Từ MCT rẽ trái vô Trần Não mình toàn chạy lên vạch này, cũng ko thấy các xe đi trước né! Bị phạt thì chịu thôi chứ chẳng lẽ né ra lane ngoài rồi lại đánh lái vô lại?
Đúng là luật rừng mỗi người diễn giải một kiểu mà không có quy định cụ thể, áo vàng thích thì thổi. Ai cũng thấy hợp lý nhất là xe rẽ được cán vạch, còn đi thẳng thì không được để đảm bảo an toàn cho các xe chờ rẽ. Còn hiểu theo kiểu áo vàng để kiếm tiền thì thua, tạo thành cái cổ chai gây kẹt xe, mất an toàn khi lượng xe phải chuyển làn rất nhiều, đang đi trước chuyển làn giữa xe sau nó chui lên thế là hết rẽ vào lại phải dừng cản một đống xe làn giữa, bọn áo vàng thì chỉ biết bỏ túi chứ ko quan tâm xh ra làm sao.
Đừng thắc mắc Họ lập ra để làm gì. Cá nhân Tui nghĩ, cũng như bao thứ lập ra, ko nhằm mục đích cho GT dễ dàng,mà là thu tiền phạt.
Dẫn chứng: chúng ta xe tràn náo loạn cả mặt đường, đông như kiến. Việc các tiểu đảo, xương cá CẤM đè dù trong thoáng chốc sẽ làm thu hẹp mặt đường. Có nhiều thứ cần quản hơn là chăm chăm bắt lỗi tiểu tiết.
Ở đây, dù xe thông và thoáng, ko ai bắt lỗi đè vạch, đè xương cá dù cá trắng hay cá vàng. Thậm chí gặp sự vụ, Bạn có thể đậu xe vào đó.
Đơn giản về ý nghĩa: xương cá là dấu hiệu thể hiện phần đường cũng như lươn cứng, nhưng nó flexible. Nếu ko thì người ta đã làm lươn cứng. Nó hay ở chổ khi flexible là không bóp hẹp mặt đường, vẫn giữ nguyên giá trị mục đích và...chi phí rẻ.
Dẫn chứng: chúng ta xe tràn náo loạn cả mặt đường, đông như kiến. Việc các tiểu đảo, xương cá CẤM đè dù trong thoáng chốc sẽ làm thu hẹp mặt đường. Có nhiều thứ cần quản hơn là chăm chăm bắt lỗi tiểu tiết.
Ở đây, dù xe thông và thoáng, ko ai bắt lỗi đè vạch, đè xương cá dù cá trắng hay cá vàng. Thậm chí gặp sự vụ, Bạn có thể đậu xe vào đó.
Đơn giản về ý nghĩa: xương cá là dấu hiệu thể hiện phần đường cũng như lươn cứng, nhưng nó flexible. Nếu ko thì người ta đã làm lươn cứng. Nó hay ở chổ khi flexible là không bóp hẹp mặt đường, vẫn giữ nguyên giá trị mục đích và...chi phí rẻ.
Lúc trước học bằng thì vạch xương cá là không được chạy lên. Hết
Trên tiktok, youtube đầy ông Khầy dạy lái xe, bổ túc bằng còn kêu học viên rẽ trái thì chạy lên vạch xương cá ở sát con lươn làn trái thoải mái, em có cãi mà không ăn thua nên thôi để mấy anh tự đóng tiền học phí may ra
Trên tiktok, youtube đầy ông Khầy dạy lái xe, bổ túc bằng còn kêu học viên rẽ trái thì chạy lên vạch xương cá ở sát con lươn làn trái thoải mái, em có cãi mà không ăn thua nên thôi để mấy anh tự đóng tiền học phí may ra
Sao gọi là luật rừng bác, quy định ông Nhà nước là cấm đè vạch xương cá thì cứ vậy mà chạy thôi. Có gì mà phải diễn giải rồi không có quy định gì nữa?
Thông tin tham khảo về ý nghĩa của vạch tiểu đảo mềm, và rõ ràng ai cũng hiểu ý nghĩa của nó là để phân luồng giao thông, ai không quẹo thì phải tấp qua lane khác ngay, còn ai quẹo trái thì được phép đè vạch để đi vào lane chỉ quẹo trái. Hành động né vạch tiểu đảo sau đó quay lại lane quẹo trái để quẹo trái là 1 hành động ngớ ngẩn và ngu xuẩn.
Đương nhiên ý nghĩa của nó rõ ràng là như thế nhưng còn việc thực thi pháp luật của mấy ông áo vàng thì khó mà lường trước. Tuy nhiên minh phải nắm được ý nghĩa gốc của nó để tranh cãi, không bị dắt mũi.
Đương nhiên ý nghĩa của nó rõ ràng là như thế nhưng còn việc thực thi pháp luật của mấy ông áo vàng thì khó mà lường trước. Tuy nhiên minh phải nắm được ý nghĩa gốc của nó để tranh cãi, không bị dắt mũi.
Chỉnh sửa cuối:
Cái vạch xương cá quay đầu trên Nguyễn Hữu Cảnh cũng bị phạt nguội, nếu mà rẻ trái bị phạt nguội thì cũng chịu luôn, chứ mà kêu né ra lane giữa nữa thì pó háng luôn, quá khó.
Đường Phạm Văn Đồng cũng có vài chỗ. Nhiều bác tài không quen đang chạy 80km/h tới đó đánh lái ra khá nguy hiểm.
Rồi mấy ông xa công nghệ, xe tải cũng vậy. Rõ ràng lên trên có đoạn bóp vào cho rẽ trái, mà chả hiểu để cái vạch này làm gì.
Rồi mấy ông xa công nghệ, xe tải cũng vậy. Rõ ràng lên trên có đoạn bóp vào cho rẽ trái, mà chả hiểu để cái vạch này làm gì.
Có những con heo ăn cám nhợn, chỉ toàn nghĩ ra việc hại dân, điển hình là zụ vạch xương cá, bỏ đèn đếm ngược!!!....
