) thì 11.000 vnđ là phí mở cửa, mỗi km tiếp theo là khoảng 14.800 vnđ thì chi phí sơ bộ (ko tính phí mở cửa) 14.800 x 30.000 vnđ = 444.000.000 vnđ. Còn nếu đi xa thì sao nhỉ, lấy giá thuê xe bên thuexesaigon đi Vũng Tàu là 1.300.000 vnđ đi về trong ngày tầm 220km chia ra tầm 5.900 vnđ/km tương đương 177.000.000 vnđ cho 30.000 km (chưa kể tiền bồi dưỡng tài xế, thời gian giới hạn, đi chơi có người lạ không thoải mái, còn nếu bác muốn đi 2 ngày ở lại qua đêm thì tất nhiên là cao hơn nữa, phải trừ đi 1 chỗ ngồi nữa chứ, còn nếu thuê xe tự lái thì bác phải tự đổ xăng). Còn bài toán của Uber nữa nhưng mà chi phí nó sẽ đứng giữa đi taxi và thuê xe đường dài nên chắc chắn con số sẽ lớn hơn 170tr. Bên cạnh giá trị có thể đo đếm thì còn giá trị vô hình như tính an toàn, che mưa che nắng, tính chủ động, cảm giác khi bước xuống từ 1 con xe hơi....bla...bla .

Chính xác! Không có khái niệm lỗ khi mua xe (trừ phi mua với mục đích bán lại hoặc đem cho thuê chạy kinh doanh ...) mà chỉ là sử dụng phương tiện có chi phí cao hơn chi phí sử dụng toàn 2b hoặc kết hợp 2b và xe thuê (có tài, tự lái), taxi, xe khách thôi. Nhu cầu đi nhiều, đi xa nhiều thì mua xe sẽ thuận tiện, tiện nghi hơn mà chi phí vẫn vậy, thậm chí thấp hơn. Còn đi ít, đi gần thì chi phí thường cao hơn các giải pháp khác.

 

[Tohoa]

Thế thì em cũng lỗ nhiều lắm, từ ngày có xe thỉnh thoảng chở mấy em gái trẻ đi dạo rồi kara ô ke. Ôi mất mát quá nhiều.
Ngày ngày sinh tật xấu cứ cà fe cà pháo tốn kém bộn bề, lương có mấy chục chẳng thấm vào đâu, chắc em phải quay đầu là bờ ko thì mợ cả lấy đá đập xe, là em đi bộ

chup màn hình rồi nhé.

 

[target_locked]

Thì em tổng kết sương sương em mất trắng 17tr. sau 2nam sd xe. đây là em sd xe nhỏ cũng như em ko chơi đồ chơi j cả nhé. hết sức tiết kiệm.
Đây là bài toán tính cho vui. cũng tùy vào hoàn cảnh của mọi người sd xe nhé. nếu bác nào thật sự có nhu cầu thì ok. còn bác nào mua chạy lòng vòng cho vui, hoặc kinh tế chưa mạnh. em nghĩ nên cân nhắc nhé.

Liệt kê quá chừng cuối cùng tổng kết mất có 17 triệu , rẻ mà

 

[tuanpercuss]

Tính kỹ quá như a chủ thớt thì chưa nên xử dụng ô tô. Cứ gắn máy mà chạy.

 

[Mr Oz]

E tưởng trc khi mua các bác phải tính cái này chứ nhỉ?

 

[932938]

Mấy bác cứ nói tậu V2 lỗ, thử tậu V1 sài 2 năm rồi thanh lý xem!

 

[veron1201]

Mình thì thấy xe đó đi lane ngoài. Lane đó xe máy mà chui ra bị là đúng.
Mình nói rồi đi xe gì thì cũng tự bản thân đi + do cái số nữa.

http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-s...dium=box_thoisu_home&utm_campaign=boxtracking

Đi đúng lane nha, nếu là 4B thì đã khác rồi nha bác .

 

[yodavn]

Chia buồn cũng bác chủ .
Bác suy nghĩ thoáng chút đi . Đời người ai cũng có lúc lên lúc xuống . Cũng như lúc bệnh lúc khỏe . Chuyện khó khăn bán xe . Bán nhà bán đồ là chuyện bình thường . Quang trọng là mình có xe thì vợ con an toàn thoải mái . Không có thì ráng đội mưa nắng . Chạy 2B cẩn thận tí . Ráng qua khó khăn .Rồi từ từ mua lại
.Bác chủ , và các bác đừng tính toán chi li . Rồi nói 2B nhu 4B . Lợi ít an toàn 4B hơn 2B là không bàn cải . 1 nam VN gần 10.000 người chết vì tai nạn( chết hơn thời chiến) . Chưa kể va wet gãi tay chân hàng ngày . Chính sách toàn dân đi xe máy là sai lầm .