RE: Bấm còi vs. không bấm còi
trong thành phố em ít dùng còi lắm , còn xa lộ thì inh ỏi luôn .. trời tối thì chỉ dùng đèn
trong thành phố em ít dùng còi lắm , còn xa lộ thì inh ỏi luôn .. trời tối thì chỉ dùng đèn
RE: Bấm còi vs. không bấm còi
Đi trong thành phố em thi thoảng mới phải còi. Trên xa lộ nếu nếu có 2B ở trước và khi sắp qua ngã 3 ngã 4, em bấm inh ỏi báo hiệu trước. Nhưng đôi khi cũng không ăn thua vì hầu hết 2B bị "điếc" do có nồi cơm điện trên đầu. Nháy đèn cũng ít tác dụng vì gương chiếu hậu tuy có nhưng chỉ để trang trí!
Đi trong thành phố em thi thoảng mới phải còi. Trên xa lộ nếu nếu có 2B ở trước và khi sắp qua ngã 3 ngã 4, em bấm inh ỏi báo hiệu trước. Nhưng đôi khi cũng không ăn thua vì hầu hết 2B bị "điếc" do có nồi cơm điện trên đầu. Nháy đèn cũng ít tác dụng vì gương chiếu hậu tuy có nhưng chỉ để trang trí!
RE: Bấm còi vs. không bấm còi
Hy vọng ý thức giao thông của nước ta được nâng lên một tầm cao mới để khỏi phải lăn tăn về những chuyện như thế này nữa !
Hy vọng ý thức giao thông của nước ta được nâng lên một tầm cao mới để khỏi phải lăn tăn về những chuyện như thế này nữa !
RE: Bấm còi vs. không bấm còi, lựa chọn của bạn?
cái vụ bấm còi này gây bức xúc rất nhiều người và đã qua 1 thời gian dài rồi....thật ra đường xá ở vietnam ta mà ko bấm còi thì khó mà lưu thông an toàn, vì đường hẹp, xe máy xe đạp, người đi bộ đông và đặc biệt là những người thiếu ý thức (qua đường ko xi nhan, ra hẽm chạy nhanh, vượt ko quan sát phía sau....v,v.) vì thế cái còi tương đối giúp 1 phần nhắc nhở những người này có xe phía sau đang lên. TUY NHIÊN NÊN HẠN CHẾ VÀ ĐẶC BIỆT KO DÙNG CÒI HƠI CÔNG SUẤT LỚN. ( theo em thì nếu cần thiết thì dùng còi hơi công suất lớn ngoài xa lộ vẫn có thể chấp nhận, nhưng trong khu phố, khu dân cư mà nó cứ in ỏi thì thật vô ý thức)....vài dòng góp ý của em.
cái vụ bấm còi này gây bức xúc rất nhiều người và đã qua 1 thời gian dài rồi....thật ra đường xá ở vietnam ta mà ko bấm còi thì khó mà lưu thông an toàn, vì đường hẹp, xe máy xe đạp, người đi bộ đông và đặc biệt là những người thiếu ý thức (qua đường ko xi nhan, ra hẽm chạy nhanh, vượt ko quan sát phía sau....v,v.) vì thế cái còi tương đối giúp 1 phần nhắc nhở những người này có xe phía sau đang lên. TUY NHIÊN NÊN HẠN CHẾ VÀ ĐẶC BIỆT KO DÙNG CÒI HƠI CÔNG SUẤT LỚN. ( theo em thì nếu cần thiết thì dùng còi hơi công suất lớn ngoài xa lộ vẫn có thể chấp nhận, nhưng trong khu phố, khu dân cư mà nó cứ in ỏi thì thật vô ý thức)....vài dòng góp ý của em.
RE: Bấm còi vs. không bấm còi, lựa chọn của bạn?
Con ngoan mẹ chẳng nặng lời ...
Ý xưa ấy nghe chừng hợp với chuyện nên dùng còi hay không ở xứ ta !
Theo tôi, khi ý thức giao thông của mọi người tốt hơn (như nghe đồn ở xứ Tây chẳng hạn) thì tài xế chúng mình nói chung, bác tài OS nói riêng chắc chắn sẽ hòa đồng với văn minh mới ngay: chỉ dùng còi khi thật cần thiết!
