Hỏng hiểu hả? Em nói đơn giản thế này! Ngày xưa bác đi xe máy có đội nón bảo hiểm không? vậy mà đùng 1 cái có chính sách buộc đội mủ bảo hiểm, giờ ra đường ai cũng 1 cái nón bảo hiểm --> Ai đầu tư nhà máy sản xuất nón bảo hiểm trước thì hốt bộn đúng ko ạ?
Bác Vượng thì sản xuất xe điện đấy bác ạ! chỉ cần tương lai có chính sách như ưu tiên thuế, khuyến khích cho xe điện vào thành phố, hạn chế xe xăng hoặc là áp thuế bảo vệ môi trường vào xăng lên 4000/ lít, bác đổ xăng hộc máu mồm thì bác có mua xe bác Vượng không? Bác thà chịu đau không mua thì có hàng vạn người khác mua, không có mợ thì chợ cũng đông
Hỏng hiểu hả? Em nói đơn giản thế này! Ngày xưa bác đi xe máy có đội nón bảo hiểm không? vậy mà đùng 1 cái có chính sách buộc đội mủ bảo hiểm, giờ ra đường ai cũng 1 cái nón bảo hiểm --> Ai đầu tư nhà máy sản xuất nón bảo hiểm trước thì hốt bộn đúng ko ạ?
Bác Vượng thì sản xuất xe điện đấy bác ạ! chỉ cần tương lai có chính sách như ưu tiên thuế, khuyến khích cho xe điện vào thành phố, hạn chế xe xăng hoặc là áp thuế bảo vệ môi trường vào xăng lên 4000/ lít, bác đổ xăng hộc máu mồm thì bác có mua xe bác Vượng không? Bác thà chịu đau không mua thì có hàng vạn người khác mua, không có mợ thì chợ cũng đông
đội mũ bảo hiểm là vì chính sách anh nhỉ?
Vin sản xuất xe điện, vậy Toy và Honda sẽ đứng ngoài cuộc phải không anh ?
Thiếu gì cách hở bác? 116 cũng là một ví dụ, quan trọng là anh chơi như nào hà hà
Ra điều kiện động cơ điện lắp ở Việt Nam. Nói chung nhiều chiêu lắm. Trước mắt xe Vinh Phát là xe duy nhất có động cơ lắp ở Việt Nam, đó sẽ là key để gài. Các anh khác sẽ bắt chước nhưng sẽ mất thời gian setup đi sau và sẽ bị làm khó.
nếu 1 hãng xe hơi sẽ thịnh vượng chỉ trong phạm vi 1 quốc gia thì Nhật hay Hàn Quốc không phải cất công tìm mọi cách để đầu tư vào Việt Nam như hiện nay.
bán xe hơi, xe máy mà dễ như bán nón bảo hiểm, chắc Honda cũng sản xuất thêm nón bảo hiểm để tăng doanh thu rồi.
