Bó tay vs bác chủ. In chạy trong phố 12 lít mà bác còn kêu hao. Nếu hao thì phải >16lit thì mới gọi là hao.
Trong phố thì sài gòn hoặc các tp chuyên kẹt xe thôi ,ở nha trang em chạy như ngoài quốc lộ mà
Tôi nói nhiều người k tin nhưng mỗi người 1 kiểu chạy và tôi ở tỉnh lẽ nhé
1 tỏy nhá bácCon i10 em gái em máy 1.2 mà đi hết 11l trong tp. Bái phục xe bác
Túm váy lại là bác muốn bán nhiêu?
Kkkk bác hiểu ý mình rồi đó! Thật ra ae chém gió vui là chính, chia sẻ với nhau. Cái gì mình chưa hiểu lắm thì qua đây mình học hỏi thêm, chứ bảo thủ quá thì hơi khó chịu cho mọi người tí thôi ạ.
Xe bác chủ nếu tự nhiên thấy hao xăng hơn bình thường, nếu đã kiểm tra bộ xăng lửa hết rồi thì giờ chỉ còn mấy cái cảm biến, bác nên đem xe đến chổ nào có máy, cho họ kiểm tra bằng máy chứ k nên sửa theo kiểu loại trừ sẽ hao tốn. Bộ bố nồi mòn quá hoặc võ non hơi quá cũng ảnh hưởng, kiểm tra máy lạnh có ngắt không hay chạy liên tục. Vài góp ý hy vọng bác phát hiện ra bệnh của ẻm.
E chạy ỉn mt 08 64k chạy 2000km từ SG - Huế- SG trên xe chỉ có 3 người+ 2 cái va li luôn đi đúng tốc độ 50 và 80km/h.
Trung bình toàn tuyến nó hao 10,5lit/100km. Ai bảo toyota tiết kiệm?
Xe 2.0 của nhật, hàn, sedan thì có giá 7- 8lit chứ innova là ko bao giờ có được. Vì đơn giản cái máy nó kéo cái xác hơn 1550kg, và tua máy luôn dư để dễ cõng nặng thì nó fải hao là lẽ thường tình.
Con số a chủ đưa ra 12lit là con số lý tưởng rồi. Đừng đổ lỗi chiếc xe, nhiều khi đg xá đông hơn, đi cứ fải ngừng nhiều, thì hao hơn chút đỉnh cũng là hợp lý.
Chi mà fải cần từng lit xăng trên 100km cho cực vậy?
Đời 2017 có chế độ Eco mà đi trong tp cũng k tiết kiệm bằng đời 2006 của bác ......
