Thảo Luận Chung Bao giờ mới chấm dứt tình trạng thu phí bất cập gây kẹt xe của cao tốc Long Thành - Dầu Giây và QL51?

[Phước.OS]

Em nghe mấy bà 8 ngoài chợ phân tích từ vi mô đến vĩ mô rằng là 2 cái trạm thu phí QL51 BR-VT ko trang bị thiết bị thu phí tự động là còn để phối hợp điều tiết lưu lượng xe tham gia vô cao tốc SG-DG, ở đầu ra phía SG cũng gắn cái bảng cho 2 làn ETC nhưng chạy bằng cơm, xe nào lỡ dại chui đầu vô đó rồi, dù xe có gắn hay ko gắn thiết bị etc thì cũng phải xếp hàng chờ chui ra chớ,..hiểu chưa vậy mấy cha nội? con lạy mấy cha, soi chổ làm ăn của em hoài vậy mấy cha?

 

[tư búa]

e đi VT về SG, nó kẹt từ trước vòng xuyến QL51 để vào cao tốc, kéo đó tới trạm thu phí luôn.
Bữa có đọc bài báo thì nói trong năm nay triển khai hết ETC của cái cao tốc này.

Lên nhánh rẽ Nhơn trạch,tốn 25 nghìn,khỏi phải chui vô vòng xuyến ql 51,người ta đã lồm đường zậy rùi mà hổng ai chịu chạy zô???

 

[mic]

Lên nhánh rẽ Nhơn trạch,tốn 25 nghìn,khỏi phải chui vô vòng xuyến ql 51,người ta đã lồm đường zậy rùi mà hổng ai chịu chạy zô???

Lên nhánh rẽ Nhơn trạch phải tốn thêm 25 k hả bác?

 

[hoangthanh12a5]

Từ bao giờ doanh nghiệp có cái quyền hạn như thế này, coi chính quyền như cỏ rác nhỉ?

 

[3Khía_CàKhịa]

Bao giờ hết thu thì hết kẹt cái bất cập hè....

 

[Wuyến]

Việt Nam nên dành toàn bộ Tổng thu Ngân sách hàng năm để đầu tư cho Hệ thống giao thông đường bộ của Việt Nam. Với mức chi này, sẽ giảm hoặc như không còn các trạm thu phí BOT như hiện nay

 

[HML1985]

Dễ gì tụi nó chịu làm cái thu phí tự động, suốt ngày thủ tướng gia hạn mà có ăn thua đâu, lợi nhuận to quá nên chẳng đụng đc tới lông chân tụi nó

 

[triet gpvn]

Dậy đi mần anh chủ ơi! Sáng roài!

 

[hungkiengia]

có cái làn ETC trên cái cao tốc LT-DG với QL51 mà làm còn không xong rồi đòi sánh vai với các cường quốc 5 châu...
Ủa, 2 thằng đó là cái gì mà được sống riêng một cõi vậy? Vậy lấy đâu ra xã hội công bằng văn minh?
Trạm thu phí nào cũng phải lắp ETC nhận diện Epass với Etag tự nhiên có 2 thằng ông nội không cần làm.
Thời gian là vàng bạc, thu phí thủ công vậy mỗi lượt xe tốn gần 30s (chưa tính lúc kẹt xe) là thiệt hại rất nhiều.
Đơn cử QL51 đi, tính trung bình 31,000 lượt 1 ngày. Mỗi lượt 30s, vị chi: 930,000s/ngày = 15,500 giờ/ngày bị hao tổn.
GDP trên đầu người của Việt Nam năm 2021 là 3,741USD/năm, 1 năm 8,760 giờ, vậy GDP trên đầu người trên giờ của Việt Nam là: 3,741USD/8,760giờ = 0.42USD/người/giờ

Suy ra cái trạm thu phí QL gây thiệt hại: 0.42USD * 15,500giờ/ngày = 6,510USD/ngày = 149,489,130đ/ngày
Tính ra 1 năm, trạm thu phí QL51 gây thiệt về thời gian qui đổi ra là khoảng 54.5 tỉ đồng...

Đầu tư hệ thống Etag với Epass tốn cả trăm tỉ 1 trạm à?

Chuẩn quá cụ.......rất chi là cụ thể. 1.000.000.000 x like

 

[3Khía_CàKhịa]

Dễ gì tụi nó chịu làm cái thu phí tự động, suốt ngày thủ tướng gia hạn mà có ăn thua đâu, lợi nhuận to quá nên chẳng đụng đc tới lông chân tụi nó

Mà TT sao lại gia hạn phép hè.....nhát nó không xong đành chịu phép ....du di nó xí hè...