Bảo dưỡng 100.000 km cho Grandis.

[Nissan89]

Đang định lên VSM bảo dưỡng nhưng...chờ bác Khánh bật mí cái vụ nghiêm trọng cái đã!!!! Hic

 

[rhino.benz]

Sao bác Khánh lâu bật mí quá vậy ta,em chờ qua nay rồi nè.

 

[truong195]

Grandis 50.000 km phải thay curoa khi bị đứt dây là dây quấn, kéo theo tùm lum.
Hay bác nói đến chuyện này?

 

[nqkhanhn]

Sr các bác, ko liên quan gì đến Gr đâu ạ. Trái lại, em thấy Gr càng ngày càng ngon

Xe em hôm nay chạy cảm giác rất bốc, tăng tốc ngọt, nhẹ nhàng

Vấn đề là ở ST có 1 nhóm giống như thanh tra các đại lý, hôm trước trong thời gian ngồi chờ, em nghe họ đang điều tra 1 phản ánh về bảng báo giá phụ tùng của 1 đại lý. Một đại lý nào đó ( em ko tiện nói ra) đưa ra bảng giá ko đúng giá của nhà máy. Em thấy họ đóng vai người bảo chủ xe có nhu cầu cần bảo dưỡng, gọi đt đến đại lý để check giá lại.
Qua việc này, cộng với việc bảo dưỡng ở ST, em thấy Mit làm ăn rất được, ko hiểu sao đại lý của họ lại trời ơi thế

Và em khuyên các bác nên chịu khó đến ST nhé. Hic, đừng để bị vặt lông

 

[nqkhanhn]

Grandis 50.000 km phải thay curoa khi bị đứt dây là dây quấn, kéo theo tùm lum.
Hay bác nói đến chuyện này?

Ở ST, a Hiệp nói có xe chạy 100k km chưa thay dây cuaroa luôn

 

[truong195]

May mắn thôi, có chiếc Jolie chạy 235km mới thay cuỏa cam, nhưng không nên như thế.

 

[ngon123]

Grandis 50.000 km phải thay curoa khi bị đứt dây là dây quấn, kéo theo tùm lum.
Hay bác nói đến chuyện này?

Ở ST, a Hiệp nói có xe chạy 100k km chưa thay dây cuaroa luôn

Sao bác biết xe em vậy. Hehehhe

 

[tran_tuan_duc]

Hôm nay em vừa bảo dưỡng ở Sóng THần xong, cảm giác rất hài lòng vì sự tận tâm của anh kỹ thuật ( A Trung), anh cố vấn ( Anh Hiệp).

Xe em đã xử lý xong tiếng kêu rỉt rít như dế kêu: hóa ra là do bộ điều khiển của camera de gắn thành phía sau bên tài, nó cạ vào sắt xi.
Vụ dây curoa của em cũng xử lý xong: do tăng dưa puli bị hư, có thể do bụi hoặc do phun cách âm gầm bị văng vào, thay mất 2,6tr cả công. Nhưng phụ kiện cũng ko có sẵn, phải lấy của xe mới chưa giao lắp đỡ vào

Tổng cộng giờ làm ~ 5g.
Trong quá trình ngồi chờ, em vô tình nghe lõm được 1 việc khá là nghiêm trọng. Em sẽ post sau

Đây là hình bộ puli tăng đưa tự động:
Mặt trước: sần sùi do bị dính lớp cách âm, các bác có phun cách âm thì nhớ dặn thợ sơn nhé

:

Mặt sau của puli: còn rất mới

Cái puli này hư nó kêu to không bác? Trong phần bảo dưỡng 40k km của Mit An Lạc có thay luôn món này,nhưng hôm em mang xe kiển tra thì nó chưa bị gì cả,nên em mới bác là khi nó có vấn đề thì sẽ bị kêu như thế nào để em thay.
Thanks bac nqkhanhn.

 

[nqkhanhn]

@Bác Đức: vậy là bác bị thuốc rồi hehe, vậy bài post của em là có cơ sở!
Xác suất hư puli giống như em là rất hiếm, vì a Hiệp nói đó giờ, chiếc em là chiếc thứ 2, trương hợp của em, các anh kỹ thuật test như sau:
- cho động cơ chạy, mở máy lạnh thì kêu rít rít do dây cuaroa trượt.
- Lúc đề máy thì tiếng kêu này cũng xuất hiện, vừa nóng máy thì hết kêu, mở máy lạnh thì kêu trở lại.
- xe em đã thay 3 lần dây cuaroa, cứ thay khoảng đến km thứ 5000 thì bắt đầu kêu.

Nói thì đơn giản, nhưng mất 5 giờ cho việc kiểm tra này. Cứ thay puli mới vô test, xong tháo ra thay puli cũ vô test tiếp tục. Thay dây cuaroa khác vô để test tiếp.
Kết luận: lò xo đàn hồi của bộ tăng đưa bị kẹt gì đó bên trong, hoặc đã giảm độ đàn hồi do đò, làm giảm độ căng của dây cuaroa.

 

[yoga]

Xe em cũng bị tình trạng này xe nổ máy cứ kêu kít kít nhưng hôm truóc thay curoa cam thì dây curoa nhìn vẫn ngon, mây bác đưa cho coi cai buli hình như lâu ngày khi quay no kêu kít kít. Thế là e thay nguyên bộ cho nó đỡ nằm đường chờ cúu hộ.