E cùng quan điểm với bác, nếu mua xe, cữ đời mới nhất mà lấy, đi vài ba năm sẽ k phải lăn tăn gì về rủi ro "phiên bản" đâuEm thì thấy k nên mua xe nằm ở cuối dòng đời... hoặc thật sự bro k cần mấy cái mới
)
)Nói chung thì em không muốn tranh luận nè, em cũng không thần thánh xe nào, xe nào ok thì đi thôi.
xe bán lại mà giữ giá thì cũng có cái lý của nó chứ không phải ngẫu nhiên bán lại được giá. Mua một cái xe mới keng trong hãng về chạy thời gian ngắn hắc ho xổ mũi thì đương nhiên xe cũ bán lại giá sẽ thấp.
Người ta mua xe chưa hẳng đã quan tâm đến bán lại, nhưng nghĩ tới đoạn xe lỗi đem đi vào hãnh sửa mất toi 3-4 ngày không có xe đi thì thấy oải rồi.
Mọi cái đều có lý do của nó, không phải người mua xe dại mà bỏ ra hơn 1 tỷ mua 1 con camry cũ chạy 3-4 năm, thay vì số tiền hơn 1 tỷ có thể mua được 1 con xe mới cóng đi cũng phê loài.
Em kể bác nghe câu chuyện 2 ngày trc em ngồi nc 1b hơn 50t có thâm niên chơi xe hơn 30 năm.
Con xe cuối cùng là landcruiser 4500 nhập 2004 bác mua mới chạy đến giờ. Em ngắm con xe vẫn rất mới và cứng cáp.
Bác nói dù yêu xe Đức vì nó quá đẹp quá an toàn, vận hành lái phê đầm bốc... Tóm lại là cực khen. Nhưng ko thể chơi vì nhanh lỗi mốt và tính bảo trì quá khắt khe nên có thể nằm đường. Còn xe Nhật nói chung kém xa bản xe Đức kể cả Lex bác này vẫn nói kém khá xa về vận hành về an toàn kể cả giá trị bán lại ko hẳn luôn hơn nhiều, nhưng bù lại khả năng nằm đg quá hiếm và yêu xe Nhật vì nó tin cậy NHƯNG là ng có đk nên chỉ tin xe nhập thôi ạ.
Con Land kia bác nói chiến đủ các loại cung đường, nó rất khỏe chưa bao giờ nằm đường, rất bền bỉ chỉ cái là xơi xăng ác quá thôi ạ! Và bác tự hào chấp tất cả các thể loại Prado hay Fortuner nhập...
Bây giờ noid có bán chắc gì đã dc 4 trăm, trc thích lại có hìu nên mua mới, cũng 15 năm con xe đó rồi.
Còn ô anh bên vợ em mua con C200 lúc mới ra phom mới năm 2007 gì đó, trc ông là lái xe chuyên nghiệp, chạy toàn xe ác 1 thời là escape 3.0 uống xăng khỏi bàn, hay mondeo thì nói chấp camry về vận hành luôn, hay con laser MT lái quá ngon, xe nhật ông lái mấy con xe to chở hàng thì ko nói. Giờ con C200 bán chắc ko nổi 400 tr mất, ổng để chạy tiếp vì nói xe đời sâu thật nhưng khung vỏ gầm vẫn quá chắc, máy vẫn rất ngon đi cao tốc vọt luôn theo ý ổng, là tài già nên chăm xe kĩ lắm trừ có bị quệt xước tí sơn thì ko bao giờ bắt đền ai, chưa bao giờ đâm dụng nên xe ko móp. Ổng nói yêu xe Mỹ Đức vì nó cứng cáp lái sướng nhất là Mẹc rất an toàn nên Nếu đổi vẫn chỉ Mẹc nhưng thời bây giờ xe Đức cũ rất rẻ nên nhắm xe cũ thôi.
Con xe cuối cùng là landcruiser 4500 nhập 2004 bác mua mới chạy đến giờ. Em ngắm con xe vẫn rất mới và cứng cáp.
Bác nói dù yêu xe Đức vì nó quá đẹp quá an toàn, vận hành lái phê đầm bốc... Tóm lại là cực khen. Nhưng ko thể chơi vì nhanh lỗi mốt và tính bảo trì quá khắt khe nên có thể nằm đường. Còn xe Nhật nói chung kém xa bản xe Đức kể cả Lex bác này vẫn nói kém khá xa về vận hành về an toàn kể cả giá trị bán lại ko hẳn luôn hơn nhiều, nhưng bù lại khả năng nằm đg quá hiếm và yêu xe Nhật vì nó tin cậy NHƯNG là ng có đk nên chỉ tin xe nhập thôi ạ.
Con Land kia bác nói chiến đủ các loại cung đường, nó rất khỏe chưa bao giờ nằm đường, rất bền bỉ chỉ cái là xơi xăng ác quá thôi ạ! Và bác tự hào chấp tất cả các thể loại Prado hay Fortuner nhập...
Bây giờ noid có bán chắc gì đã dc 4 trăm, trc thích lại có hìu nên mua mới, cũng 15 năm con xe đó rồi.
Còn ô anh bên vợ em mua con C200 lúc mới ra phom mới năm 2007 gì đó, trc ông là lái xe chuyên nghiệp, chạy toàn xe ác 1 thời là escape 3.0 uống xăng khỏi bàn, hay mondeo thì nói chấp camry về vận hành luôn, hay con laser MT lái quá ngon, xe nhật ông lái mấy con xe to chở hàng thì ko nói. Giờ con C200 bán chắc ko nổi 400 tr mất, ổng để chạy tiếp vì nói xe đời sâu thật nhưng khung vỏ gầm vẫn quá chắc, máy vẫn rất ngon đi cao tốc vọt luôn theo ý ổng, là tài già nên chăm xe kĩ lắm trừ có bị quệt xước tí sơn thì ko bao giờ bắt đền ai, chưa bao giờ đâm dụng nên xe ko móp. Ổng nói yêu xe Mỹ Đức vì nó cứng cáp lái sướng nhất là Mẹc rất an toàn nên Nếu đổi vẫn chỉ Mẹc nhưng thời bây giờ xe Đức cũ rất rẻ nên nhắm xe cũ thôi.
2 năm nữa thay động cơ thì toi vài trămE cùng quan điểm với bác, nếu mua xe, cữ đời mới nhất mà lấy, đi vài ba năm sẽ k phải lăn tăn gì về rủi ro "phiên bản" đâu