Còn hiện nay, với thực trạng giao thông hỗn loạn của ta (do quan tham măm hết xìn làm đường, do trình độ nhận thức kém của người dân, do trình độ quản lý kém của những nhà làm chính sách GT v.v...) thì việc dùng còi là vẫn cần thiết, thậm chí có trường hợp còi cháy rờ - le mà còn chả ai thèm nghe ấy chứ, nói chi nhường đường !
Tuy nhiên e vẫn cực lực phản đối những trường hợp lạm dụng không cần thiết, đặc biệt là những đối tượng trang bị còi hơi !
E xin ... hết ạh !
Con ngoan mẹ chẳng nặng lời ...
Ý xưa ấy nghe chừng hợp với chuyện nên dùng còi hay không ở xứ ta !
Theo tôi, khi ý thức giao thông của mọi người tốt hơn (như nghe đồn ở xứ Tây chẳng hạn) thì tài xế chúng mình nói chung, bác tài OS nói riêng chắc chắn sẽ hòa đồng với văn minh mới ngay: chỉ dùng còi khi thật cần thiết!
Còn hiện nay, với thực trạng giao thông hỗn loạn của ta (do quan tham măm hết xìn làm đường, do trình độ nhận thức kém của người dân, do trình độ quản lý kém của những nhà làm chính sách GT v.v...) thì việc dùng còi là vẫn cần thiết, thậm chí có trường hợp còi cháy rờ - le mà còn chả ai thèm nghe ấy chứ, nói chi nhường đường !
Tuy nhiên e vẫn cực lực phản đối những trường hợp lạm dụng không cần thiết, đặc biệt là những đối tượng trang bị còi hơi !
E xin ... hết ạh !
RE: Bấm còi vs. không bấm còi
Xin phép được trả lời bác natto 1 phát nhé !
Tôi vẫn chạy rất ư là bình thường, chân côn chân ga tốt, tốc độ chậm rãi hợp lý và chả thấy vướng ai cả vì luôn tuân thủ tốc độ quy định: Tối đa 50km/h trong nội thành và đoạn qua khu dân cư ngoài xa lộ, tối đa 80km/h ngoài xa lộ đoạn không có khu dân cư !
Trong nội thành thì thật ra đa số tôi chỉ chạy ở mức 20-30km/h là tối đa khi đưòng trống, đường kẹt thì vô chừng, 5-10km/h hoặc đứng im. Khi nào đường trống, có giải phân cách, làn đường riêng cho xe 4b và 2b như Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Nguyễn Văn Linh, ĐBP,...thì tôi mới phắn tới mức 50km/h và không bao giờ vượt quá tốc độ đó. Vì vậy, tôi chả bao giờ gặp những trường hợp như bác kể trên, hoặc rất ít khi.
Vả lại, khi gặp những trường hợp đó thì tốc độ cuả xe tôi và xe 2b là như nhau, nên không có chuyện chạy cà giựt vì toàn dùng thắng như bác nói ! Lái xe hơn nhau là ở chỗ đó, chứ không phải cứ nghĩ mình lái 4b, rồi cứ leo lên xe là phi 40-50km/h đường đông, 60-70km/h nếu đường ngon, trống, rồi gặp ai chạy bất kể 2b hay 4b chậm hơn là phải thắng dúi duị, bấm còi inh ỏi, chửi thề ỏm tỏi đòi vượt, ra cái điều: chúng mày tránh vào cho bố mày chạy nhá, bố mày lái 4b xịn, tay lái luạ, bố mày đang bận có việc gấp, né vào cho bố mày chạy !
Xin phép được trả lời bác natto 1 phát nhé !
Tôi vẫn chạy rất ư là bình thường, chân côn chân ga tốt, tốc độ chậm rãi hợp lý và chả thấy vướng ai cả vì luôn tuân thủ tốc độ quy định: Tối đa 50km/h trong nội thành và đoạn qua khu dân cư ngoài xa lộ, tối đa 80km/h ngoài xa lộ đoạn không có khu dân cư !
Trong nội thành thì thật ra đa số tôi chỉ chạy ở mức 20-30km/h là tối đa khi đưòng trống, đường kẹt thì vô chừng, 5-10km/h hoặc đứng im. Khi nào đường trống, có giải phân cách, làn đường riêng cho xe 4b và 2b như Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Nguyễn Văn Linh, ĐBP,...thì tôi mới phắn tới mức 50km/h và không bao giờ vượt quá tốc độ đó. Vì vậy, tôi chả bao giờ gặp những trường hợp như bác kể trên, hoặc rất ít khi.
