Q1, 3, 5 xưa pháp quy hoạch kiểu bàn cờ, hiện là trung tâm TP tập trung nhiều DN, nên xe cộ và ô tô nhiều nên đông, chạy chậm nhưng rất hiếm tắt kiểu đứng yên, nhích từng chút 1, ko có lối thoát.
các quận bắc SG gồm GV, BT (1 số đoạn), TP: hầu hết là hẻm tự phát, đường chỉ có vài trục chính nhưng lại nhỏ nên thường xuyên tắc: XVNT đoạn bến xe, nguyễn kiệm, PVT, trường chinh,.. mặc dù đã quy hoạch hầu hết 1 chiều nhưng lâu lâu mình đi nhằm lúc kẹt ko lối thoát đúng là cực hình, mấy AE khu này chắc quen nên thấy BT.
Cityland nó là compound trong lòng GV rất hiếm có nên nó là kim cương của GV đúng rồi, GV mà giải tỏa làm thêm dc nhiều cái kiểu này, giảm mật độ DS chắc mới hi vọng giao thông tốt hơn, chứ mở rộng đường thì bó tay, TP sau này rút kinh nghiệm làm các đường trục rất lớn trong đó có PVD cho gò vấp.
Nói gì nói các DN BDS phân lô bán nền có bơm giá ảnh hưởng gì ko biết nhưng ít ra nó đóng góp cho quy hoạch TP 1/500 chuẩn, giao thông thuận lợi, diện tích nhà ko quá bé, chừa trước sau thông thoáng, lề đường, cây xanh đầy đủ, chứ ko phát triển hẻm hóc tự phát như băng GV xưa, tuy nhiên nên phát triển kiểu mở và tính kết nối cao, chứ toàn compound nhỏ nhỏ kiểu cityland GV hay KD Q9, đẹp thì có đẹp nhưng toàn ăn ké trục chính, kết nối 1 đầu, ko đóng góp gì cho giao thông chung mà chỉ gây kẹt xe, đúng ra nên hạn chế mấy cái compund biệt lập, trừ dự án vùng vắng, sợ mất an ninh cho phép biệt lập 1 giai đoạn, chứ ai cũng chơi kiểu này thì tiền NS làm hạ tầng cho bọn này hưởng, hỏi sao thằng KĐ cùng 1 lô đất 1 vị trí, nhưng nó chia ra nhiều mảnh làm nhiều dự án compund khác nhau, ko chia sẽ đường đi, ko cần dành đất TĐC, và bán giá cao hơn khu thường, trong khi một vài anh khác làm to, có cả đường công cộng chung, tăng kết nối, nhưng chính sách thuế má, cho vay ko có gì khác biệt, hôm nay anh No có ý kiến vụ này, anh làm to đầu tư hạ tầng, giúp giãn dân, chính sách cũng giống như anh làm nhỏ, ko nói đến chiện ảnh làm giá nhe
