trước khi nói văn minh, thì phải xác định điều kiện cho sống văn minh, đường nhỏ xe kẹt trạm thu phí thủ công vẫn không xả trạm, thì đòi văn minh gì được, phạt cũng phải theo luật, không phải muốn phạt bao nhiêu cũng được như bán vé bóng đá chợ đen
Rất tiếc là câu cuối . nhưng áp dụng ở Vn..Thử bạn ngồi quán cà fê nào đi, thì 2B tha hồ phạm luật, ít dính (trừ khi ...xxx) còn 4B là dính ...(yyy). thí dụ khác một điều 2B ngược chiều giá rẻ hơn 4B ngược chiều .. giống như giết người , một thằng là đại gia thèng kia là ... viết đến đây bạn hiểu chứ . Cùng tội nhưng là đại gia lái xe xịn, 4B khác 2B .. đó là cái vô lý từ căn bản
Đi làn khẩn cấp, có xe cứu thường mà không chạy được là lỗi do thằng đầu tư.
Việc thu phí của anh làm kẹt xe từ Phú Mỹ đến trạm thì không phải do nó chứ do ai.
Kẹt xe là xả trạm mà nó cứ đè ra thu, làm xe càng ùn tắc.
Việc thu phí của anh làm kẹt xe từ Phú Mỹ đến trạm thì không phải do nó chứ do ai.
Kẹt xe là xả trạm mà nó cứ đè ra thu, làm xe càng ùn tắc.
Long Thành Dầu Giây chưa mở rộng lên 4-6 làn mỗi chiều thì đừng nói có đường chạy 40 km/h khi nối thêm Dầu Giây Phan Thiết, Biên Hòa Vũng Tàu, sân bay Long Thành, ...
Trước, cứ mỗi lần đi đâu, nói đi cao tốc nghe mà sướng.
Giờ, cứ phải canh 3h sáng khởi hành. Về thì 6h tối mới dám xuất phát.
Ban ngày 3-4h chiều về tới Long Thành, chui vô cao tốc là thấy lo lắng. Cầu sao cho đừng kẹt cao tốc (nãy đi ngang Bò Sữa chưa kịp vô đái
).
Quan ngại thật sự cho cao tốc các bác à!
Giờ, cứ phải canh 3h sáng khởi hành. Về thì 6h tối mới dám xuất phát.
Ban ngày 3-4h chiều về tới Long Thành, chui vô cao tốc là thấy lo lắng. Cầu sao cho đừng kẹt cao tốc (nãy đi ngang Bò Sữa chưa kịp vô đái
).Quan ngại thật sự cho cao tốc các bác à!
- Đừng hay không nói đến trí khôn nếu như khôing đủ điều kiện để phát triển
Tôi thí dụ, đường xá 10 lanes, chạy thải mái .. nhưng thích lái vào khẩn cấp
Đường xá kẹt (tức lá ai cũng thế) cũng vào lane khẩn cấp
- Tôi để ý, ở VN phạt thì quá nhẹ, còn xe lớn trã phạt cao hơn xe nhỏ (ngược lại với xe của cán bộ cao cấp).
Ngay cả khi tham gia giao thông phải ...
- Đóng thế khi giao thông
- Phải có bảo hiểm khi giao thông
- Chấp nhận luật giao thông (văn hoá xếp hàng ... văng hoá đợi đèn, nhường bộ hành)
- Bỏ chuyện xe lớn đền xe bé
.....
Cái cuối cùng ..."biết bố mầy là ai không" ..tôi tin chắc sẽ không còn cảnh nầy
Nhưng nói thì nói ..thử tìm làm sao hết cảnh ... xả rác thì..mưa không ngập, nhà khỏi mua lu, trường nhà sân banh khỏi đào hố chống nhập .. văn hoá Xả rác hết thì các chuyện khác cũng tự hết thôi
Theo lý luận của đám bò lạc vào đường khẩn cấp là hãy xây đường thật rộng, lúc nào cũng chạy được max speed thì sẽ không con bò nào chạy vào làn khẩn cấp, làn xe máy nữa. Cái này chắc phài cho lũ bò lên sao hoả ở vì trên thế giới này không có nơi nào mà cao tốc luôn thông thoáng cả. Ở những nước tiên tiến nhiều cao tốc cũng chỉ có 2 làne, cũng kẹt mà họ vẫn chừa làn khẩn cấp để chừa chỗ cho những người đi/đậu khi gặp tình huống thật sự khẩn cấp. Còn những còn bò ở VN thấy chỗ nào trống là điền vào để mong chạy nhanh hơn người ta. Chả phải mỗi mình cao tốc mà ở các quốc lộ mỗi khi xe đông là lấn hết mẹ nó làn xe máy, thậm chí lấn cả làn ngược chiều chặn luôn không xe nào ở hướng ngược lại đi được cả. Mấy con bò ấy vẫn đổ thừa do trạm thu phí, do đường nhỏ. Chỉ còn cách nâng mức phạt tiền, giam xe, giam bằng thật cao lên thì mấy con bò mới tiến hoá thành người được