Vả lại, khi gặp những trường hợp đó thì tốc độ cuả xe tôi và xe 2b là như nhau, nên không có chuyện chạy cà giựt vì toàn dùng thắng như bác nói ! Lái xe hơn nhau là ở chỗ đó, chứ không phải cứ nghĩ mình lái 4b, rồi cứ leo lên xe là phi 40-50km/h đường đông, 60-70km/h nếu đường ngon, trống, rồi gặp ai chạy bất kể 2b hay 4b chậm hơn là phải thắng dúi duị, bấm còi inh ỏi, chửi thề ỏm tỏi đòi vượt, ra cái điều: chúng mày tránh vào cho bố mày chạy nhá, bố mày lái 4b xịn, tay lái luạ, bố mày đang bận có việc gấp, né vào cho bố mày chạy !
Last edited by a moderator:
RE: Bấm còi vs. không bấm còi
Bác Matiz_còi trả lời quanh co quá, vào thẳng vấn đề đi bác! Tôi không bàn về tốc độ chạy xe, và tôi cũng không chạy quá tốc độ bao giờ (trong nội thành, có muốn cũng ko được). Vì tôi thấy bác bảo "hoàn toàn không dùng còi" nên hỏi những câu mà biết chắc là bác ko trả lời được đó mà, thành thật chút đi bác.
Bác Matiz_còi trả lời quanh co quá, vào thẳng vấn đề đi bác! Tôi không bàn về tốc độ chạy xe, và tôi cũng không chạy quá tốc độ bao giờ (trong nội thành, có muốn cũng ko được). Vì tôi thấy bác bảo "hoàn toàn không dùng còi" nên hỏi những câu mà biết chắc là bác ko trả lời được đó mà, thành thật chút đi bác.
RE: Bấm còi vs. không bấm còi
Tôi đã trả lời rồi đấy thôi, sao bác vẫn không hiểu nhỉ ? Thế này cho rõ nhé: vẫn không dùng còi, chắc luôn ! Lý do: Đường như bác nói là tương đối hẹp, phiá trước cứ cho là trống thì trống được bao xa ? tôi chạy khá chậm, xe 2b chạy trước từ từ nghênh ngang thì cùng lắm 2 xe tốc độ bằng nhau, cứ chạy sau từ tốn canh đoạn nào lằn ranh phân tuyến đứt quãng cho phép vượt thì vượt trái. Nếu ở giữa là làn phân cách cứng (con lươn) hay làn sơn phân cách liên tục thì cứ từ từ chờ, rồi thì nếu đường vắng thì người ta cũng nghe được tiếng xe đằng sau (đường vắng thì chắc chắn không ồn) sẽ hơi giật mình vì thấy mình chạy kỳ quá, thế là nép vào cho mình qua, liếc kiếng chiếu hậu thấy 1 nụ cười biết lỗi ! Thế là chả thấy bực nữa ! Văn hoá ở chỗ đó !
Nói tóm lại, trong các trường hợp trên, tôi vẫn bình tĩnh chạy chậm rãi phiá sau, tuỳ tình huống mà sẽ vượt an toàn, hoặc chờ người ta tránh vào. Chơi kiểu bóp coì, ngộ nhỡ người ta yếu thần kinh, yếu tay lái lăn kềnh ra thì nguy ! mà những người chạy 2 bánh như bác mô tả thì thường là có vấn đề gì đó 1 chút. Nhường nhịn nhau trên đường vẫn hay hơn là bấm còi đòi vượt cho được !
Như thế đã rõ chưa hay bác natto vẫn cho là tôi quanh co ?
Mà nè, nếu chạy như vậy 1 quãng khá lâu mà họ vẫn chưa nhận ra thì chắc chắn cũng sẽ có xe nào đó (có khi là xe cuả bác natto không chừng) dí ngay sau đít xe tôi và bấm còi inh ỏi, khi đó thì xe phiá trước tôi sẽ tránh cho tất cả cùng vượt ! Tin tôi đi, tôi không bấm còi thì rồi nhiều người khác nóng tính cũng sẽ bấm còi. keke...riêng tôi thì không bao giờ ! Chỉ nhá đèn thôi ! Quen thế rồi !
Tôi cũng chả phải người nhện hay siêu nhân gì. Chỉ là 1 người bình thường, biết nhường nhịn khi lưu thông trên đường, thế thôi !
