Ở Mỹ họ ko chuộng xe nhỏ bác ơi.
Mỗi ông Nissan là còn bán Frontier là bán tải cỡ nhỏ ở Mỹ thôi, chứ mấy hãng khác họ toàn bán từ dòng trung đến to...
Ở Mỹ họ ko chuộng xe nhỏ bác ơi.
Mỗi ông Nissan là còn bán Frontier là bán tải cỡ nhỏ ở Mỹ thôi, chứ mấy hãng khác họ toàn bán từ dòng trung đến to...
VN đường nhỏ thì đi pickup cỡ nhỏ thôi. To hơn thì đã có Ford F series. Nước người ta thế nào cũng kệ, nó k góp phần định hình tư tưởng của ta. VN dùng bán tải đi uống cafe, cũng cần có tí trang bị. Mình thấy nhờ vậy cho mấy ông kia sáng con mắt mà gắn thêm trang bị lên xe. Nếu theo nhận định của bạn Ranger rất cùi thì ở VN Hilux là con gì?
Ford Ranger đã trở lại thị trường Mỹ từ 2019 để cạnh tranh với các dòng mid-size khác như Toyota Tacoma (ở Mỹ không có Hilux do bản trước đây không đáp ứng tiêu chí an toàn), Nissan Frontier (Navara), Chevrolet Colorado, Honda Ridgeline ...
Doanh số bán không tệ đâu bác, chỉ mới xuất hiện đã xếp hạng 3- dù Tacoma vẫn là trùm phân khúc, tham khảo sales 3 tháng đầu năm 2020
Chiến thuật GATO toy ở Việt Nam đã thành công. Chứ nói về công nghệ, option hay giá toy cũng không thua hãng nào. Giá cũng tương đương, các hãng khác đu nhau định giá hết. Nhưng toy bền dáng hơn, xe bền hơn, ít tốn nhiên liệu hơn. Bán ít hơn.
Bất kỳ xe nào cũng toy xuất hiện ở Việt Nam đều vạch lá tìm sâu mà chê cho người mua xe lần đầu sẽ mua thương hiệu khác.
Còn xe khác tất cả đều là hưởng thụ bất chấp sự phiền toái và không thuận lợi trong quá trình sử dụng.
e thay noi thất ford wildtrack trước đời biturbo ko xịn lắm, vậy mà sao bán vẫn chạy
Em khá là khoái câu cuối của anh... nhất là sau khi cầm lái được nhiều xe thì mới thấy mọi thứ trên thông số, trên quảng cáo đều không như ta tưởng. Chiếc xe lái thử trên show room khác với chiếc xe đc cho mượn lái thử 3 ngày, lại càng khác với chiếc xe đc cầm lái 1 năm.
Nhưng thật sự người đùng trãi nghiệm đủ để biết mình cần gì lại không nhiều.
