dùng họa tiết này dễ mỏi mắt anh ạ.Hôm nay em mua hàng trên mạng :
Hình trên mạng
Và thực tế
hjx
oh, có chuyện đó nữa ah, sau này CDT tăng giá 5trieu/xe cung phải chịu đó. với lại đây là mấu chốt để BQT làm việc với BQL, giờ lại lòi ra ông CDT thầu bãi xe. haiz Sala ơi salaMí anh quan tâm chuyện sở hữu hầm làm gì, mình chỉ quan tâm là mình luôn có 1 chỗ để xe với giá hợp lý là 1.200.000 đ/tháng, xe gửi vào và lấy ra không bị sứt mẻ gì. Thế thôi.
ĐQM cam kết mỗi căn hộ có một chỗ đậu xe, nếu các bác đăng ký mà ĐQM không còn chỗ đậu xe cho các bác thì lúc đó hẵng lo
Cái này mình thấy anh sai rồi.
1tr2/ năm. Sau 3 năm mới đc tăng giá. 1 năm tăng ko quá 5%. Vậy khi nào mới 5tr anh? Mình thấy giâ cũng hợp lý.
Luật pháp VN có quy định CĐT chỉ co trách nhiệm lo bãi xe 2b và xe đạp, còn bãi ôto thì tùy, hoặc là bán hoặc giữ lại để kinh doanh.
Chẳng có vấn đề gì ở đây cả, cđt nào cũng vậy thôi
CĐT quản lý bãi giữ xe thì khi BQT tiếp quản sẽ ko dùng doanh thu này để offset chi phí quản lý đc, dẫn đến phí cao cho cư dân. Nói chung nếu a D chơi sang thì nên nhả phần này cho cư dân, tiền lẻ của ảnh thôi mà.
đúng vậy bác a. nguồn thu này cũng không phải nhỏ nên cđt ko buôn đâu. còn chi phí quản lý với các cccc thì thường là dư , làm mịa gì cho hết
Chủ đầu tư VN thằng nào cũng giữ lại bãi đậu xe hết, làm 10 dự án xem dòng tiền hàng tháng về bao nhiêu.
đúng vậy bác a. nguồn thu này cũng không phải nhỏ nên cđt ko buôn đâu. còn chi phí quản lý với các cccc thì thường là dư , làm mịa gì cho hết
Ý mình là nếu CĐT buông phần phí gửi xe để cho vào doanh thu thì phí quản lý trên m2 sẽ giảm đi. Ở đây là làm bài toán Chi phí - doanh thu = PQL mà dân phải đóng.
Ở SG vẫn có 1 số (ít) dự án nhả bãi giữ xe ra cho cư dân.