Tôi đã trả lời rồi đấy thôi, sao bác vẫn không hiểu nhỉ ? Thế này cho rõ nhé: vẫn không dùng còi, chắc luôn ! Lý do: Đường như bác nói là tương đối hẹp, phiá trước cứ cho là trống thì trống được bao xa ? tôi chạy khá chậm, xe 2b chạy trước từ từ nghênh ngang thì cùng lắm 2 xe tốc độ bằng nhau, cứ chạy sau từ tốn canh đoạn nào lằn ranh phân tuyến đứt quãng cho phép vượt thì vượt trái. Nếu ở giữa là làn phân cách cứng (con lươn) hay làn sơn phân cách liên tục thì cứ từ từ chờ, rồi thì nếu đường vắng thì người ta cũng nghe được tiếng xe đằng sau (đường vắng thì chắc chắn không ồn) sẽ hơi giật mình vì thấy mình chạy kỳ quá, thế là nép vào cho mình qua, liếc kiếng chiếu hậu thấy 1 nụ cười biết lỗi ! Thế là chả thấy bực nữa ! Văn hoá ở chỗ đó !
Nói tóm lại, trong các trường hợp trên, tôi vẫn bình tĩnh chạy chậm rãi phiá sau, tuỳ tình huống mà sẽ vượt an toàn, hoặc chờ người ta tránh vào. Chơi kiểu bóp coì, ngộ nhỡ người ta yếu thần kinh, yếu tay lái lăn kềnh ra thì nguy ! mà những người chạy 2 bánh như bác mô tả thì thường là có vấn đề gì đó 1 chút. Nhường nhịn nhau trên đường vẫn hay hơn là bấm còi đòi vượt cho được !
Như thế đã rõ chưa hay bác natto vẫn cho là tôi quanh co ?
Mà nè, nếu chạy như vậy 1 quãng khá lâu mà họ vẫn chưa nhận ra thì chắc chắn cũng sẽ có xe nào đó (có khi là xe cuả bác natto không chừng) dí ngay sau đít xe tôi và bấm còi inh ỏi, khi đó thì xe phiá trước tôi sẽ tránh cho tất cả cùng vượt ! Tin tôi đi, tôi không bấm còi thì rồi nhiều người khác nóng tính cũng sẽ bấm còi. keke...riêng tôi thì không bao giờ ! Chỉ nhá đèn thôi ! Quen thế rồi !
Tôi cũng chả phải người nhện hay siêu nhân gì. Chỉ là 1 người bình thường, biết nhường nhịn khi lưu thông trên đường, thế thôi !
Last edited by a moderator:
RE: Bấm còi vs. không bấm còi
Vâng, theo em bác có một cách chạy khá đặc biệt, thôi "hồn ai nấy giữ" vậy, cãi nhau chi cho mệt.
Có điều, em cũng đôi khi chạy xe máy, nói thật với bác là đôi khi được "bóp kèn" đúng nơi đúng lúc thì bản thân mình cũng được lợi, vì đôi khi bị mất tập trung một chút, chạy sai làn xe, được bóp còi cảnh báo để lách vào cho xe đó qua thì vẫn an toàn hơn là tự nhiên nó vượt sát sàn sạt bên cạnh mình (xe đời mới chạy êm lắm bác, bác hy vọng họ nghe tiếng máy xe à, vui thật), bác ngẫm lại xem, dùng còi hợp lý vẫn tốt hơn ko dùng hay không? Em cũng chỉ bóp còi một tiếng "bíp" rất nhanh, chứ không bóp liên tục hoặc bóp hồi dài, sẽ không gây khó chịu.
Vâng, theo em bác có một cách chạy khá đặc biệt, thôi "hồn ai nấy giữ" vậy, cãi nhau chi cho mệt.
Có điều, em cũng đôi khi chạy xe máy, nói thật với bác là đôi khi được "bóp kèn" đúng nơi đúng lúc thì bản thân mình cũng được lợi, vì đôi khi bị mất tập trung một chút, chạy sai làn xe, được bóp còi cảnh báo để lách vào cho xe đó qua thì vẫn an toàn hơn là tự nhiên nó vượt sát sàn sạt bên cạnh mình (xe đời mới chạy êm lắm bác, bác hy vọng họ nghe tiếng máy xe à, vui thật), bác ngẫm lại xem, dùng còi hợp lý vẫn tốt hơn ko dùng hay không? Em cũng chỉ bóp còi một tiếng "bíp" rất nhanh, chứ không bóp liên tục hoặc bóp hồi dài, sẽ không gây khó chịu.
